რა გადაცემა
ტრანსმისია

ავტომატური ტრანსმისია Hyundai A6MF1

6-სიჩქარიანი ავტომატური A6MF1 ან Hyundai Tucson ავტომატური ტრანსმისიის ტექნიკური მახასიათებლები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და გადაცემათა კოეფიციენტები.

6 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი Hyundai A6MF1 ან A6F24 იწარმოება 2009 წლიდან და დამონტაჟებულია კონცერნის ბევრ მოდელზე, მაგრამ ჩვენ ვიცით ეს Sportage და Tucson კროსოვერებიდან. SsangYong ბრენდის მანქანებზე, ასეთი ავტომატური ტრანსმისია დამონტაჟებულია საკუთარი ინდექსით 6F24.

A6 ოჯახში ასევე შედის: A6GF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2 და A6LF3.

სპეციფიკაციები 6-ავტომატური ტრანსმისია Hyundai A6MF1

გაცნობისჰიდრავლიკური მანქანა
გადაცემათა რაოდენობა6
დისკისთვისწინა / სრული
ძრავის მოცულობა2.4 ლიტრამდე
ბრუნვის მომენტი235 ნმ-მდე
რა სახის ზეთი დაასხითHyundai ATF SP-IV
ცხიმის მოცულობა7.3 ლ
ნავთობის ცვლილებაყოველ 50 კმ-ზე
ფილტრის გამოცვლაყოველ 100 კმ-ზე
მიახლოებითი რესურსი280 000 კმ

ყუთის მშრალი წონა კატალოგის მიხედვით არის 79.9 კგ

Hyundai A6MF1 გადაცემათა კოლოფის აღწერილობა

2009 წელს შედგა Hyundai-Kia 6 სიჩქარიანი ავტომატების დიდი ოჯახი და მისი ერთ-ერთი წარმომადგენელი იყო A6MF1, რომელიც განკუთვნილია 2.4 ლიტრამდე და 235 ნმ ძრავებისთვის. გადაცემათა კოლოფის დიზაინი კლასიკურია: შიგაწვის ძრავიდან მომენტი გადადის ბრუნვის გადამყვანის საშუალებით, გადაცემათა კოეფიციენტი აქ შერჩეულია პლანეტარული გადაცემათა კოლოფით, ფიქსირდება ხახუნის კლანჭებით, ხოლო ავტომატური ტრანსმისია კონტროლდება სოლენოიდის ჰიდრავლიკური ბლოკით. სარქველები სალონში სელექტორის გამოყენებით.

გამოშვების დროს, ყუთი არაერთხელ იქნა მოდერნიზებული და არის მისი არაერთი მოდიფიკაცია, ეს გასათვალისწინებელია ჩვენს მეორად ბაზარზე კონტრაქტის გადაცემათა კოლოფის არჩევისას.

გადაცემის კოეფიციენტები A6MF1

2017 წლის Hyundai Tucson-ის მაგალითზე 2.0 ლიტრიანი ძრავით:

მთავარი1-I2-I3-I4-I5-I6-IЗадняя
3.6484.1622.5751.7721.3691.0000.7783.500

Hyundai‑Kia A6LF1 Aisin TF‑70SC GM 6Т45 Ford 6F35 Jatco JF613E Mazda FW6A‑EL ZF 6HP19 Peugeot AT6

რა მანქანებია აღჭურვილი Hyundai-Kia A6MF1 ყუთით

Hyundai
Crete 1 (GS)2015 - 2021
Crete 2 (SU2)2021 - დღემდე
Elantra 5 (MD)2010 - 2016
ელანტრა 6 (ახ. წ.)2015 - 2021
Elantra 7 (CN7)2020 - დღემდე
ზომა 4 (XL)2009 - 2011
ზომა 5 (HG)2013 - 2016
ზომა 6 (IG)2016 - დღემდე
i30 2 (GD)2011 - 2017
i30 3 (PD)2017 - დღემდე
ix35 1 (LM)2009 - 2015
i40 1 (VF)2011 - 2019
სონატა 6 (YF)2009 - 2014
სონატა 7 (LF)2014 - 2019
სონატა 8 (DN8)2019 - დღემდე
Tucson 3 (TL)2015 - დღემდე
Kia
Cadence 1 (VG)2009 - 2016
Cadence 2 (YG)2016 - 2021
Cerato 2 (TD)2010 - 2013
Cerato 3 (დიდი ბრიტანეთი)2013 - 2020
კერატო 4 (BD)2018 - დღემდე
K5 3 (DL3)2019 - დღემდე
Optima 3 (TF)2010 - 2016
Optima 4 (JF)2015 - 2020
სული 2 (PS)2013 - 2019
სული 3 (SK3)2019 - დღემდე
Sportage 3 (SL)2010 - 2016
Sportage 4 (QL)2015 - 2021
Sportage 5 (NQ5)2021 - დღემდე
  


მიმოხილვები ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე A6MF1 მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები

უპირატესობები:

  • მარტივი და საკმაოდ საიმედო ყუთი
  • ჩვენი სერვისი ხელმისაწვდომი და განაწილებულია
  • ჩვენ გვაქვს იაფი ნახმარი ნაწილების არჩევანი.
  • მართლა აიღე დონორი მეორადზე

ნაკლოვანებები:

  • ბევრი პრობლემა გამოსვლის პირველ წლებში
  • გადართვა ძალიან ნელა
  • ძალიან მოთხოვნადია საპოხი მასალის სისუფთავეზე
  • დიფერენციალი არ ცდება


Hyundai A6MF1 გადაცემათა კოლოფის ტექნიკური განრიგი

ოფიციალური სახელმძღვანელო მიუთითებს ტრანსმისიაში ზეთის შეცვლის ინტერვალს ყოველ 90 კმ-ში, მაგრამ რეკომენდებულია მისი განახლება ყოველ 000 კმ-ში, რადგან გადაცემათა კოლოფი მგრძნობიარეა საპოხი მასალის სისუფთავის მიმართ. საერთო ჯამში, ყუთში არის 50 ლიტრი Hyundai ATF SP-IV, მაგრამ ნაწილობრივი ჩანაცვლებით, მოყვება დაახლოებით 000 ლიტრი, თუმცა არსებობს რადიატორის შლანგებიდან ზეთის გამოწურვის ტექნიკა და შემდეგ 7.3 ლიტრი ასხამენ.

შესაძლოა დაგჭირდეთ ზოგიერთი სახარჯო მასალა (ფილტრის შესაცვლელად, საჭიროა გადაცემათა კოლოფის დაშლა):

ზეთის ტაფის დალუქვის რგოლიპუნქტი 45323-39000
O-ring დალუქვის დანამატიპუნქტი 45285-3B010
ზეთის ფილტრი (მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის დაშლისას)პუნქტი 46321-26000

A6MF1 ყუთის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები

პირველი წლების პრობლემები

წარმოების პირველ წლებში მწარმოებელს ებრძოდა გადაცემათა კოლოფის მნიშვნელოვანი ხარვეზები, რომელთაგან ყველაზე ცნობილი იყო გადაცემათა კოლოფის ცენტრალური ჭანჭიკების თვითგაფხვიერება. და ეს ხშირად მთავრდებოდა ტრანსმისიის უკმარისობით და მისი გარანტიით გამოცვლა. ასევე აქ დიდი ხნის განმავლობაში მათ არ შეეძლოთ დარტყმების აღმოფხვრა გადართვისას, იყო პროგრამული უზრუნველყოფის მთელი სერია.

სარქვლის კორპუსის გაუმართაობა

ეს ყუთი განთქმულია საპოხი მასალის სისუფთავის ძალიან მაღალი მოთხოვნებით და თუ მას განაახლებთ ოფიციალური რეგლამენტის მიხედვით, მაშინ თქვენი სარქვლის სხეულის არხები უბრალოდ დაიხურება ჭუჭყით, მაშინ იქნება ჭორები და ჭორები და ყველაფერი იქნება. დასრულდება ნავთობის შიმშილით და ავტომატური ტრანსმისიის ავარიით.

დიფერენციალური კრახი

აპარატის კიდევ ერთი საკუთრების პრობლემაა დიფერენციალში კრუნჩხვის გამოჩენა მისი სხეულის ღეროების დაშლის გამო. უბრალოდ, ეს ტრანსმისია არ იტანს ხშირ ცურვას. თქვენ მოგიწევთ შეკეთება სათადარიგო ნაწილებით დემონტაჟისგან, რადგან ახალი ერთეული ძალიან ძვირია.

სხვა პრობლემები

გადაცემათა კოლოფის სუსტ წერტილებში შედის ზეთის ტემპერატურის სენსორი, სოლენოიდების გაყვანილობის აღკაზმულობა და ასევე პლასტმასის ტაფა, ის სკდება, როდესაც მისი ჭანჭიკები გამკაცრდება, ებრძვის გაჟონვას. ასევე, პირველი ვერსიის ტუმბო დამზადდა სახელოზე და გადახურვისას გადაბრუნდა.

მწარმოებელი აცხადებს A6MF1 რესურსს 180 კმ, მაგრამ ჩვეულებრივ ის ასევე ემსახურება 000 კმ.


ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის Hyundai A6MF1 ფასი

მინიმალური ღირებულება50 რუბლი
გადაყიდვის საშუალო ფასი75 რუბლი
მაქსიმალური ღირებულება100 რუბლი
კონტრაქტის საგუშაგო საზღვარგარეთ850 евро
შეიძინეთ ასეთი ახალი ერთეული200 რუბლი

AKPP 6-სტუპი. Hyundai A6MF1
90 000 რუბლი
მდგომარეობა:BOO
ძრავებისთვის: G4NA, G4NL, G4KD
მოდელებისთვის: Hyundai Elantra 7 (CN7), i40 1 (VF),

Kia Optima 4 (JF), Sportage 4 (QL)

და სხვები

* ჩვენ არ ვყიდით საგუშაგოებს, ფასი მითითებულია მითითებისთვის


ახალი კომენტარის დამატება