ელექტრო მანქანების დიაპაზონი

წიაღისეული საწვავის მანქანის ყიდვის გარდა სხვა ფაქტორები მოქმედებს ელექტრო მანქანის ყიდვისას. ერთ-ერთი ფაქტორი, რომელიც შეიძლება იყოს კრიტიკული ელექტრო მანქანის შეძენისას, არის დიაპაზონი, ანუ ენერგიის რეზერვი. სწორედ ამიტომ, ჩვენ შევადგინეთ თქვენთვის ყველაზე გრძელი დიაპაზონის მქონე ელექტრომობილის ათი სია.

დიაპაზონის შედარებისას მნიშვნელოვანია იგივე გაზომვის მეთოდების გამოყენება. ამიტომ, პირველ რიგში, ამას მივაქციოთ ყურადღება. ასევე მნიშვნელოვანია: რა ფაქტორებმა შეიძლება შეამციროს ან გაზარდოს დიაპაზონი? რა თქმა უნდა, არც ეს გვავიწყდება.

როგორ ადარებთ ელექტრო მანქანების დიაპაზონს?

გარდა იმისა, თუ რამდენად რეალურია გაზომვები, დიაპაზონის შედარებისას მნიშვნელოვანია, რომ დიაპაზონი გაიზომოს იმავე გზით. ამ საკითხთან დაკავშირებით ინფორმაციის მოძიებისას შეიძლება შეგხვდეთ სხვადასხვა ნომრები, თუნდაც ერთი და იგივე მანქანაზე იყოს საუბარი. Როგორ არის ეს შესაძლებელი?

1 წლის 2017 სექტემბრამდე ელექტრომობილის დიაპაზონი იზომებოდა ე.წ. NEDC მეთოდით. NEDC ნიშნავს New European Driving Cycle. თუმცა, გაზომვის ეს მეთოდი მოძველებული იყო და გამონაბოლქვისა და მოხმარების არარეალურ სურათს აძლევდა. სწორედ ამიტომ შეიქმნა ახალი მეთოდი: მსოფლიოში ჰარმონიზებული ტესტირების პროცედურა მსუბუქი მანქანებისთვის ან მოკლედ WLTP. WLTP გაზომვებზე დაფუძნებული დიაპაზონი უფრო შეესაბამება პრაქტიკას. ეს ნიშნავს, რომ მითითებული დიაპაზონი უფრო დაბალია, ვიდრე ადრე NEDC გაზომვები.

რა თქმა უნდა, პრაქტიკაში ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ ელექტრომობილის დიაპაზონი. ეს აჩვენებს, რომ WLTP დიაპაზონი ხშირად ძალიან ვარდისფერია. მიუხედავად იმისა, რომ პრაქტიკული რიცხვები იძლევა ყველაზე რეალისტურ სურათს, მათი შედარება უფრო რთულია. ეს იმიტომ ხდება, რომ არ არსებობს სტანდარტიზებული მეთოდი. აქედან გამომდინარე, ჩვენ ვიყენებთ ციფრებს WLTP გაზომვებზე დაყრდნობით ჩვენი ათეულისთვის.

რა ფაქტორები მოქმედებს ელექტრომობილის დიაპაზონზე?

რომელი მეთოდიც არ უნდა იყოს გამოყენებული, მითითებული დიაპაზონი ყოველთვის მხოლოდ ინდიკატორია. პრაქტიკაში, სხვადასხვა ფაქტორები გავლენას ახდენენ ელექტრომობილის დიაპაზონზე. სანამ ათეულში გადავიდოდეთ, ამას მოკლედ გადავხედავთ.

მართვის სტილი

პირველ რიგში, რა თქმა უნდა, მართვის სტილი გავლენას ახდენს დიაპაზონზე. მაღალი სიჩქარით, ელექტრო მანქანა დიდ ენერგიას ხარჯავს. თუ გზატკეცილზე ბევრ კილომეტრს დაფარავთ, უფრო მოკლე დისტანციას მოგიწევთ იმედი. გარდა ამისა, თქვენ არ გჭირდებათ ბევრი დამუხრუჭება ტრასაზე. ელექტრომობილი ანელებს ელექტროძრავას და ამით აღადგენს ენერგიას. ამ რეგენერაციული დამუხრუჭების გამო, ქალაქში ან საცობებში მოძრაობა შედარებით მოსახერხებელია. საბოლოო ჯამში, რა თქმა უნდა, ყოველთვის უფრო მეტს იყენებ, ვიდრე „აღადგენ“.

ტემპერატურა

გარდა ამისა, ამინდი მნიშვნელოვანი ფაქტორია. ბატარეა ერთნაირად არ მუშაობს ნებისმიერ ტემპერატურაზე. ცივი ბატარეა ხშირად არ მუშაობს კარგად, რაც უარყოფითად მოქმედებს დიაპაზონზე. მეორეს მხრივ, ბატარეები ხშირად გაცივებულია გადახურების თავიდან ასაცილებლად. ამის შესახებ მეტი წაიკითხეთ სტატიაში ელექტრო მანქანების ბატარეების შესახებ. გარდა ამისა, ჰაერის წინააღმდეგობა ძალზე მნიშვნელოვანია ელექტრომობილებში. ძლიერი ქარი იწვევს ჰაერის მეტ წინააღმდეგობას და, შესაბამისად, უფრო მოკლე დიაპაზონს. მოძრავი წინააღმდეგობა ასევე მნიშვნელოვანი ფაქტორია. ფართო საბურავები ლამაზად გამოიყურება და ხშირად დადებითად მოქმედებს გზის გატარებაზე. მაგრამ რაც ნაკლები რეზინი ეხება ასფალტს, მით ნაკლებია წევა. ნაკლები წინააღმდეგობა ნიშნავს მეტ დიაპაზონს.

და ბოლოს, ისეთი რამ, როგორიცაა გათბობა და კონდიციონერი, ასევე იყენებს ელექტროენერგიას. ეს განპირობებულია დიაპაზონით. ეს ყველაფერი ნიშნავს, რომ ზამთარში დიაპაზონი, როგორც წესი, გაცილებით ნაკლებად ხელსაყრელია, ვიდრე ზაფხულში.

რა მოხდება, თუ მოულოდნელად გასცდებით დიაპაზონს? შემდეგ თქვენ უნდა მოძებნოთ უახლოესი დამტენი. ზოგიერთ სწრაფ დამტენს შეუძლია თქვენი ბატარეის დატენვა 80%-მდე ნახევარ საათში. დამატებითი ინფორმაციისთვის სხვადასხვა ვარიანტების შესახებ, იხილეთ ჩვენი სტატია დატენვის წერტილების შესახებ ნიდერლანდებში. ასევე სასარგებლოა, რომ გქონდეთ საკუთარი დამტენი სადგური თქვენს სადარბაზოში, თუ ეს შესაძლებელია.

ტოპ 10 ელექტრო მანქანა ყველაზე გრძელი დიაპაზონით

რომელი ელექტრომობილები მიგიყვანთ ყველაზე შორს? ამ კითხვაზე პასუხი შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ მოცემულ სიაში 10. მოდელები, რომლებიც ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი, მაგრამ მალე იქნება ხელმისაწვდომი, ასევე შედის. ისინი მონიშნულია ვარსკვლავით (*).

10). ჰიუნდაი კონა ელექტრო: 449 კმ

41.595 ევრო საწყისი ფასით, ელექტრო Kona არის გონივრულ ფასად ავტომობილი, მაინც EV სტანდარტებით. ეს რა თქმა უნდა ეხება, თუ დიაპაზონს გადახედავთ. ეს არის 449 კმ, რაც საკმარისია ათეულში ადგილისთვის. მალე კიდევ უკეთესი გახდება. წელს მანქანა მიიღებს განახლებას, რომელიც გაზრდის დისტანციას 10 კმ-ზე მეტს.

9. პორშე Tycan Turbo: 450 კმ

Taycan არის პირველი მთლიანად ელექტრო Porsche, რომელიც კონკურენციას უწევს Tesla-ს. დიაპაზონის თვალსაზრისით, Porsche მაშინვე კარგავს. 450 კმ მისაღები დიაპაზონია, მაგრამ 157.100 ევროს ფასიანი მანქანისთვის შეიძლება უკეთესი იყოს. 680 ცხ.ძ-დან ეს არის ყველაზე ძლიერი მანქანა ამ ათეულში.

ეს შეიძლება იყოს კიდევ უფრო გიჟური: Turbo S-ს აქვს 761 ცხ.ძ. ორივე ვარიანტს აქვს 93,4 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეა, მაგრამ Turbo S-ის დიაპაზონი უფრო მოკლეა: ზუსტად 412 კმ.

8. Jaguar I-Pace: 470 კმ

I-Pace-ით იაგუარი ტესლას ტერიტორიაზეც შევიდა. 470 კმ დისტანციით, I-Pace უკან ტოვებს ბევრ ელექტრო მანქანას. ბატარეის სიმძლავრე 90 კვტ/სთ-ია და სიმძლავრე 400 ცხ.ძ. ფასები იწყება 72.475 ევროდან.

7. იყავი e-Niro / e-Soul: 455/452 კმ

• 

  იყავი e-Niro

• 

  კია ე-სული

მოხერხებულობისთვის ერთად ავიღოთ Kia e-Niro და e-Soul. ამ მოდელებს აქვთ იგივე ტექნოლოგია. შეფუთვა სრულიად განსხვავებულია. Kia-ს ორივე მანქანას აქვს 204 ცხენის ძალის ძრავა. და 64 კვტ/სთ ბატარეა. E-Niro-ს აქვს 455 კმ. E-Soul მიდის ოდნავ ნაკლებად, 452 კმ დისტანციით. ფასის მხრივ, მანქანები ასევე არც თუ ისე შორს არიან ერთმანეთისგან, e-Niro ხელმისაწვდომია 44.310 ევროდან და e-Soul 42.995 ევროდან.

6. პოლის ვარსკვლავი 2*: 500 კმ

Polestar არის ვოლვოს ახალი ელექტრო ეტიკეტი. თუმცა, მათი პირველი მოდელი, Polestar 1, მაინც ჰიბრიდული იყო.

Polestar 2 არის მთლიანად ელექტრო. ავტომობილი 408 ცხენის ძალის ელექტროძრავით იკვებება, ბატარეის სიმძლავრე 78 კვტ/სთ-ია. ეს კარგია 500 კმ დისტანციისთვის. ეს მანქანა ჯერ არ არის მიწოდებული, მაგრამ ეს შეიცვლება ამ წლის შუა რიცხვებში. უკვე შეგიძლიათ შეუკვეთოთ. ფასები იწყება 59.800 ევროდან.

5. Tesla Model X Long Range / Model Y Long Range*: 505 კმ

• 

  მოდელი X

• 

  მოდელი Y

არსებობს Tesla დიდი მანძილით, მაგრამ Model X უკვე მეხუთე ადგილზეა. 505 კმ დისტანციით ეს სულაც არ არის ადვილი. დიდი ზომის ჯიპი აღჭურვილია 349 ცხ.ძ სიმძლავრის ელექტროძრავით. ბატარეას აქვს 100 კვტ/სთ სიმძლავრე. Model X ერთ-ერთია იმ მცირერიცხოვან ელექტრომობილებს შორის, რომელსაც აქვს ბუქსირით, რომელსაც შეუძლია 2.000 კგ-ზე მეტის ბუქსირება. Ფასის იარლიყი? 94.620 65.018 ევრო. ამ წლის ბოლოს გამოვა უფრო პატარა და იაფი მოდელი Y, რომელიც შესთავაზებს იმავე დიაპაზონს XNUMX ევროს ფასად.

4. Volkswagen ID.3 დიდი დიაპაზონი*: 550 კმ

Volkswagen ID.3-ისთვის, თქვენ მოგიწევთ მოთმინება ამ წლის ბოლომდე, მაგრამ შემდეგ თქვენც გაქვთ რაღაც. ნებისმიერ შემთხვევაში, თუ აირჩევთ Long Range ვარიანტს. მისი დიაპაზონი შთამბეჭდავია - 550 კმ. ID.3 Long Range იკვებება 200 კვტ (ან 272 ცხენის ძალა) ელექტროძრავით, რომელიც იკვებება 82 კვტ/სთ ბატარეით. ფასი ჯერ უცნობია. ცნობისთვის, 58 კვტ/სთ ვერსიის დიაპაზონი 410 ერთეული უნდა ღირდეს დაახლოებით 36.000 ევრო.

3. Tesla Model 3 Long Range: 560 კმ

მოდელი 3 არ იყო ხელმისაწვდომი ნიდერლანდებში გასულ წელს. ეს შეიძლება იყოს Tesla-ს ყველაზე პატარა მოდელი, მაგრამ დიაპაზონი სულაც არ არის მცირე. 560 Long Range 3 კმ დიაპაზონით შეუძლია მცირე რაოდენობის მანქანების მართვა. მანქანა 286 ცხ.ძ. და 75 კვტ/სთ ბატარეა. მანქანის კერძო პირის ყიდვის შემთხვევაში ფასი იქნება 58.980 ევრო.

2. Ford Mustang Mach E გაფართოებული დიაპაზონით RWD*: 600 კმ

მოგწონთ თუ არა Mustang-ის სახელი, ეს ელექტრო ჯიპი ღირსია დიაპაზონის თვალსაზრისით. გაფართოებული RWD დიაპაზონი აქვს 600 კმ. სრულამძრავიან ვარიანტს აქვს 540 კმ საკრუიზო დიაპაზონი. Mustang Mach E ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი, მაგრამ ფასები უკვე ცნობილია. გაფართოებული დიაპაზონის RWD ღირს 57.665 € 67.140 და Extended Range AWD XNUMX XNUMX €.

1. Tesla Model S დიდი დისტანციით: 610 კმ

Tesla Model S არის მანქანა, რომელმაც შეარყია ინდუსტრია ბოლომდე. 2020 წელს ტესლა კვლავ ლიდერობს ელექტრომობილებში. მინიმუმ დიაპაზონის მხრივ. S Long Range მოდელი აღჭურვილია 100 კვტ/სთ ბატარეით, რომელიც უზრუნველყოფს მინიმუმ 610 კმ დისტანციას. Long Range ვერსიას აქვს 449 ცხ.ძ. და ღირს 88.820 ევრო.

დასკვნა

ვისაც სურს ელექტრო მანქანა მაქსიმალური დიაპაზონით, ჯერ კიდევ სწორ ადგილზეა Tesla-ში. 600 კმ-ზე მეტი დიაპაზონის ანალოგები არ არსებობს. თუმცა, კონკურენცია არ დგას, რადგან მალე Ford მიაწოდებს Mustang Mach E-ს. ეს იძლევა 600 კმ დისტანციას ნაკლებ ფულზე. გარდა ამისა, გზაშია ID.3, რომელიც 550 კმ დისტანციას გახდის ხელმისაწვდომს. თუმცა, ეს მოდელები არასოდეს გამოჩენილა. ამ მხრივ კორეელები დროზე უკეთესები იყვნენ. როგორც Hyundai-მა, ასევე Kia-მ, ამჟამად იციან როგორ გაათავისუფლონ შორი მანძილის ელექტრო მანქანები დაახლოებით 40.000 ევროდ.