ავტობუსი Citroën Jumper 2.8 HDi

ჩვენ გადავწყვიტეთ ვიყიდო კამპერი და არა მანქანა. ემოციები აქ გადამწყვეტი არ არის (თუმცა მწარმოებლები სულ უფრო მეტად თამაშობენ მყიდველის ემოციურ მხარეზე), მაგრამ ჯერჯერობით ეს მაინც ფულია, ინვესტირებული ფულის დაფინანსების და ამორტიზაციის საშუალება. ამრიგად, ყველაზე დაბალი შესაძლო მოხმარება და მაქსიმალური ინტერვალი დაგეგმილ სერვისებს შორის. თუმცა, თუ რომელიმე ამ ფურგონიდან ჯერ კიდევ დამღლელი და სასიამოვნოა ავტომობილის მართვა, ამაშიც ცუდი არაფერია.

ჩამოტვირთეთ PDF ტესტი: Citroën Citroën Jumper Bus 2.8 HDi

ჯემპერი 2-ლიტრიანი HDi ძრავით - ეს ნამდვილად არის! მას აქვს ისეთი თვისებები, რომლებსაც ბევრი მსუბუქი ავტომობილი ვერ იცავს. ცნობილი Common Rail დიზელის ძრავა პირდაპირი საწვავის ინექციით გამოირჩევა თითქმის სატვირთო ბრუნვით (8 ცხ.ძ. და 127 ნმ ბრუნვის მომენტი).

პრაქტიკაში გამოდის, რომ ქალაქში ადვილია საცობებთან გამკლავება, ასევე უფრო რთული ასვლების გადალახვა, მაგალითად, სათხილამურო კურორტზე ან მთის უღელტეხილზე. ერგონომიულად განლაგებული გადაცემის ბერკეტი მცირე ზომის გადაადგილების საშუალებას იძლევა, რადგან ძრავას ეხმარება გადაცემათა კოლოფი კარგად შემუშავებული მოკლე კოეფიციენტებით. ეს უზრუნველყოფს, რომ თუნდაც სრულად დატვირთული ფურგონი რვა მგზავრით, მძღოლით და ბარგით არ ჩამოიხრჩო. ის ასევე სწრაფია გზატკეცილზე. ქარხნის მიერ დაპირებული საბოლოო სიჩქარით (152 კმ / სთ) და სიჩქარეზე ნაჩვენები სიჩქარით (170 კმ / სთ), ეს არის ერთ -ერთი ყველაზე სწრაფი ფურგონი. მაგრამ, იმისდა მიუხედავად, რომ ძრავა მძლავრია, ის არც თუ ისე წებოვანია. საშუალოდ, ქალაქში და გზატკეცილზე, 9 ლიტრი დიზელის საწვავი იხარჯება 5 კილომეტრზე.

ამიტომ, ჯუმბერთან პირისპირ "კონკურენციის" ცდუნება დიდია, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ის ნდობას ინარჩუნებს მართვის დროს. ხმაური დაბალია (ახალი მხტუნავი განსხვავდება მისი წინამორბედისგან დამატებითი ხმის იზოლაციით) და ამ ვერსიაში განივი ქარის გავლენა არც თუ ისე ძლიერი იყო.

მგზავრებმა დააფასეს კომფორტი. უკანა რიგის სავარძლებში არაფერი ბრუნდება. რაც შეეხება ფურგონებს, სხეულის დახრილობა კუთხეებში უმნიშვნელოა. ფაქტობრივად, მხტუნავი არის "წებოვანი" გზაზე, რადგან შასი ემთხვევა იმ მახასიათებლებს, რასაც მხტუნავი იძლევა. თქვენ ასე სწრაფად, უსაფრთხოდ და კომფორტულად მიიყვანთ მგზავრებს სასურველ ადგილას, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია ამ ტიპის სატვირთო გადაზიდვებში. მგზავრები სულ უფრო მომთხოვნი ხდებიან, განსაკუთრებით როცა საქმე შორ მანძილზე მგზავრობას ეხება.

კომფორტს უზრუნველყოფს ეფექტური კონდიციონერი, რომელიც თქვენს უკან მყოფებსაც კი არ წაართმევს. არანაირი პრეტენზია არ ყოფილა, რომ უკან ციოდა და წინ ძალიან ცხელოდა. სავარძლები ძალიან კომფორტულია, ინდივიდუალურად განლაგებულია ლიმუზინის მიკროავტობუსის მოდელზე, საყრდენებით, საზურგეების მოსახვევით და სამ პუნქტიანი ღვედით. ერთადერთი რაც აკლია არის სტიუარდესა, რომელსაც ემსახურება ტროლეი!

მძღოლი სარგებლობს იგივე კომფორტით. სავარძელი რეგულირდება ყველა მიმართულებით, ამიტომ ძნელი არ არის შესაფერისი ადგილის პოვნა საკმაოდ ბრტყელ საჭესთან (ფურგონთან). ფიტინგები სასიამოვნოა თვალისთვის და გამჭვირვალეა, ყველა ზომით, ბევრი გამოსაყენებელი ადგილით და უჯრით პატარა ნივთებისთვის, ისინი ძალიან საავტომობილო მუშაობენ.

ჯუმპერი აერთიანებს ვანის სივრცეს და მრავალფეროვნებას საავტომობილო ფუფუნებასთან. მგზავრებისა და მძღოლის კომფორტისთვის. საწვავის ხელსაყრელი მოხმარებით და მომსახურების ინტერვალით 30.000 5 კმ, დაბალი ტექნიკური ხარჯები. რასაკვირველია, კეთილმოწყობილი ჯუმბერის ხელმისაწვდომი ფასი 2 მილიონი ტოლი.

პეტრე კავჩიჩი

ავტობუსი Citroën Jumper 2.8 HDi

ძირითადი ინფორმაცია

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4-ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - in-line - პირდაპირი ინექციის დიზელი - წინა დამონტაჟებული განივი - ნახვრეტი და ინსულტი 94,0 × 100,0 მმ - გადაადგილება 2798 სმ3 - შეკუმშვის კოეფიციენტი 18,5:1 - მაქსიმალური სიმძლავრე 93,5 კვტ (127 - 3600 rpm) მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 300 ნმ 1800 ბრ/წთ-ზე - ამწე ლილვი 5 საკისრებში - 1 ამწე თავში (დროის ქამარი) - 2 სარქველი ცილინდრზე - საწვავის პირდაპირი ინექცია Common Rail სისტემის მეშვეობით - გამონაბოლქვი ტურბო დამტენი - დაჟანგვის კატალიზატორი
ენერგიის გადაცემა:	წინა ბორბლების ძრავის ამძრავები - 5 სიჩქარიანი სინქრონიზებული ტრანსმისია - გადაცემათა კოეფიციენტი I. 3,730; II. 1,950 საათი; III. 1,280 საათი; IV. 0,880; V. 0,590; უკუ 3,420 - დიფერენციალური 4,930 - საბურავები 195/70 R 15 C
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 152 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ ნ.ა. - საწვავის მოხმარება (ECE) n.a. (გაზის ზეთი)
ტრანსპორტირება და შეჩერება:	4 კარი, 9 ადგილი - თვითდამჭერი კორპუსი - წინა ერთჯერადი საკიდარი, ფოთლოვანი ზამბარები, სამკუთხა ჯვარედინი რელსები - უკანა ხისტი ღერძი, ფოთლოვანი ზამბარები, ტელესკოპური ამორტიზატორები - ორბორბლიანი მუხრუჭები, წინა დისკი (იძულებითი გაგრილება), უკანა დისკის ბარაბანი, სიმძლავრე საჭე, ABS - თაროს და პინიონის საჭე, სერვო
მასა:	ცარიელი მანქანა 2045 კგ - დასაშვები საერთო წონა 2900 კგ - მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭით 2000 კგ, მუხრუჭის გარეშე 750 კგ - დასაშვები სახურავის დატვირთვა 150 კგ
გარე ზომები:	სიგრძე 4655 მმ - სიგანე 1998 მმ - სიმაღლე 2130 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2850 მმ - ბილიკი წინა 1720 მმ - უკანა 1710 მმ - მამოძრავებელი რადიუსი 12,0 მ
შიდა ზომები:	სიგრძე 2660 მმ - სიგანე 1810/1780/1750 მმ - სიმაღლე 955-980 / 1030/1030 მმ - გრძივი 900-1040 / 990-790 / 770 მმ - საწვავის ავზი 80 ლ
ყუთი:	1900

ჩვენი გაზომვები

T = 17 ° C, p = 1014 mbar, rel. vl = 79%, გარბენი მდგომარეობა: 13397 კმ, საბურავები: Michelin Agilis 81
აჩქარება 0-100 კმ:	16,6s
ქალაქიდან 1000 მეტრში:	38,3 წელი ( 131 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	10,1 (IV.) ს
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	20,0 (V.) გვ
მაქსიმალური სიჩქარე:	170 კმ / სთ (ვ.)
მინიმალური მოხმარება:	9,0 ლ / 100 კმ
ტესტის მოხმარება:	9,5 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 130 კმ / სთ:	83,2m
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	48,2m
ხმაური 50 კმ / სთ მე –3 სიჩქარით	64dB
ხმაური 50 კმ / სთ მე –4 სიჩქარით	60dB
ხმაური 50 კმ / სთ მე –5 სიჩქარით	59dB
ხმაური 90 კმ / სთ მე –4 სიჩქარით	67dB
ხმაური 90 კმ / სთ მე –5 სიჩქარით	64dB
ხმაური 130 კმ / სთ მე –5 სიჩქარით	71dB
ტესტის შეცდომები:	უტყუარი

оценка

• ყველაზე მძლავრი 2.8 HDi ძრავით, Jumper იდეალური მანქანაა რვა მგზავრის კომფორტული ტრანსპორტირებისთვის. ისინი შთაბეჭდილებას ახდენენ თავისუფალი სავარძლებით, მანქანებისა და მძღოლების სამუშაო სივრცის რეგულირების უნარით, რაც ბევრად უფრო ახლოსაა მანქანებთან, ვიდრე ფურგონები.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ძრავა

გადაცემათა კოლოფი

მამოძრავებელი შესრულება

გამჭვირვალე სარკეები

აღჭურვილობა

კომფორტული სავარძლები

წარმოების

აფეთქებს კარზე