ავტომატური გადაცემათა კოლოფი Hyundai-Kia A8MF1
ინფორმაციის
Hyundai-Kia A8MF8 ან A1F8 27 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია იწარმოება 2019 წლიდან და დამონტაჟებულია ისეთ მოდელებზე, როგორიცაა Sorento, Sonata ან Santa Fe, და ჩვენ მას ვიცნობთ როგორც Kia K5 ავტომატური ტრანსმისია. ეს ტრანსმისია მხოლოდ გაერთიანებულია 2.5-ლიტრიანი G4KN SmartStream 2.5 GDI ძრავით.
A8 ოჯახში ასევე შედის: A8LF1, A8LF2, A8LR1 და A8TR1.
სპეციფიკაციები Hyundai-Kia A8MF1
| გაცნობის | ჰიდრავლიკური მანქანა |
| გადაცემათა რაოდენობა | 8 |
| დისკისთვის | წინა / სრული |
| ძრავის მოცულობა | 2.5 ლიტრამდე |
| ბრუნვის მომენტი | 270 ნმ-მდე |
| რა სახის ზეთი დაასხით | Hyundai ATF SP-IV |
| ცხიმის მოცულობა | 6.5 ლიტრი |
| ნავთობის ცვლილება | ყოველ 60 კმ-ზე |
| ფილტრის გამოცვლა | ყოველ 120 კმ-ზე |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
ავტომატური ტრანსმისიის A8MF1 წონა კატალოგის მიხედვით არის 82.3 კგ
გადაცემათა კოეფიციენტები ავტომატური ტრანსმისია Hyundai-Kia A8MF1
5 წლის Kia K2020-ის გამოყენება, როგორც მაგალითი 2.5 ლიტრიანი ძრავით:
| მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Задняя |
| 1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
რა მანქანებია აღჭურვილი Hyundai-Kia A8MF1 ყუთით
| ზომა 6 (IG) | 2019 - დღემდე |
| სონატა 8 (DN8) | 2019 - დღემდე |
| სანტა ფე 4 (TM) | 2020 - დღემდე |
| Cadence 2 (YG) | 2019 - 2021 |
| K5 3 (DL3) | 2019 - დღემდე |
| K8 1 (GL3) | 2021 - დღემდე |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - დღემდე |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - დღემდე |
A8MF1 ავტომატური ტრანსმისიის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
ეს მანქანა ახლახან გამოჩნდა და ინფორმაცია მისი სუსტი წერტილების შესახებ ჯერ არ არის შეგროვებული.
ყველა თანამედროვე ავტომატური ტრანსმისიის მსგავსად, აქ რესურსი დიდად იქნება დამოკიდებული მოვლაზე.
საპოხი მასალის იშვიათი შეცვლით, სარქვლის კორპუსი დაიჭედება GTF კლაჩის აცვიათ პროდუქტებით.
მაშინ იქნება მგრძნობიარე დარტყმები ან უხერხულობა გადაცემის გადაცემისას
და შემდეგ, სისტემაში ზეთის წნევის ვარდნის შედეგად, პაკეტებში კლანჭები დაიწყებენ წვას