ავტომატური ტრანსმისია Ford 8F57
ინფორმაციის
8-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია Ford 8F57 კონცერნის ქარხანაში 2018 წლიდან იწარმოება და დამონტაჟებულია 2.7 EcoBoost ტურბო ძრავით და 2.0 EcoBlue ბი-ტურბო დიზელის ძრავით აღჭურვილ მოდელებზე. ეს მანქანა ეფუძნება 6F6 50 სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს, რომელიც შემუშავებულია General Motors-თან ერთად.
К семейству 8F относят акпп: 8F24, 8F35 и 8F40.
სპეციფიკაციები 8-ავტომატური ტრანსმისია Ford 8F57
| გაცნობის | ჰიდრავლიკური მანქანა |
| გადაცემათა რაოდენობა | 8 |
| დისკისთვის | წინა / სრული |
| ძრავის მოცულობა | 2.7 ლიტრამდე |
| ბრუნვის მომენტი | 570 ნმ-მდე |
| რა სახის ზეთი დაასხით | საავტომობილო მანქანა MERCON WOLF |
| ცხიმის მოცულობა | 11.5 ლიტრი |
| ნაწილობრივი ჩანაცვლება | 4.5 ლიტრი |
| Обслуживание | ყოველ 60 კმ-ზე |
| მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
8F57 ავტომატური ტრანსმისიის წონა კატალოგის მიხედვით არის 112 კგ
გადაცემათა კოეფიციენტები ავტომატური ტრანსმისია 8F57
2019 წლის Ford Edge-ის მაგალითის გამოყენებით 2.7 EcoBoost ტურბო ძრავით:
| მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Задняя |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
რომელი მოდელებია აღჭურვილი 8F57 ყუთით
| Edge 2 (CD539) | 2018 - დღემდე |
| Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
| S-Max 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
| Nautilus 1 (U540) | 2018 - დღემდე |
8F57 ავტომატური ტრანსმისიის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
მთავარი პრობლემა აქ არის რთული გადაადგილება დაბალი სიჩქარით მართვისას.
ასევე, მეპატრონეები ჩივიან, რომ კოლოფის პარკიდან ამოღებისას დარტყმით გადაადგილდებიან
უმეტეს შემთხვევაში, ციმციმა ეხმარება, მაგრამ ზოგჯერ მხოლოდ სარქვლის სხეულის შეცვლა
შედარებით ხშირად, ზეთის გაჟონვა ხდება ღერძის ლილვების გასწვრივ და ელექტრული კონექტორის მეშვეობით.
ავტომატური გადაცემის სითხის ტემპერატურის სენსორი ასევე რეგულარულად იშლება.