Aston Martin-მა გამოაცხადა, რომ 2024 წელს ის ჰიბრიდული გახდება, ხოლო 2030 წელს მთლიანად ელექტრო.
ინფორმაციის
Aston Martin თვლის, რომ მას შეუძლია გახდეს მდგრადი ულტრა ფუფუნების მანქანების ბრენდი და უკვე ბევრს მუშაობს ამის მისაღწევად. გავრცელებული ინფორმაციით, ბრენდს შეუძლია თავისი პირველი ჰიბრიდი 2024 წელს წარადგინოს, შემდეგ კი სრულიად ელექტრო სპორტული ავტომობილი დაუშვას.
Aston Martin უერთდება ავტომწარმოებლების რიგებს, რომლებიც გვპირდებიან, რომ გაყიდიან მხოლოდ ელექტრომობილებს გასაოცრად უახლოეს მომავალში. ბევრი მწარმოებელი ვალდებულია იყოს ნაკლებად საზიანო გარემოსთვის როგორც წარმოების ეტაპზე, ასევე გზაზე. მას შემდეგ, რაც Porsche-მ ლეგენდარული 718 ხაზი მთლიანად ელექტროზე გადაიყვანა, ბევრი კომპანია ცდილობს გააუმჯობესოს გარემოზე ზემოქმედება თავიდან ბოლომდე.
ახლო წარსულში, Aston Martin-ს უკვე აქვს გარკვეული განვითარება ელექტრო მანქანებისთვის.
ამბობენ, რომ Aston Martin თავის პირველ ჰიბრიდულ ავტომობილს 2024 წელს გამოუშვებს. მიუხედავად იმისა, რომ ოფიციალური განცხადებები არ არის, ზოგიერთი ეჭვობს, რომ საკულტო სახელის შუა ძრავის რემონტი იქნება კანდიდატი. გარდა ამისა, 2025 წელს კომპანია აპირებს გამოუშვას თავისი პირველი მასობრივი წარმოების მანქანა მხოლოდ ბატარეებზე.
2019 წლის გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალზე, Aston Martin-მა წარადგინა Rapide E, ბრენდის ოთხკარიანი სედანის სრულიად ელექტრო ვერსია. Aston აპირებდა ამ მანქანის 155 სერიული მოდელის გამოშვებას. თუმცა, როგორც ჩანს, მას შემდეგ ის ჭრის ბლოკს მოხვდა. თუმცა, არსებობს შანსი, რომ ის დაბრუნდეს როგორც პირველი მთლიანად ელექტრო Aston Martin. გარდა ამისა, Autoevolution დასძენს, რომ ელექტრო კომპონენტები, რომლებსაც Aston იმ დროს იყენებდა, არ იყო თანამედროვე სტანდარტების შესაბამისი. ბრიტანულმა კომპანიამ ალბათ გააუქმა ის, რადგან ის საკმარისად კარგი არ იყო.
Aston Martin-ის ელექტრომობილებზე გადასვლა, სხვა ევროპელ მწარმოებლებთან ერთად, მიჰყვება ევრო 7 სტანდარტს. ეს არსებითად კანონია, რომელიც ყველა ავტომწარმოებელს 2025 წლისთვის ემისიების შემცირებას ავალდებულებს. არც ეს არის პატარა მიზანი. მთავრობას 60%-დან 90%-მდე შემცირება სურს. Autoevolution ამბობს, რომ ბევრი ევროპელი მწარმოებელი თვლის ვადებს, როგორც უსაფუძვლოდ ოპტიმისტურს. თუმცა, ამან, რა თქმა უნდა, არ შეუშალა ხელი მწარმოებლებს შეცვალონ მათი მუშაობის გზა.
სპორტულ ავტომობილების საკულტო ბრენდს არ სურს უბრალოდ თავისი მანქანები გარემოსთვის უკეთესი გახადოს.
ასტონი არ ცდილობს მხოლოდ თავისი მანქანები გახადოს გარემოსთვის უკეთესი. კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი ტობიას მორსი 2039% ორგანულ წარმოებას გეგმავს. არა მხოლოდ ეს, მოერსი იმედოვნებს, რომ XNUMX წლისთვის ექნება სრულად მწვანე მიწოდების ჯაჭვი.
„მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ მხარს ვუჭერთ ელექტროფიკაციას, ჩვენ გვჯერა, რომ ჩვენი მდგრადობის ამბიციები უნდა სცდებოდეს ემისიების გარეშე მანქანების წარმოებას და გვსურს ჩავრთოთ მდგრადობა ჩვენს ოპერაციებში გუნდთან ერთად, რომელიც წარმოადგენს საზოგადოებას სიამაყის მწარმოებელი პროდუქტებით. დადებითი წვლილი შევიტანოთ იმ თემებში, რომლებშიც ჩვენ ვმუშაობთ“, - თქვა მოერსმა.
მიუხედავად იმისა, რომ ამბიციურია, მოერსი დარწმუნებულია, რომ Aston Martin შეიძლება გახდეს „მსოფლიოს წამყვანი მდგრადი ულტრა ფუფუნების კომპანია“. ასტონ მარტინი, რა თქმა უნდა, არ არის ცნობილი დახრილი მანქანების შექმნით. სამწუხაროდ, მისი V8 და V12 ძრავები არ არის ძალიან კარგი გარემოსდაცვითი თვალსაზრისით.
ასე რომ, მისი სპორტული ავტომობილების მემკვიდრეობის კომბინაცია ელექტრომობილების სასტიკ აჩქარებასთან ერთად, რა თქმა უნდა, მანქანის მართვას სახალისოს გახდის. დანამდვილებით ვერავინ იტყვის, რა მომავალი ელის გლობალურ საავტომობილო ბაზარს ელექტრო მანქანების მიმართ. თუმცა, უსაფრთხოდ შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ისინი ძალიან სწრაფი და სახალისო იქნებიან.
:
