სატესტო დრაივმა Audi-მ წარმოადგინა ახალი თაობის ლაზერული განათება

მატრიქსის ლაზერული ტექნოლოგია ოპტიმალურად ანათებს გზას, საშუალებას იძლევა ახალი ტიპის მსუბუქი დამხმარე ფუნქციები და შეიქმნა ოსრამთან და ბოშთან თანამშრომლობით.

მატრიქსის ლაზერული ტექნოლოგია ემყარება LaserSpot ტექნოლოგიას მაღალი სხივის სინათლის წყაროებისთვის, რომელიც Audi– მ წარმოადგინა Audi R8 LMX *წარმოებაში. პირველად, ნათელმა ლაზერებმა პროექტორის ტექნოლოგიის ინტეგრირების საშუალება მისცეს კომპაქტურ და ძლიერ ფარები.

ახალი ტექნოლოგია ემყარება სწრაფად მოძრავ მიკრომირორს, რომელიც ლაზერის სხივს გადამისამართებს. დაბალი სიჩქარით, სინათლის სხივი ვრცელდება დიდ საპროექციო არეზე და გზა განათებულია ძალიან ფართო სპექტრში. მაღალი სიჩქარით, გახსნის კუთხე უფრო მცირეა, ხოლო სინათლის ინტენსივობა და დიაპაზონი მნიშვნელოვნად გაიზარდა. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი უპირატესობაა ავტომაგისტრალზე მოძრაობის დროს. გარდა ამისა, ამ ნათურების სხივი უფრო ზუსტად შეიძლება გავრცელდეს. ეს ნიშნავს, რომ სხვადასხვა განათების ადგილის სიკაშკაშე შეიძლება შეიცვალოს მათში ჩაქრობის დროის და მათში განათების ზუსტად კონტროლით.

კიდევ ერთი სიახლე არის ლაზერული დიოდების ინტელექტუალური და სწრაფი ჩართვა და გამორთვა სარკის პოზიციიდან გამომდინარე. ეს იძლევა სინათლის სხივის გაფართოებას და შეკუმშვას დინამიურად და ძალიან სწრაფად. როგორც ამჟამინდელი Audi Matrix LED-ების შემთხვევაში, გზა ყოველთვის განათებულია გზის სხვა მომხმარებლების თვალისმომჭრელად. არსებითი განსხვავება ისაა, რომ მატრიცული ლაზერული ტექნოლოგია გთავაზობთ კიდევ უფრო ზუსტ და შესანიშნავ დინამიურ გარჩევადობას და, შესაბამისად, სინათლის გამოყენების მაღალ ხარისხს, რაც აუმჯობესებს საგზაო უსაფრთხოებას.

ახალ ტექნოლოგიაში, OSRAM- ის ლურჯი ლაზერული დიოდები აწარმოებენ 450 ნანომეტრის ტალღის სიგრძეს სამმილიმეტრიან სწრაფ მოძრავ სარკეზე. ეს სარკე ცისფერ ლაზერულ შუქს გადააქცევს გამტარზე, რომელიც მას თეთრ შუქად აქცევს და გზას მიჰყავს. Bosch– ის მიერ მოწოდებული სარკე ამ მიზნით არის ელექტრომექანიკური კონტროლირებადი მიკრო – ოპტიკური სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია სილიციუმის ტექნოლოგიაზე. ეს არის უკიდურესად გამძლე და აქვს ძალიან დიდი ხანგრძლივობა. მსგავსი კომპონენტები გამოიყენება აქსელერომეტრებში და კონტროლში ელექტრონულ სტაბილურობის კონტროლის სისტემებში.

სამწლიანი iLaS პროექტში, Audi მჭიდროდ თანამშრომლობს Bosch- თან, Osram- თან და Lichttechnischen Institut (LTI) - თან, რომელიც კარლსრუეს ტექნოლოგიური ინსტიტუტის (KIT) ნაწილია. პროექტის სპონსორია გერმანიის ფედერალური განათლებისა და მეცნიერების სამინისტრო.

Audi- ს წამყვან როლს ასრულებს საავტომობილო განათების ტექნოლოგიაში მრავალი წლის განმავლობაში. ბრენდის რამდენიმე ძირითადი ინოვაცია:

• 2003: Audi A8 * ადაპტური ფარები.

• 2004: Audi A8 W12 * LED დღის განათებით.

• 2008: Audi R8 * სრული LED ფარები

• 2010: Audi A8, რომელშიც ფარები კონტროლდება ნავიგაციის სისტემის მონაცემების გამოყენებით.

• 2012: Audi R8 დინამიური შემობრუნების სიგნალებით

• 2013: Audi A8 მატრიცული LED ფარები

• 2014: Audi R8 LMX LaserSpot მაღალი სხივის ტექნოლოგიით

2020-08-30