ავტომატური Ford 4F50N
ინფორმაციის
4-სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი Ford 4F50N აწყობდა კომპანიას 1999 წლიდან 2006 წლამდე და მის დიზაინში იყო პოპულარული AX4N ტრანსმისიის მცირე განახლება. გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟდა მოდელებზე, რომლებსაც აქვთ წინა წამყვანი და 400 ნმ ბრუნვის ძრავები.
К переднеприводным 4-акпп также относят: 4F27E и 4F44E.
სპეციფიკაციები Ford 4F50N
| გაცნობის | ჰიდრავლიკური მანქანა |
| გადაცემათა რაოდენობა | 4 |
| დისკისთვის | წინა |
| ძრავის მოცულობა | 4.6 ლიტრამდე |
| ბრუნვის მომენტი | 400 ნმ-მდე |
| რა სახის ზეთი დაასხით | Mercon V ATF |
| ცხიმის მოცულობა | 11.6 ლიტრი |
| ნავთობის ცვლილება | ყოველ 60 კმ-ზე |
| ფილტრის გამოცვლა | ყოველ 60 კმ-ზე |
| მიახლოებითი რესურსი | 200 000 კმ |
გადაცემათა კოეფიციენტები, ავტომატური ტრანსმისია 4F50 N
2001 წლის Ford Taurus-ის მაგალითზე 3.0 ლიტრიანი ძრავით:
| მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.770 | 2.771 | 1.543 | 1.000 | 0.694 | 2.263 |
მსგავსი ტრანსმისია სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი 4F50N ყუთით
| Freestar 1 (V229) | 2003 - 2006 |
| კურო 4 (D186) | 1999 - 2006 |
| Windstar 2 (WIN126) | 2000 - 2003 |
| Continental 9 (FN74) | 1999 - 2002 |
| Sand 4 (D186) | 2000 - 2005 |
| მონტერეი 1 (V229) | 2003 - 2006 |
Ford 4F50N-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
ამ მანქანას ეშინია გადახურების, მიზანშეწონილია გამოიყენოთ დამატებითი რადიატორი
როგორც წესი, ყველა უჩივის სარქვლის სხეულის პრობლემების გამო არასასიამოვნო ცვლას.
დგუშები, სოლენოიდები და გამყოფი ფირფიტა სწრაფად ცვდებიან ჰიდრავლიკურ ფირფიტაში
ხშირად ხდება ზეთის გაჟონვა ბრუნვის გადამყვანის ბუჩქის ცვეთა გამო.
ასევე, ავტომატური ტრანსმისიის სუსტი წერტილები მოიცავს სამუხრუჭე ზოლს და გამომავალი სიჩქარის სენსორს