ავტომატური ტრანსმისია Jatco 3N71B
ინფორმაციის
Jatko 3N3B 71-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის ტექნიკური მახასიათებლები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და გადაცემათა კოეფიციენტები.
Jatko 3N3B 71 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია წარმოებაშია 1968 წლიდან და არის ერთ-ერთი პირველი იაპონური ჰიდრომექანიკური ტრანსმისია ინდუსტრიულ ისტორიაში. ეს გადაცემათა კოლოფი დაყენებული იყო უკანა ამძრავიან Nissan და Mazda მოდელებზე 2010 წლამდე.
ხაზში არ არის სხვა სამ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.
სპეციფიკაციები Jatco 3N71B
| გაცნობის | ჰიდრავლიკური მანქანა |
| გადაცემათა რაოდენობა | 3 |
| დისკისთვის | უკანა / სავსე |
| ძრავის მოცულობა | 3.0 ლიტრამდე |
| ბრუნვის მომენტი | 250 ნმ-მდე |
| რა სახის ზეთი დაასხით | დექსრონი III |
| ცხიმის მოცულობა | 5.5 ლ |
| ნავთობის ცვლილება | ყოველ 50 კმ-ზე |
| ფილტრის გამოცვლა | ყოველ 50 კმ-ზე |
| მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
გადაცემათა კოეფიციენტები, ავტომატური ტრანსმისია 3N71B
7 წლის Mazda RX-1979-ის მაგალითზე 1.1 ლიტრიანი ძრავით:
| მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი 3N71B ყუთით
| დაფნის C30 | 1968 - 1972 |
| დაფნის C130 | 1972 - 1977 |
| სილვია S10 | 1975 - 1979 |
| სილვია S110 | 1979 - 1983 |
| მყარი სხეული D21 | 1985 - 2008 |
| Maxima G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 CB | 1978 - 1982 |
| 626 CO | 1982 - 1987 |
| პიკაპის PE | 1977 - 1985 |
| პიკაპი UF | 1985 - 1998 |
Jatko 3N71B-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
ამ ტრანსმისიის მარტივი დიზაინი ხელს უწყობს თვითრემონტს
თუ ზეთს რეგულარულად შეცვლით, შეკეთების გარეშე მარტივად შეძლებთ 250 კმ-მდე გავლას
ხშირი და ინტენსიური გადატვირთვის შემთხვევაში, ყუთის რესურსი მცირდება მინიმუმ ორჯერ
კატეგორიულად აკრძალულია Drive მექანიზმის ჩართვა, როდესაც მანქანა მოძრაობს უკან
