ავსტრალიელი ვეტერანი ნაგარი ბრუნდება რინგზე

მისმა მწარმოებელმა, კემპბელ ბოლველმა, დააარსა თავისი კომპანია 1962 წელს თავის ორ ძმასთან ერთად და წარმოედგინა, თუ როგორი უნდა იყოს ავსტრალიელი დამზადებული და აშენებული სპორტული მანქანა - ჯერ კიდევ ავსტრალიური V8, უკანა ამძრავიანი, მაგრამ მსუბუქია ვიდრე ტონა. მორიგეობით. და ასევე გაიყვანეთ სწორი ხაზები. შესაძლოა, ერთ-ერთი ყველაზე თანამედროვე და მარადიული სპორტული მანქანა, რომელიც ოდესმე აშენდა ოზში.

ისევე, როგორც მისი წინამორბედი, ახალი ნაგარის პროტოტიპი - დიახ, ის ჯერ კიდევ არსებითად კონცეფციაა - არის მსუბუქი (დაახლოებით 900 კგ), ძლიერი სუპერ დამტენი V6-ის წყალობით და ინარჩუნებს ექსკლუზიურობას ხელნაკეთი ლამაზმანების შეზღუდული რაოდენობით. სამნიშნა ფასით.

კიდევ ერთი ტრადიცია არის სხეულის ნაწილების სესხება. მიუხედავად იმისა, რომ Ford აღარ აწვდის ძრავას, კომპანიას მაინც ჰქონდა ხელი მანქანის ნაწილებში - მისი გარდაცვლილი ბიზნეს პარტნიორის Aston Martin-ის სახით და მინიშნებებით. ინტერიერისა და ინსტრუმენტაციის ნაწილი არის სუფთა DBS.

წინა V8-ის ნაცვლად, ახალ Nagari-ს აქვს სუპრა-სტილის სუპერდამუხტული Toyota V6 ძრავა, რომელიც განთავსებულია სავარძლების უკან, წონის ოპტიმალური განაწილებისა და მართვისთვის. Toyota-ს სახელმძღვანელოს მიხედვით, ის უნდა იყოს მსგავსი 3.5-ლიტრიანი ძრავით TRD Aurion-ში.

ბოლველი ასევე იკვლევს მანქანის ელექტრო მამოძრავებელ სისტემას. მისი დაბალი წონა და ჩამოსხმული ძრავის ადგილი მას ნამდვილ არჩევანს ხდის სრულად ელექტრო ბატარეის ნაკრებისთვის.

დიდი ხნის ნანატრი წარმოების მოდელებიდან პირველი ნოემბერში უნდა გამოჩნდეს. რიცხვები მცირე იქნება ბუტიკის მწარმოებლის სახელის შესანარჩუნებლად და ხანგრძლივი და ძვირადღირებული ავარიის ტესტებისა და ADR მოთხოვნების თავიდან ასაცილებლად.

ავტომობილი ეღირება "200,000$-დან $300,000-მდე, ვარიანტების მიხედვით", თქვა კომპანიის დირექტორმა ვონ ბოლველმა.

მათ შეუძლიათ 25-ის აშენება. მათ შეუძლიათ წელიწადში 25-ის აშენება. მაგრამ რაც არ უნდა გააკეთონ, ავსტრალიურად უჩვეულო და გემრიელი იქნება.

თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ნაგარი ახლოდან შოუზე Supercar Central-ის ჯიხურზე.