ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ZF 4HP18
ინფორმაციის
ZF 4HP4 18-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია იწარმოებოდა 1984 წლიდან დაახლოებით 2000 წლამდე მრავალი მოდიფიკაციით: 4HP18FL, 4HP18FLA, 4HP18FLE, 4HP18Q, 4HP18QE და ასევე 4HP18EH. ეს ტრანსმისია დამონტაჟდა წინა და სრულამძრავიან მოდელებზე 3.0 ლიტრამდე ძრავით.
4HP ოჯახში ასევე შედის ავტომატური ტრანსმისიები: 4HP14, 4HP16, 4HP20, 4HP22 და 4HP24.
სპეციფიკაციები ZF 4HP18
გაცნობის | ჰიდრავლიკური მანქანა |
გადაცემათა რაოდენობა | 4 |
დისკისთვის | წინა/სრული |
ძრავის მოცულობა | 3.0 ლიტრამდე |
ბრუნვის მომენტი | 280 ნმ-მდე |
რა სახის ზეთი დაასხით | ATF Dexron III |
ცხიმის მოცულობა | 7.9 ლიტრი |
ნავთობის ცვლილება | ყოველ 70 კმ-ზე |
ფილტრის გამოცვლა | ყოველ 70 კმ-ზე |
მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
გადაცემათა კოეფიციენტები ავტომატური ტრანსმისია 4HP-18
Peugeot 605 1992-ის მაგალითზე 3.0 ლიტრიანი ძრავით:
მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Задняя |
---|---|---|---|---|---|
4.277 | 2.317 | 1.264 | 0.898 | 0.667 | 2.589 |
მსგავსი ტრანსმისია სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი 4HP18 ყუთით
100 | 1992 - 1994 |
A6 | 1994 - 1997 |
თემა | 1984 - 1994 |
კპა | 1994 - 1998 |
კრომა | 1985 - 1996 |
164 | 1987 - 1998 |
25 | 1988 - 1992 |
605 | 1989 - 1999 |
XM | 1989 - 1998 |
9000 | 1984 - 1990 |
968 | 1992 - 1995 |
ZF 4HP18-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
ზეთის რეგულარული შეცვლით, გადაცემის ვადა 300 კმ-ზე მეტია
აპარატის ყველა პრობლემა დაკავშირებულია ცვეთასთან და ჩნდება მაღალი გარბენის დროს.
ყველაზე ხშირად, სერვისს უკავშირდებიან ტუმბოს და ტურბინის ლილვის ბუჩქების შესაცვლელად.
ავტომატური ტრანსმისიის სუსტი წერტილებია სამუხრუჭე ზოლი და ალუმინის დგუში D