მთის ველოსიპედის ავტომატური მარშრუტი: რატომ არა იდეალური?

ზოგიერთი პროგრამული უზრუნველყოფა, მაგრამ ყველაზე მეტად, ბევრი აპლიკაცია (აპლიკაცია) საშუალებას გაძლევთ სწრაფად, რამდენიმე დაწკაპუნებით (როუტერი, მარშრუტირება, როუტერი), მარშრუტით ველოსიპედით, ხრეშით, MTB მარშრუტით ან თუნდაც ფეხით.

თუმცა, შედეგი შეიძლება გადავიდეს ბლეფიდან უამრავ იმედგაცრუებამდე, სპაგეტის ჩხუბის დანახვა, რომელიც შეიძლება „გიჟურად“ მოგეჩვენოთ, მაგრამ უნდა დაადანაშაულოთ ​​თუ არა APPLI ინსტრუმენტი და გადააგდოთ?

ამ აპლიკაციის დადანაშაულება ბუნებრივია, მაგრამ ეს მხოლოდ ნაწილობრივ არის დამნაშავე ამ იმედგაცრუებაში, აპლიკაციის მიუხედავად, რადგან მთავარი მიზეზი რუკასთან დაკავშირებული მონაცემების სიმრავლეს უკავშირდება.

ბროტონის ტყეში მარშრუტიზაცია ორი განსხვავებული აპლიკაციით, რომელთაგან ერთი მარცხნივ მარცხდება მინიმუმ სამჯერ, სავარაუდოდ, დაბალი MTB მონაცემთა დონის გამო OSM რუკაზე.

ამ აპების (და პროგრამული უზრუნველყოფის) მიერ ხელმისაწვდომი და გამოყენებული რუქები არის ღია ქუჩის რუკა, https://www.openstreetmap.fr/, ხელმისაწვდომია ნულოვანი ფასით, TomTom ან Google, რომელიც "იწყება" "No tar".

ამ თემის ილუსტრაცია ეფუძნება ღია ქუჩის რუკას (OSM), რომელსაც ფართოდ იყენებენ აპლიკაციების შემქმნელები, რადგან ის უფასოა.

კერძოდ, OSM, ისევე როგორც მისი "კონკურენტები", არის მონაცემთა ბაზა, რომელიც შეიცავს "ობიექტების" სიას. რუკის დასახატად პროგრამა ამოიღებს ამ მონაცემთა ბაზიდან და თითოეული ობიექტისთვის სასურველი რუკის ტიპურ მახასიათებლებს. შემდეგ ის გამოიმუშავებს "ვექტორულ" რუკას, ანუ ხაზებისა და წერტილების თანმიმდევრობას, რუკის ნახაზი რჩება ნათელი, მიუხედავად მასშტაბის დონისა.

მთის ველოსიპედის რუქისთვის, ალგორითმი, რომელიც ეძებს მახასიათებლებს, რომლებიც განსაზღვრავენ მთის ველოსიპედის რუკას, რაც საშუალებას აძლევს თითოეულ აპლიკაციას წარმოადგინოს "ბრენდირებული" მთის ველოსიპედის რუკა, განსაკუთრებით ტოპოგრაფიული რუკა. გარმინისგან.

OSM რუქის მონაცემები ძირითადად მოდის ნებაყოფლობითი შენატანებიდან (crowdsourcing). OSM, ამ პრინციპიდან გამომდინარე, რამდენიმე წლის განმავლობაში, ზოგიერთმა „ინსტიტუციამ“, რომლებმაც გადაწყვიტეს დაეტოვებინათ ამერიკული კარტოგრაფიული მოთამაშეები, ასევე მონაწილეობდნენ ამ რეჟიმში. ეს ინსტიტუტები უპირატესობას ანიჭებენ OSM-ს, როგორც რუკების ინსტრუმენტს მათ ტერიტორიაზე, ამიტომ კონტრიბუცია არის პროფესიული ზედამხედველობის ქვეშ (მაგალითად: ლიონი, ილ-დე-ფრანსი და ა.შ.). ჩვენ ნათლად ვხედავთ, რომ ამ სფეროებში რუკა უფრო ფართო და სტრუქტურირებულია. ეროვნული ან რეგიონული მასშტაბით, ეს იწვევს ძალიან დიდ შეუსაბამობას ამ რუკაში შეტანილი მონაცემების სიმდიდრესა და ბუნებაში.

OSM MTB რუკა Garmin ტიპის ხედი, ვოგესის მარცხენა მასივი (ბელფორტის ჩრდილოეთით), მარჯვენა ბრეტონული ტყე (რუანის სამხრეთით) https://www.calculitineraires.fr/.

ჩვენი კომენტარები, რომელიც ორიენტირებულია ველოსიპედის, მთის ველოსიპედისა და ხრეშის მარშრუტების შესაბამისობაზე, შეგნებულად არ არის ნახსენები OSM-ში ნაჩვენები მონაცემების შთამბეჭდავი რაოდენობა.

ქვემოთ მოყვანილი სურათი არის გლობალური მასშტაბის ევროპული ხედი ველოსიპედის ზოლების შესახებ, რომელიც ცნობილია OSM-ისთვის, ეს სურათი გვიჩვენებს ზოლების სიმკვრივეს, რომელიც შეირჩევა ძირითადად აპლიკაციების ალგორითმებით OSM რუქის გამოყენებით ველოსიპედის მარშრუტის გამოსათვლელად. ...

ან არის მეტი ველოსიპედის ბილიკი "საფრანგეთის გარეთ" ან OSM რუკა ცუდად არის ინფორმირებული საფრანგეთში ... პასუხი: ორივე ჩემი კაპიტანი!

ფართო აღმოსავლეთისა და გერმანიის ტერიტორიის მასშტაბირება, სურათი მოიცავს მოსახლეობის მსგავსი სიმკვრივის ტერიტორიებს. გერმანიის მხარეს, ველოსიპედის ზოლების სიმკვრივე ძირითადად ემთხვევა ჩაშენებულ სიმკვრივეს, რუკა ერთგვაროვანი ჩანს. რაც შეეხება საფრანგეთს, დაკვირვება ნათელია: ის სრულიად შეუდარებელია, შარმესის ირგვლივ რუკა უკეთ არის ინფორმირებული, ვიდრე ნენსი ან კოლმარი, ჯერ კიდევ ბევრია გასაკეთებელი მარშრუტისთვის შესაფერისი რუკის მისაღებად.

ვინაიდან OSM ეფუძნება ნებაყოფლობითი შენატანების პრინციპს, ველოსიპედისტებს ევალებათ ინფორმაციის მიწოდება და რუქის განახლება.

OSM (როგორც მისი კონკურენტები) არის კარტოგრაფიული მონაცემთა ბაზა, საიდანაც შესაძლებელია ფენების ამოღება ინტერესის კრიტერიუმების მიხედვით, ავტორი სთხოვს UMAP-ს (უბრალო მაყურებელს) აჩვენოს OUTER ფენა, ანუ ბილიკებისა და ბილიკების სიმკვრივე ორ მსგავსში. ზონები "რეალური" შეთავაზების თვალსაზრისით შენახულ ვერსიებში.

ჩვენ აშკარად ვხედავთ, რომ მარშრუტიზაცია ბევრად უფრო ადვილი იქნება, უფრო აქტუალური, იმის გათვალისწინებით, რომ შეთავაზება უფრო ვრცელია რუკაზე (როუტერისთვის) შავი ტყეში, ვიდრე ვოგესში, თუმცა ველში შეთავაზებების სიმკვრივე და ხარისხი ბილიკებში. , ბილიკები, Vosges-ში განსაკუთრებულია. იგი დაფასებულია სხვა ინსტრუმენტებში, მაგრამ არა OSM-ში; შედეგად, მარშრუტიზაცია (GPX ფაილი აპლიკაციებიდან) ამ რეგიონში ცუდია.

შავი ტყე კოლმარის აღმოსავლეთით

ვოსგესი, კოლმარის დასავლეთით.

მოდით გადავხედოთ რუკას, რომელსაც მარშრუტის დამგეგმავი ხედავს, საილუსტრაციოდ ავტორმა აირჩია Komoot აპლიკაცია https://www.komoot.fr/ მისი „სექსუალური“ გრაფიკული ასპექტის გამო. დემონსტრაცია ასევე შეიძლება განხორციელდეს სხვა აპლიკაციის გამოყენებით. გრაფიკული ასპექტი საშუალებას გაძლევთ სწორად მონიშნოთ მთავარი პრობლემა. შავ ტყეში (ბილიკები მწვანეში), ქვემოთ მოცემულ სურათზე ნაჩვენებია ყველა გამოსავალი, რომელიც ხელს უწყობს „ველოსიპედის ტარებას“, ვინაიდან ალგორითმს აქვს რამდენიმე გამოსავალი, მას შეუძლია შესთავაზოს შესაბამისი მარშრუტი წინასწარ განსაზღვრული კრიტერიუმების მიხედვით.

ქვემოთ, ვოსგესის მხარე: ალგორითმს მოუწევს არჩევანის გაკეთება გზებიდან სხვა კრიტერიუმების გარეშე, რადგან ველოსიპედისთვის შესაფერისი მარშრუტები რუკაზე არ არის მონიშნული. აპლიკაციიდან გამომდინარე, მომხმარებელი მეტ-ნაკლებად კმაყოფილი დარჩება.

სამთო ველოსიპედის კუთხით, შევადაროთ შავ ტყეში შემთხვევით აღებული სექტორი და საფრანგეთში მთის ველოსიპედით განთქმული ადგილი, კერძოდ, XC და DH საერთაშორისო შეჯიბრებების მასპინძლობით: La Bresse ვოგესში.

შავ ტყეში (ქვემოთ), ალგორითმს შეეძლება აირჩიოს სირთულის სხვადასხვა დონეებს შორის (S0, S1, S2 ...), თავიდან აიცილოს ან შეინარჩუნოს რთული ასვლა ან დაღმართი. ძალიან სავარაუდოა, რომ შემოთავაზებული მარშრუტი (GPX) ემთხვევა ან ძალიან ახლოს არის თქვენ მიერ გამოვლენილ ვარიანტებთან.

ქვემოთ, ვოგესში, იასამნისფერი ჭარბობს. ნაგულისხმევი ალგორითმი შეარჩევს გზას, რომელიც მიიღებს მეწამულში ხაზგასმული ბილიკებს, მომხმარებელი უნდა დაეხმაროს მას სწორი GPX-ის აშენებაში, რადგან MTB ბილიკის შეფასება არსებობს, მაგრამ მინიმალურია.

ქვემოთ მოცემულია ტერიტორიის მაგალითი, სადაც OSM MTB რუკა ოპტიმალურია, რადგან ყველა ბილიკი და ბილიკი კლასიფიცირებულია ველოსიპედის, სამთო ველოსიპედის, ლაშქრობისთვის (მთის ველოსიპედის ხედის ილუსტრაცია). მძლავრი აპლიკაციის მიერ შემოთავაზებული მარშრუტი ასეთია: ერთის მხრივ, ის იქმნება ძალიან სწრაფად და ძალიან განახლებული, მექანიკური დახმარება მინიმუმამდეა დაყვანილი.

თითოეული აპლიკაცია იყენებს საკუთარ ალგორითმს; ისინი არ შემოგთავაზებენ მკაცრად ერთსა და იმავე მარშრუტებს, თუმცა შტატში "საფრანგეთში" განსხვავება მოსალოდნელ მარშრუტსა და გასასვლელ მარშრუტს შორის ძირითადად რუკაზე ინფორმაციის დონითაა განპირობებული.

ონლაინ აპლიკაციები, ყოველ შემთხვევაში, ყველაზე ეფექტური, რეგულარულად განაახლებს თავის რუკებს. ისინი ყოველთვის უფრო განახლებული იქნებიან, ვიდრე პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც ჩვეულებრივ იყენებს ბევრად უფრო ძველ რუკებს. OSM-ში გაკეთებული განახლება გრაფიკულად ითვლის მომდევნო საათში ყველაზე მგრძნობიარე აპებისთვის; მარშრუტის თვალსაზრისით, შეყოვნება მერყეობს ერთიდან რამდენიმე კვირამდე.

რა იმალება რეალურად რუკის ქვეშ

ვნახოთ, რა ინფორმაცია იმალება ბარათის უკან. ისინი, რომლებიც კვებავს მარშრუტიზაციის ალგორითმს.

ქვემოთ მოყვანილი სურათი გვიჩვენებს მონაცემებს ველოსიპედის მარშრუტის შესახებ Mormal Forest-ში.

OSM არის ერთობლივი პროექტი, თანამშრომელს არ მოეთხოვება ყველა ველის შევსება, უნდა ვივარაუდოთ, რომ დროთა განმავლობაში და კეთილგანწყობილებით მენიუ უფრო მდიდარი და უკეთესი გახდება, ეს არის crowdsourcing-ის პრინციპი, როგორც ვიკიპედიაში.

• ველოსიპედი: აუცილებელია ველოსიპედისთვის, ეს არის ველობილიკი, რომელიც არც ველობილიკია და არც ექსკლუზიურად ველობილიკი,
• ფეხით: იღებს ფეხით მოსიარულეებს, ტურისტებს
• გზატკეცილი: გზის ტიპი, მიეკუთვნება ტრასების კატეგორიას,
• ზედაპირი / ბილიკის ტიპი: ამ მაგალითში მიწა მყარია ხრეშის გარეშე, ეს კრიტერიუმი საშუალებას გაძლევთ ოპტიმიზაცია გაუკეთოთ მარშრუტს, სწორედ აქ ჩნდება ხრეშის კონცეფცია ...
• წევრი ... ამ ფიგურაში, მარშრუტი არის ოფიციალურად რეგისტრირებული მარშრუტის ნაწილი, მისი შემოტანა შესაძლებელია პირდაპირ ზოგიერთი აპლიკაციით.

ქვემოთ მოცემული რუქის (OSM Cyclo) შედარება U Map-სა (მარტივი მაყურებელი) და Komoot (აპლიკაცია) გვიჩვენებს, რომ აპლიკაცია არ ამცირებს რუკაზე არსებულ მონაცემებს, როუტერმა შეიძლება უპირატესობა მიანიჭოს ველოსიპედისტებისთვის შესაფერისი ბილიკებს ამ ტყეში.

OSM ციკლები მორალური ტყის გაწეული Umap

Mormal-ის ტყის OSM ციკლები, გაწეული კომუტის მიერ

წარმოდგენილი მონაცემების სიმდიდრე და მათი სიზუსტე, აპლიკაციის მიერ განხორციელებული ალგორითმის ინტელექტუალთან ერთად, უზრუნველყოფს მარშრუტიზაციის შედეგად მიღებული მარშრუტის მეტ-ნაკლებად ოპტიმიზებას.

ილუსტრაცია მთის ველოსიპედისთვის ან ლაშქრობისთვის

რა არის მნიშვნელოვანი

გზა არის გზა მთის ბილიკის გაგებით, რომლის გასწვრივ მთის ველოსიპედით გასწრება შეუძლებელიადა სად გავაჩეროთ ბილიკების გადაკვეთისთვის (ფეხით ან მთის ველოსიპედით), ეს არის ზოგადად მიღებული საერთაშორისო კონვენცია... როდესაც შესაძლებელია ერთად დგომა, ფეხით ან მთის ველოსიპედით, უნდა იქნას გამოყენებული ტერმინი „ტრასი“.

ძირითადი მნიშვნელოვანი მონაცემები შემოიფარგლება ტიპით (ტრასა / ბილიკი) და ტრასის ტიპით (1-ლი დონის ბილიკის კლასიფიკაცია, რომელზედაც მარტივად შეგიძლიათ ველოსიპედით გაუვალი დონე 5).

ეს არის სურვილისამებრ, მაგრამ ძალიან სასარგებლო.

ყველა მონაცემი საშუალებას მისცემს აპლიკაციის ალგორითმს შემოგთავაზოს პრაქტიკაზე ადაპტირებული მარშრუტი, რაც მნიშვნელოვანი ხდება ველოსიპედის, მთის ველოსიპედის და მთის ველოსიპედის გამოყენების შეჯამებისას.

ქვემოთ მოყვანილი მაგალითი გვიჩვენებს რთული ერთჯერადი (წითელი) მთის ველოსიპედის ნაწილს (ხარისხი 3, მასშტაბი 2, ფერდობი 20 & # 0006). ეს არის გზა, რომელსაც ზოგმა უნდა აარიდოს თავი ან სხვებს ამჯობინოს. თუ ალგორითმს აქვს ეს მონაცემები, მას შეუძლია უზრუნველყოს შესაბამისი და სასარგებლო მონაცემები ფიზიკური და ტექნიკური ვალდებულებების შესახებ..

რჩევა. ინტერნეტიდან იმპორტირებული trace.gpx ფაილის მარშრუტიზაციის აპლიკაციის საშუალებით გადაცემა საშუალებას იძლევა, ერთი მხრივ, გაასუფთავოთ ეს „მებაღეობის“ ბილიკი, ასეთის არსებობის შემთხვევაში და, უპირველეს ყოვლისა, გამოავლინოთ გზები, რომლებმაც შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები სფეროში. ...

მონაცემების მნიშვნელობა

ქვემოთ მოცემულია მთის ველოსიპედის რუქის გრაფიკული შედარება, რომელიც ნახულია ორი აპლიკაციის მიერ განსხვავებულად დასახლებულ ორ გეოგრაფიულ მხარეში. მარცხნივ არის OSM VTT ხედი Vosges-ის ჩრდილოეთით ბელფორტის, მარჯვნივ არის მთის ველოსიპედით ხედი Broughton ტყის სამხრეთით რუანის. მარცხნივ არის რუკა, რომელსაც ხედავს ორი განსხვავებული აპლიკაცია, მათ აქვთ რუკასთან დაკავშირებული მონაცემები მთის ველოსიპედის მშვენიერი მარშრუტის გასაჭრელად, მარჯვნივ, არაფერი მისცემს საშუალებას ამ ორ აპს უპირატესობა მიანიჭონ ერთ მარშრუტს მეორეზე, მარშრუტი იქნება "რბილი".