ავტომატური ტრანსმისია Hyundai A6MF1
ინფორმაციის
- სპეციფიკაციები 6-ავტომატური ტრანსმისია Hyundai A6MF1
- Hyundai A6MF1 გადაცემათა კოლოფის აღწერილობა
- გადაცემის კოეფიციენტები A6MF1
- რა მანქანებია აღჭურვილი Hyundai-Kia A6MF1 ყუთით
- მიმოხილვები ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე A6MF1 მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები
- Hyundai A6MF1 გადაცემათა კოლოფის ტექნიკური განრიგი
- A6MF1 ყუთის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
- ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის Hyundai A6MF1 ფასი
6 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი Hyundai A6MF1 ან A6F24 იწარმოება 2009 წლიდან და დამონტაჟებულია კონცერნის ბევრ მოდელზე, მაგრამ ჩვენ ვიცით ეს Sportage და Tucson კროსოვერებიდან. SsangYong ბრენდის მანქანებზე, ასეთი ავტომატური ტრანსმისია დამონტაჟებულია საკუთარი ინდექსით 6F24.
A6 ოჯახში ასევე შედის: A6GF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2 და A6LF3.
სპეციფიკაციები 6-ავტომატური ტრანსმისია Hyundai A6MF1
გაცნობის | ჰიდრავლიკური მანქანა |
გადაცემათა რაოდენობა | 6 |
დისკისთვის | წინა / სრული |
ძრავის მოცულობა | 2.4 ლიტრამდე |
ბრუნვის მომენტი | 235 ნმ-მდე |
რა სახის ზეთი დაასხით | Hyundai ATF SP-IV |
ცხიმის მოცულობა | 7.3 ლ |
ნავთობის ცვლილება | ყოველ 50 კმ-ზე |
ფილტრის გამოცვლა | ყოველ 100 კმ-ზე |
მიახლოებითი რესურსი | 280 000 კმ |
ყუთის მშრალი წონა კატალოგის მიხედვით არის 79.9 კგ
Hyundai A6MF1 გადაცემათა კოლოფის აღწერილობა
2009 წელს შედგა Hyundai-Kia 6 სიჩქარიანი ავტომატების დიდი ოჯახი და მისი ერთ-ერთი წარმომადგენელი იყო A6MF1, რომელიც განკუთვნილია 2.4 ლიტრამდე და 235 ნმ ძრავებისთვის. გადაცემათა კოლოფის დიზაინი კლასიკურია: შიგაწვის ძრავიდან მომენტი გადადის ბრუნვის გადამყვანის საშუალებით, გადაცემათა კოეფიციენტი აქ შერჩეულია პლანეტარული გადაცემათა კოლოფით, ფიქსირდება ხახუნის კლანჭებით, ხოლო ავტომატური ტრანსმისია კონტროლდება სოლენოიდის ჰიდრავლიკური ბლოკით. სარქველები სალონში სელექტორის გამოყენებით.
გამოშვების დროს, ყუთი არაერთხელ იქნა მოდერნიზებული და არის მისი არაერთი მოდიფიკაცია, ეს გასათვალისწინებელია ჩვენს მეორად ბაზარზე კონტრაქტის გადაცემათა კოლოფის არჩევისას.
გადაცემის კოეფიციენტები A6MF1
2017 წლის Hyundai Tucson-ის მაგალითზე 2.0 ლიტრიანი ძრავით:
მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.648 | 4.162 | 2.575 | 1.772 | 1.369 | 1.000 | 0.778 | 3.500 |
მსგავსი ტრანსმისია სხვა მწარმოებლებისგან:
რა მანქანებია აღჭურვილი Hyundai-Kia A6MF1 ყუთით
Crete 1 (GS) | 2015 - 2021 |
Crete 2 (SU2) | 2021 - დღემდე |
Elantra 5 (MD) | 2010 - 2016 |
ელანტრა 6 (ახ. წ.) | 2015 - 2021 |
Elantra 7 (CN7) | 2020 - დღემდე |
ზომა 4 (XL) | 2009 - 2011 |
ზომა 5 (HG) | 2013 - 2016 |
ზომა 6 (IG) | 2016 - დღემდე |
i30 2 (GD) | 2011 - 2017 |
i30 3 (PD) | 2017 - დღემდე |
ix35 1 (LM) | 2009 - 2015 |
i40 1 (VF) | 2011 - 2019 |
სონატა 6 (YF) | 2009 - 2014 |
სონატა 7 (LF) | 2014 - 2019 |
სონატა 8 (DN8) | 2019 - დღემდე |
Tucson 3 (TL) | 2015 - დღემდე |
Cadence 1 (VG) | 2009 - 2016 |
Cadence 2 (YG) | 2016 - 2021 |
Cerato 2 (TD) | 2010 - 2013 |
Cerato 3 (დიდი ბრიტანეთი) | 2013 - 2020 |
კერატო 4 (BD) | 2018 - დღემდე |
K5 3 (DL3) | 2019 - დღემდე |
Optima 3 (TF) | 2010 - 2016 |
Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
სული 2 (PS) | 2013 - 2019 |
სული 3 (SK3) | 2019 - დღემდე |
Sportage 3 (SL) | 2010 - 2016 |
Sportage 4 (QL) | 2015 - 2021 |
Sportage 5 (NQ5) | 2021 - დღემდე |
მიმოხილვები ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე A6MF1 მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები
უპირატესობები:
- მარტივი და საკმაოდ საიმედო ყუთი
- ჩვენი სერვისი ხელმისაწვდომი და განაწილებულია
- ჩვენ გვაქვს იაფი ნახმარი ნაწილების არჩევანი.
- მართლა აიღე დონორი მეორადზე
ნაკლოვანებები:
- ბევრი პრობლემა გამოსვლის პირველ წლებში
- გადართვა ძალიან ნელა
- ძალიან მოთხოვნადია საპოხი მასალის სისუფთავეზე
- დიფერენციალი არ ცდება
Hyundai A6MF1 გადაცემათა კოლოფის ტექნიკური განრიგი
ოფიციალური სახელმძღვანელო მიუთითებს ტრანსმისიაში ზეთის შეცვლის ინტერვალს ყოველ 90 კმ-ში, მაგრამ რეკომენდებულია მისი განახლება ყოველ 000 კმ-ში, რადგან გადაცემათა კოლოფი მგრძნობიარეა საპოხი მასალის სისუფთავის მიმართ. საერთო ჯამში, ყუთში არის 50 ლიტრი Hyundai ATF SP-IV, მაგრამ ნაწილობრივი ჩანაცვლებით, მოყვება დაახლოებით 000 ლიტრი, თუმცა არსებობს რადიატორის შლანგებიდან ზეთის გამოწურვის ტექნიკა და შემდეგ 7.3 ლიტრი ასხამენ.
შესაძლოა დაგჭირდეთ ზოგიერთი სახარჯო მასალა (ფილტრის შესაცვლელად, საჭიროა გადაცემათა კოლოფის დაშლა):
ზეთის ტაფის დალუქვის რგოლი | პუნქტი 45323-39000 |
O-ring დალუქვის დანამატი | პუნქტი 45285-3B010 |
ზეთის ფილტრი (მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის დაშლისას) | პუნქტი 46321-26000 |
A6MF1 ყუთის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
წარმოების პირველ წლებში მწარმოებელს ებრძოდა გადაცემათა კოლოფის მნიშვნელოვანი ხარვეზები, რომელთაგან ყველაზე ცნობილი იყო გადაცემათა კოლოფის ცენტრალური ჭანჭიკების თვითგაფხვიერება. და ეს ხშირად მთავრდებოდა ტრანსმისიის უკმარისობით და მისი გარანტიით გამოცვლა. ასევე აქ დიდი ხნის განმავლობაში მათ არ შეეძლოთ დარტყმების აღმოფხვრა გადართვისას, იყო პროგრამული უზრუნველყოფის მთელი სერია.
ეს ყუთი განთქმულია საპოხი მასალის სისუფთავის ძალიან მაღალი მოთხოვნებით და თუ მას განაახლებთ ოფიციალური რეგლამენტის მიხედვით, მაშინ თქვენი სარქვლის სხეულის არხები უბრალოდ დაიხურება ჭუჭყით, მაშინ იქნება ჭორები და ჭორები და ყველაფერი იქნება. დასრულდება ნავთობის შიმშილით და ავტომატური ტრანსმისიის ავარიით.
აპარატის კიდევ ერთი საკუთრების პრობლემაა დიფერენციალში კრუნჩხვის გამოჩენა მისი სხეულის ღეროების დაშლის გამო. უბრალოდ, ეს ტრანსმისია არ იტანს ხშირ ცურვას. თქვენ მოგიწევთ შეკეთება სათადარიგო ნაწილებით დემონტაჟისგან, რადგან ახალი ერთეული ძალიან ძვირია.
გადაცემათა კოლოფის სუსტ წერტილებში შედის ზეთის ტემპერატურის სენსორი, სოლენოიდების გაყვანილობის აღკაზმულობა და ასევე პლასტმასის ტაფა, ის სკდება, როდესაც მისი ჭანჭიკები გამკაცრდება, ებრძვის გაჟონვას. ასევე, პირველი ვერსიის ტუმბო დამზადდა სახელოზე და გადახურვისას გადაბრუნდა.
მწარმოებელი აცხადებს A6MF1 რესურსს 180 კმ, მაგრამ ჩვეულებრივ ის ასევე ემსახურება 000 კმ.
ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის Hyundai A6MF1 ფასი
მინიმალური ღირებულება | 50 რუბლი |
გადაყიდვის საშუალო ფასი | 75 რუბლი |
მაქსიმალური ღირებულება | 100 რუბლი |
კონტრაქტის საგუშაგო საზღვარგარეთ | 850 евро |
შეიძინეთ ასეთი ახალი ერთეული | 200 რუბლი |
მდგომარეობა: | BOO |
ძრავებისთვის: | G4NA, G4NL, G4KD |
მოდელებისთვის: | Hyundai Elantra 7 (CN7), i40 1 (VF), Kia Optima 4 (JF), Sportage 4 (QL) და სხვები |
* ჩვენ არ ვყიდით საგუშაგოებს, ფასი მითითებულია მითითებისთვის