Audi A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic
ინფორმაციის
ჩვენ ვიცით წარსულიდან: A6 საუკეთესოდ არის შერწყმული სამ ლიტრიან ტურბო დიზელზე (ან მინიმუმ 2.0 TFSI ბენზინის ძრავით), ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და რა თქმა უნდა Quattro ყველა წამყვანი. ზუსტად ისეთივე მოკლე, როგორც ტესტი. ასე რომ, მოლოდინი დიდი იყო, სანამ ოდნავ განახლებულ A6- ში მოვხვდებოდით.
გააგრძელე: არ გაგიცრუვდა. 176-ლიტრიანი ტურბოდიზელი ძველი მეგობარია, მაგრამ Audi-ს ინჟინრები ყოველთვის ახდენენ მას ისე, რომ ის იყოს ერთ-ერთი საუკეთესო ძრავა. ახლა მას აქვს 240 კილოვატი ან 6 ცხენის ძალა, ექვსი ცილინდრის, საერთო სარკინიგზო სისტემისა და ზუსტი დაბალანსების წყალობით, ის მშვიდი და გლუვია, ხოლო A6, რომელიც არ არის ყველაზე მსუბუქ მანქანებს შორის, შეუძლია სანიმუშო სიჩქარით მოძრაობა. . სიჩქარე (6 წამიდან XNUMX კილომეტრ საათში). ეს ფაქტია, რომ ბევრს არ შერცხვებოდა სპორტული მანქანის სახელი და დანიშნულება), მაგრამ ამავე დროს სამაგალითო დაბალი მოხმარებით.
დატესტილია თმაზე 11 ლიტრამდე, დაელოდეთ კიდევ ორ ლიტრს ქალაქში (მართვის სტილიდან გამომდინარე) თუ უფრო დიდხანს და არც ისე სწრაფად (მაგრამ მაინც უფრო სწრაფად ვიდრე ჩვენი გზატკეცილის ლიმიტები) მოძრაობთ მარშრუტებზე, ის ათ ლიტრზე დაბლა ეცემა. ; ასევე ათზე დაბლა თუ თქვენი სიჩქარე მართლაც ზომიერია.
გადაცემათა კოლოფი არ არის ტექნოლოგიის უახლესი ყვირილი და, შესაბამისად, ხანდახან ყოყმანობს, ძალიან ნელა ან მოულოდნელად აწევს გადაცემას, მაგრამ ის ნამდვილად შუაშია კონკურენტებთან შედარებით. სპორტული რეჟიმი სასარგებლოა, რადგან გადართვის უფრო მაღალი წერტილები ხელს არ უშლის (მშვიდი ძრავის გამო), მაგრამ ის ასევე იძლევა ბერკეტით ხელით გადართვას (არასწორი როკერით, ე.ი. წინ უფრო მაღალი სიჩქარისთვის და უკანა ქვედასთვის) ან საჭის გამოყენებით.
მაგრამ რადგან წამყვანი საკმაოდ კარგია, როგორც აღვნიშნეთ, ის აუცილებლად დროის უმეტეს ნაწილს გაატარებს D. პოზიციაზე. დიახ Მუშაობს. შეუმჩნეველი, ძალიან მაგარი.
ეს კიდევ უფრო დაამშვიდებს მძღოლს საჭესთან და შეამჩნევს, რომ A6– ს აქვს ახალი მაღალი გარჩევადობის გრაფიკული ეკრანი (ახალი ჩარჩოთი) სენსორებს შორის და რომ სალონში კიდევ რამდენიმე ალუმინის და ქრომის აქცენტია. ...
სავარძლები ჯერ კიდევ სანიმუშოდ კომფორტულია (მაგრამ მათ აქვთ ახალი აქტიური ბალიშები), ერგონომიკა ჯერ კიდევ სამაგალითოა და უამრავი ადგილია. სლოვენიის გზებზე ნავიგაცია ასევე კარგად მუშაობს, განახლებულ MMI კონტროლის სისტემას აქვს ღილაკი მთავარი საკონტროლო ღილაკის ზედა ნაწილში, რაც აადვილებს ნავიგაციის კონტროლს (ვთქვათ). ...
ცვლილებების უმეტესობა გარედან ხდება. ცხვირის განყოფილება ახლა შეუმჩნევლად მოგაგონებთ A8- ს, ქსენონის შუქებს აქვთ დღის შუქდიოდური შუქები, უკანა ნაწილის ფორმა სრულიად ახალია გარეგნულად, მათ შორის ფარები. ამ ცვლილებებით, A6 კიდევ უფრო მომწიფებული და ელეგანტური გახდა. ამ წამყვანი მექანიკითა და აღჭურვილობით, ის ასევე ასრულებს დაპირებებს, რასაც იძლევა თავისი გარეგნობით. მაგრამ გახსოვდეთ: არაფერი უფასო არ არის. ...
დუშან ლუკიჩი, ფოტო:? ალეშ პავლეტიჩი
Audi A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | პორშე სლოვენია |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 52.107 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 76.995 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| Ძალა: | 176 კვტ (240 კმ) |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 6,8 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 250 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 7,1 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 6 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 2.967 სმ? – მაქსიმალური სიმძლავრე 176 კვტ (240 ცხ.ძ.) 4.000–4.400 ბრ/წთ-ზე – მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 450 ნმ 1.400–3.500 ბრ/წთ-ზე. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | ძრავა ამოძრავებს ოთხივე ბორბალს - 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია - საბურავები 235/45 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 6,8 წმ-ში - საწვავის მოხმარება (ECE) 9,3 / 5,8 / 7,1 ლ / 100 კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.785 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.365 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.927 მმ - სიგანე 1.855 მმ - სიმაღლე 1.459 მმ - საწვავის ავზი 80 ლ. |
| ყუთი: | 546 |
оценка
უახლესი განახლებით, Audi A6– მა მიიღო ზუსტად ის, რაც სჭირდებოდა: გარეგნობა, რომელიც თავისთავად მეტყველებს იმაზე, თუ რამდენად კარგია იგი.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
ძრავა
ერგონომიკა
ადგილს
კომფორტი
MMI
მიმართულების ინდიკატორები არ არის (სტატიკური ჩათვლით)
საკრუიზო კონტროლის ბრძანებები შეიძლება იყოს საჭეზე
მაგისტრალური მყარი გახსნა
კონდიციონერს აქვს მინის გაყინვის პრობლემა
