რა გადაცემა
ტრანსმისია

ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ZF 4HP18

4 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის ZF 4HP18 ტექნიკური მახასიათებლები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და გადაცემათა კოეფიციენტები.

ZF 4HP4 18-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია იწარმოებოდა 1984 წლიდან დაახლოებით 2000 წლამდე მრავალი მოდიფიკაციით: 4HP18FL, 4HP18FLA, 4HP18FLE, 4HP18Q, 4HP18QE და ასევე 4HP18EH. ეს ტრანსმისია დამონტაჟდა წინა და სრულამძრავიან მოდელებზე 3.0 ლიტრამდე ძრავით.

4HP ოჯახში ასევე შედის ავტომატური ტრანსმისიები: 4HP14, 4HP16, 4HP20, 4HP22 და 4HP24.

სპეციფიკაციები ZF 4HP18

გაცნობისჰიდრავლიკური მანქანა
გადაცემათა რაოდენობა4
დისკისთვისწინა/სრული
ძრავის მოცულობა3.0 ლიტრამდე
ბრუნვის მომენტი280 ნმ-მდე
რა სახის ზეთი დაასხითATF Dexron III
ცხიმის მოცულობა7.9 ლიტრი
ნავთობის ცვლილებაყოველ 70 კმ-ზე
ფილტრის გამოცვლაყოველ 70 კმ-ზე
მიახლოებითი რესურსი300 000 კმ

გადაცემათა კოეფიციენტები ავტომატური ტრანსმისია 4HP-18

Peugeot 605 1992-ის მაგალითზე 3.0 ლიტრიანი ძრავით:

მთავარი1-I2-I3-I4-IЗадняя
4.2772.3171.2640.8980.6672.589

Ford AX4N GM 4Т80 Hyundai‑Kia A4CF1 Jatco RE4F04B Peugeot AT8 Renault DP8 Toyota A540E VAG 01N

რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი 4HP18 ყუთით

Audi
1001992 - 1994
A61994 - 1997
ლენს
თემა1984 - 1994
კპა1994 - 1998
Fiat
კრომა1985 - 1996
  
Alfa Romeo
1641987 - 1998
  
Renault
251988 - 1992
  
Peugeot
6051989 - 1999
  
Citroen
XM1989 - 1998
  
Saab
90001984 - 1990
  
Porsche
9681992 - 1995
  

ZF 4HP18-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები

ზეთის რეგულარული შეცვლით, გადაცემის ვადა 300 კმ-ზე მეტია

აპარატის ყველა პრობლემა დაკავშირებულია ცვეთასთან და ჩნდება მაღალი გარბენის დროს.

ყველაზე ხშირად, სერვისს უკავშირდებიან ტუმბოს და ტურბინის ლილვის ბუჩქების შესაცვლელად.

ავტომატური ტრანსმისიის სუსტი წერტილებია სამუხრუჭე ზოლი და ალუმინის დგუში D


ახალი კომენტარის დამატება