სატესტო დრაივი Audi A4 2.0 TDI 190 ცხ.ძ Allroad S Tronic - გზის ტესტი

Audi A4 2.0 TDI 190 HP Allroad S Tronic - გზის ტესტი

A4 Allroad ვერსია უფრო კომფორტულია მოლიპულ და არათანაბარ ზედაპირებზე, მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, მას უფრო მეტი ხიბლი აქვს.

გასაჩივრება	უფრო სექსუალური ვიდრე სტანდარტული Audi A4, მაგრამ ასევე უფრო მნიშვნელოვანი
ტექნიკური შინაარსი	Audi– ს ვირტუალური კაბინა და ინფო -გასართობი სისტემა აკმაყოფილებს როგორც დიზაინს, ასევე ინტერფეისს. ზოგიერთი სპეციალური ეფექტი აკლია
მართვის სიამოვნება	უკიდურესად მშვიდი, მოქნილი კუთხეებში და რბილი ორმოებში. ეს გიბიძგებს მრავალი კილომეტრის გავლაზე, მაგრამ მოსახვევებს შორის ცოტა ხასიათი აკლია.
სპეციალური ნაწილები	მოსახვევი ბორბლების თაღები და ქვედა ნაწილის გამაგრება წინა და უკანა ნაწილში ხდის Audi A4 უფრო კუნთოვან და განსაკუთრებულ მანქანას.

არის რაღაცისგან რადიკალური ელეგანტური სიტყვაში "Allroad". სათავგადასავლო სახელი, ხელმოწერა, რაც ქმნისAudi A4 უფრო განსაკუთრებული. მაინტერესებს რამდენ მომხმარებელს ნამდვილად სურს უფრო მაღალი პარამეტრები, ქვედა ნაწილის დაცვა, გამოხატული ტალახი. მაგრამ იცით რა? არ აქვს მნიშვნელობა, რადგან გარეგნულად ის მართლაც განსაკუთრებულად გამოიყურება, თუნდაც ოდნავ მტვრიანი.

ვერსია, რომელსაც მე ვატარებ არის 2.0 TDI 190 ცხენის ძალა, აშკარად ყველა წამყვანი "quattro", რომელიც სამართლიანად ერთადერთი არჩევანია Allroad ვერსიისთვის.

საწყისი ფასი 48.866 евро ის ასევე უფრო ძვირია ვიდრე სტანდარტული ვერსია, მაგრამ არც ისე აღჭურვილი. როგორც ჩვენ გვასწავლეს უმაღლესი დონის გერმანული სახლები, თუ გინდათ რომ ის კარგად იყოს გაფორმებული, თქვენ უნდა გაიაროთ გრძელი გზა ჩამონათვალიდან. ბევრი კეთილმოწყობა, რომელსაც ჩვენ სტანდარტულად ვხვდებით კომპაქტური C სეგმენტის ზოგადი დანიშნულების მანქანებზე აქ არჩევითია.

პირველი კილომეტრი Allroad– ით

ინტერიერი იგივეა, რაც სტანდარტული Audi A4, რომელიც ერთ -ერთი ყველაზე წარმატებულია დიაპაზონში. მე ძალიან მომწონს მართვის პოზიცია, სადაც საჭე "გამოდის", თითქმის რბოლისას, სავარძელი ძირს ეცემა და საშუალებას გაძლევთ იპოვოთ ჩაძირული ადგილი. სრული აუდის სტილში, საჭე არის მსუბუქი და პირდაპირი, ძალიან "ვიდეო თამაში", მაგრამ ნამდვილად სასიამოვნოა ყოველდღიურ მართვაში.

ჩვეულებრივი A4– ით მართვისას დიდი განსხვავება არ არის, გარდა იმისა, რომ დამშლელები უფრო ეფექტურად შლიან მუწუკებს, იმდენად, რამდენადაც უფრო რბილ პარამეტრებზე იგრძნობა ღრუბელზე სეირნობა. IN 2.0 TDI ძრავა 190 ცხ e ბრუნვის მომენტი 400 ნმ მას აქვს წრფივი ნაკადი და სუნთქვის გაძნელება მაღალი ბრუნვის დროს, მაგრამ ის არის მშვიდი, მგრძნობიარე და უპირველეს ყოვლისა, მას აქვს ძალა იქ, სადაც ეს სჭირდება მეგზურს, ტაქომეტრის ბოლოში. ის ასევე გარანტიას იძლევა შესრულებაზე, რომელიც შეესაბამება მის რიცხვს, მათ შორის ყოველთვის უზადო შესრულებით. cambium S Tronic თითქმის შეუძლებელია ბრალი.

მოკლედ,Audi A4 Allroad მას აქვს სახელმძღვანელო, რომელიც ზუსტად ასახავს მის გარეგნობას: ოდნავ აწეული და ოდნავ რბილი.

დინამიკა გზაზე

მოდალობა დინამიური შერჩეული და შერეული მთა თამაშში თამაშობს კარტებს. თუნდაც ყველაზე სპორტულ რეჟიმშიAudi A4 Allroad რჩება რბილი, კომფორტული და მთლიანად იგნორირებას უკეთებს ხვრელებს.

Ეს სიმართლეა საჭე ხდება უფრო თანმიმდევრული - მაგრამ ყოველთვის მსუბუქი - დამორთვა ოდნავ იჭიმება, მაგრამ მისი ქცევა უცვლელი რჩება. ეს არის მანქანა ნეიტრალური, გაწონასწორებული და ყველა წამყვანი სისტემა, რომელიც ეფექტურად გამოგიყვანს კუთხეებიდან, მაგრამ მცირე ადგილს ტოვებს სპორტული მართვის სიამოვნებისთვის. უკანა გეხმარებათ ჩაკეტვაში და არის პატარა ქვესექცევი, მაგრამ საჭე ოდნავ გამორთულია (ასევე ამის გამო საბურავები ზამთარი) არ გიბიძგებთ სპორტულ მართვაში.

ეს არის მანქანა, რომელიც გიბიძგებს შორს, სასიამოვნოა ნებისმიერ სიტუაციაში და ნაკლებად ეშინია ჭუჭყის ვიდრე სტანდარტული A4. მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, მას აქვს უფრო განსაკუთრებული ასპექტი.

რას ამბობს შენზე

გიყვართ გამოჩენის გარეშე გამოჩენა. თქვენ გიყვართ "ხელოსანი" მანქანები, მაგრამ უფრო დაბალი სიმძიმის ცენტრით, ვიდრე "ჩვეულებრივი" SU.V

რამდენი დაგიჯდებათ

ფასი იწყება 48.000 € 60.000 მაგრამ აქსესუარებით ადვილია XNUMX XNUMX € -მდე მისვლა და სტანდარტი არ არის ძალიან მარაგი.

პროფილი

Audi A4 2.0 TDI quattro 190 HP Allroad

ძრავა	2.0 ოთხცილინდრიანი
Მიწოდება	დიზელი
Პოტენცია	190 CV და 3.800 წონა
წყვილი	400 Nm to 1750 შესასვლელი
მაუწყებლობა	7-საფეხურიანი ავტომატური ორმაგი გადაბმულობა
0-100 კმ / სთ	7,8 წამი
V მაქს	220 კმ / სთ
Размеры	475 - 184 - 149
ბარელი	500 ლიტრი

კონკურენტები

მერსედესი და BMW მათ არ აქვთ "გაძლიერებული" ვერსიები, როგორიცაა Audi Allroad, C-Class SW და Serie3 Touring, მაგრამ ისინი ასევე ხელმისაწვდომია ოთხბორბლიანი წამყვანი სისტემით.