ავტომატური Chrysler 62TE
ინფორმაციის
Chrysler 6TE 62 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია იწარმოებოდა ამერიკაში 2006 წლიდან 2020 წლამდე და დამონტაჟდა ისეთ პოპულარულ მოდელებზე, როგორიცაა Pacific, Sebring და Dodge Journey. მაგრამ ჩვენს ქვეყანაში ეს მანქანა ცნობილია როგორც Chrysler Voyager ავტომატური ტრანსმისია და მისი მრავალი ანალოგი.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE, и 42RLE.
Chrysler 62TE სპეციფიკაციები
გაცნობის | ჰიდრავლიკური მანქანა |
გადაცემათა რაოდენობა | 6 |
დისკისთვის | წინა |
ძრავის მოცულობა | 4.0 ლიტრამდე |
ბრუნვის მომენტი | 400 ნმ-მდე |
რა სახის ზეთი დაასხით | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
ცხიმის მოცულობა | 8.5 ლიტრი |
ნავთობის ცვლილება | ყოველ 60 კმ-ზე |
ფილტრის გამოცვლა | ყოველ 60 კმ-ზე |
მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
გადაცემათა კოეფიციენტები ავტომატური ტრანსმისია Chrysler 62TE
2008 წლის Chrysler Grand Voyager-ის მაგალითზე 3.8 ლიტრიანი ძრავით:
მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
რა მანქანები იყო აღჭურვილი Chrysler 62TE ყუთით
200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2016 |
ქალაქი და ქვეყანა 5 (RT) | 2007 - 2016 |
Pacifica 1 (CS) | 2006 - 2007 |
Avenger 1 (JS) | 2007 - 2014 |
მოგზაურობა 1 (JC) | 2008 - 2020 |
Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2016 |
რუტინა 1 (7B) | 2008 - 2013 |
62TE ავტომატური ტრანსმისიის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
ავტომატური ტრანსმისიის ყველაზე ცნობილი სუსტი წერტილი არის დაბალი ბარაბანი, ის უბრალოდ იშლება
არ არის უმაღლესი რესურსი ამ გადაცემაში განსხვავებული და სოლენოიდების ბლოკი
100 000 კმ-ზე ჩვეულებრივ საჭიროა ერთ-ერთი სოლენოიდის ან EPC სენსორის შეცვლა.
200 კმ-ის შემდეგ, ბუჩქები ხშირად იცვლება ვიბრაციის გამო, ასევე სიჩქარის სენსორი.
ამ ყუთს არ მოსწონს გრძელვადიანი ცურვა, განადგურებულია პლანეტარული მექანიზმი