ავტო დეტალიზაცია - ავტო "სპა"
ბევრი მძღოლისთვის მანქანის საღებავების მდგომარეობაზე ზრუნვა ჩვეულებრივ მთავრდება ავტოსამრეცხაოში ვიზიტით ან ცნობილი „ფუნჯითა და წყლის ვედროთი“ გამოყენებით. თუმცა, ავტომობილისტებს შორის ასევე გვხვდება ადამიანები, რომლებიც ნამდვილად აფასებენ თავიანთი მანქანის გარეგნობას. სწორედ მათთვის შეიქმნა დეტალების სერვისი.
შეიძლება ჩანდეს, რომ მანქანის რეცხვა ტრივიალური ამოცანაა. თუმცა, როგორც ირკვევა, ბევრი ადამიანი ამას არასწორად აკეთებს, რაც საბოლოოდ იწვევს საღებავის დაზიანებას. მსუბუქი ნაკაწრები და მანქანის კორპუსის ბუნდოვანი ფერი, აგრეთვე კურის ნალექები ან მუდმივი ლაქები საღებავებზე. მეორადი მანქანის თითქმის ყველა მფლობელი იცნობს ამ პრობლემებს.
– ასეთი დაზიანების თვითშეკეთება, თუ არ გვაქვს შესაბამისი გამოცდილება, შეიძლება ძალიან ცუდად დასრულდეს ჩვენი მანქანისთვის. ქიმიკატების არასწორი შერჩევა ან ინტუიციის ნაკლებობა ყავის საფქვავის გამოყენებისას 
შეგიძლიათ კორპუსი გააპრიალოთ, სიტუაციიდან გამოსვლის ერთადერთი გზა არის მანქანის მხატვრისთვის დაბრუნება. აქედან გამომდინარე, ღირს პროფესიონალური დეტალების კომპანიების სერვისების გამოყენება. „ისინი ჩვენს მანქანებს დაუბრუნებენ იმ ბზინვარებას, რომელიც წლების განმავლობაში დაკარგეს“, - თქვა კამილ ლუჩაკმა G-Force Auto Detailing Warsaw-იდან.
პოლონეთის ბაზარზე ასეთი ქარხნების შეთავაზება მუდმივად ფართოვდება, რის წყალობითაც მომხმარებელს შეუძლია მოერგოს იგი მათ მოლოდინებსა და მოთხოვნებს. ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად არჩეული სერვისი არის ე.წ ვალეტი, რომელიც მოიცავს ლაქის ფერის განახლებას და პირვანდელი სიღრმის აღდგენას. – მანქანის აქტიური ქაფით კარგად რეცხვისას 
შემდეგ ორ ვედროზე და გაშრობის მეთოდის მიხედვით ტარდება პროცედურა, რომელსაც ეწოდება დეკონტამინაცია, ე.ი. მყარად დასახლებული დამაბინძურებლების მოცილება სპეციალური თიხით. როდესაც ჭუჭყისა და ნადების ზედა ფენა მოიხსნება, გადავდივართ შემდეგ ეტაპზე - ფერის კორექცია გასაპრიალებელი მანქანით. დასასრულს მთელ სხეულს ამუშავებენ ცვილით, რათა ეფექტი შენარჩუნდეს რაც შეიძლება დიდხანს, განმარტავს კამილ ლუჩაკი.
თავის მხრივ, თავად დეტალიზაცია არის უფრო მოწინავე და ყოვლისმომცველი სერვისი, რომელიც მიმართულია იმ ადამიანებისთვის, რომელთაც სურთ განაახლონ არა მხოლოდ საღებავი, არამედ სხეულის ზოგიერთი ელემენტიც, როგორიცაა ფარების ზედაპირი ან მორთვა ზოლები. უნდა გვახსოვდეს, რომ პლასტიკური ელემენტები ასევე ქრებოდა წლების განმავლობაში. 
მანქანის კორპუსი. ვალეტინგთან შედარებით, დეტალიზაცია ასევე გამოირჩევა ფერის მრავალსაფეხურიანი კორექტირებით, რომლის დროსაც იხსნება მანქანის მუშაობის შედეგად წარმოქმნილი თითქმის ყველა უმნიშვნელო ნაკაწრი.
ვის შეუძლია ამ სერვისით სარგებლობა? თითქმის ნებისმიერ მანქანას შეუძლია გაფუჭება. მანქანის ფირით შეხვევა არ არის დაბრკოლება. ასეთ შემთხვევებში გამოიყენება სპეციალური ცვილები და ტექნიკური მეთოდები, რომლებსაც შეუძლიათ დაიცვან მანქანა ყოველდღიური გამოყენების შედეგად გამოწვეული მრავალი დაზიანებისგან.
”თუმცა, ავტომატური დეტალები არ შემოიფარგლება მხოლოდ ხელახლა დამუშავებით. ბევრი ქარხანა ასევე გთავაზობთ ინტერიერის შეკეთების მომსახურებას, განსაკუთრებით ტყავის და ხავერდის პერანგებს. თუმცა, შეთავაზებების სპექტრი მუდმივად იზრდება და სერვისის დეტალები ინდივიდუალურად არის შეთანხმებული თითოეულ კლიენტთან, - ხაზგასმით აღნიშნა G-Force Auto Detailing-ის ექსპერტმა.
ფასები, მანქანის ზომიდან და მისი სხეულის მდგომარეობიდან გამომდინარე, შეიძლება განსხვავდებოდეს 300 PLN-დან (A და B სეგმენტის მანქანების შემთხვევაში) 1,5 ათას PLN-მდე (დიდი ჯიპები, ასევე უმაღლესი და პრემიუმ კლასები). მანქანები).
