ავტომატური ტრანსმისია Ford 5F27E
ინფორმაციის
5 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია Ford 5F27E ან FNR5 2005 წელს დაინერგა. გადაცემათა კოლოფი შეიქმნა Mazda-სთან ერთად პლატფორმის მოდელების სერიისთვის და დამონტაჟდა მანქანებზე 2.5 ლიტრზე ნაკლები ძრავით და 250 ნმ ბრუნვის მომენტით.
К переднеприводным 5-акпп также относят: 5F31J.
სპეციფიკაციები Ford 5F27E
| გაცნობის | ჰიდრავლიკური მანქანა |
| გადაცემათა რაოდენობა | 5 |
| დისკისთვის | წინა |
| ძრავის მოცულობა | 2.5 ლიტრამდე |
| ბრუნვის მომენტი | 250 ნმ-მდე |
| რა სახის ზეთი დაასხით | Ford Fluid XT-9-QMM5 |
| ცხიმის მოცულობა | 8.0 ლიტრი |
| ნავთობის ცვლილება | ყოველ 75 კმ-ზე |
| ფილტრის გამოცვლა | ყოველ 75 კმ-ზე |
| მიახლოებითი რესურსი | 200 000 კმ |
გადაცემათა კოეფიციენტები, ავტომატური ტრანსმისია 5F27 E
2008 წლის Ford Fusion-ის მაგალითზე 2.3 ლიტრიანი ძრავით:
| მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
მსგავსი ტრანსმისია სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი 5F27E ან FNR5 ყუთით
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Milan 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 I (დიდი ბრიტანეთი) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები Ford 5F27E
ყუთი ითვლება არც თუ ისე საიმედოდ და ეშინია აგრესიული აჩქარების, როგორიცაა გაზი იატაკზე
უკანა საფარის რბილი მეტალის გამო ლილვი იკეცება და არღვევს საკისრებს
მეორე ტიპიური მარცხი არის სამუხრუჭე ჯგუფის არათანაბარი ცვეთა.
ამრიგად, ჩნდება ვიბრაცია, უკუსვლის ბარაბანი ცვდება და უკუ გადაცემათა კოლოფი ქრება.
VFS ადაპტირებულ სოლენოიდებს აქვთ მოკრძალებული რესურსი და სწრაფად ბინძურდებიან