მიკროავტობუსის დაქირავება, როგორ მუშაობს ფურგონის გაზიარება

ტერმინით "გაზიარება", სიტყვასიტყვით "გაზიარება", ჩვენ ვგულისხმობთ უნარს, უზრუნველყოს ხელმისაწვდომი საშუალებები ერთზე მეტი მომხმარებელი მაშინაც კი, თუ პრაქტიკაში ეს ნიშნავს "მოთხოვნის" გაქირავების ფორმულას, რომელიც ხელმისაწვდომია რამდენიმე საათში ან რამდენიმე დღე, რეგულირდება საათობრივი განაკვეთით და ლიმიტით გარბენი.

თუ მოკლე და გრძელვადიანი გაქირავების გადაწყვეტილებები გვპირდება, რომ უახლოეს მომავალში უფრო და უფრო მეტი აღიარება მოიპოვება მსოფლიოში სატვირთო ტრანსპორტი, ასევე "მესამე გზა", კერძოდ განცალკევებაგვიჩვენებს საინტერესო პერსპექტივებს, იმ დონემდე, რომ ზოგიერთი მწარმოებელი თავად მუშაობს მის წინადადებების პაკეტში ჩართვისთვის.

რა ღირს ფურგონის გაზიარება

Რამდენი? ზოგადად, ხარჯები დაახლოებით 12 ევრო საათში და დღიური ლიმიტით 50-მდე 100 კმ, მაგრამ არის სერვისებიც განაკვეთები წუთში... რომ აღარაფერი ვთქვათ კონკრეტულ ინიციატივებზე, როგორიცაა DriiveMe, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ გარკვეული მანქანები წინასწარ დადგენილ მარშრუტებზე, ისარგებლოთ თავად მანქანების გადაცემით ერთი ადგილიდან მეორე გაქირავების კომპანიაში და შეამციროთ ღირებულება უფრო სიმბოლურ რიცხვებამდე დაწყებული მხოლოდ 1 ევრო... მეტი საწვავი, გზის გადასახადი და ა.შ., რა თქმა უნდა.

ყველაზე პოპულარული ჯერჯერობით არის Enjoy Cargo, რომლის ღირებულებაც არის 25 евро, წინასწარი გადახდით, ამისთვის გამოყენების პირველი 2 საათირომლის მიღმაც წუთში ღირებულება 0,25 ევრო... პირველი 50 კმ ასევე უფასო იქნება: სიჩქარის გადაჭარბებისას 0,25 ევრო კმ... ვისაც სურს მანქანით მთელი დღე ისარგებლოს, ღირებულება იქნება 80 евро. 

ვისაც შეუძლია ფურგონების გაზიარების გამოყენება

აქამდე ჩვენ ვნახეთ, რომ ეს ძირითადად მიმართულია კერძო ვისაც დიდი სატრანსპორტო საშუალება სჭირდება გამოსაყენებლად შემთხვევითიმაგალითად, დიდი ზომის ავეჯის ან სხვა აქტივების გადატანა ან ტრანსპორტირება. გასაკვირი არ არის, რომ გაქირავების კომპანიების გარდა, ავეჯის ქარხნები, როგორიცაა Ikeaრომელსაც მრავალი წლის განმავლობაში აქვს საკუთარი სამსახური ფლოტი უზრუნველყოფილია კომპანიების და ზოგჯერ თავად სახლების მიერ.

თუმცა, დღეს გაცვლა საინტერესო ხდება პროფესიონალები რაც აქვთმოულოდნელი საჭიროება მანქანა, რომელიც არ არის მათ პარკში, მაგრამ ამავე დროს მოუხერხებელია მისი მოკლევადიანი ან გრძელვადიანი გაქირავება, რადგან ეს მხოლოდ ამ კონკრეტულ შემთხვევას ეხება. როგორ მივიდეთ ტრაფიკის გარეშე ისტორიულ ცენტრში უჩვეულო მიწოდებისთვის, რომელიც მოითხოვს, მაგალითად, ელექტრო ფურგონის გამოყენებას.

ელექტრომობილის მართვის ერთი გზა

ტყუილად არ არის ის, რომ ბატარეებზე მომუშავე მოდელები უკვე რამდენიმე წელია გმირები არიან. ექსპერიმენტული ინიციატივები რომლებიც ხედავენ, რომ თავად სახლები, სხვადასხვა პარტნიორებთან ერთად, გვთავაზობენ ამ ტიპის მომსახურებას. მათ შორის ყველაზე აქტიურები არიან Nissan და Renault, რომლებიც ფოკუსირებულნი არიან სერვისის გაზიარებაზე თავიანთი e-NV200 და Kangoo ZE ელექტრო ფურგონების პოპულარიზაციისთვის და წამოიწყებენ ინიციატივებს რომი, ნეაპოლი, ფლორენცია და პროექტის სხვა ქალაქებში გაფართოების პერსპექტივით.

მთავარი უპირატესობა, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში ელექტრო ფურგონებიარის სატრანსპორტო საშუალების უზრუნველყოფა, რომელიც შესაფერისია ძალიან მოკლე მოგზაურობის საჭიროებებისთვის და ძალიან მოკლე დროისთვის, როგორიცაა ეგრეთ წოდებული „ბოლო მილის მიწოდება“, საგზაო პრობლემებისა და გადატვირთულობის შესახებ ფიქრის გარეშე, მაგრამ უფრო ფართო გაგებით, ეს პრინციპი ასევე ეხება ტრადიციულ ტრანსპორტს. ნიშნავს, რომელიც საშუალებას აძლევს არა მარტო ფიზიკურ პირებს, არამედ კომპანიებსაც გახადონ ახალი ავტომობილი ხელმისაწვდომი "მოთხოვნით". განახლებული.

სერვისის უშუალოდ

დღეს ბევრი მწარმოებელი ცდილობს გადაიტანოს თავისი ბიზნესი მარტივი მწარმოებლებიდან მომსახურების მიმწოდებლები უფრო ფართოდ, იჯარის ყველა ფორმა დანერგვას იწყებს ახალი მოქნილი მობილობის გეგმის მიხედვით, რომელიც ასევე მოიცავს კომერციულ ტრანსპორტს. ამის მაგალითია Toyota, რომელმაც ცოტა ხნის წინ გამოუშვა გლობალური პლატფორმა Kinto One, რომელიც ასევე მოიცავს გაცვლის ფორმულებს.

გარდა ექსპერიმენტული ინიციატივებისა, როგორიცაა Fiat Professional, რომელმაც საჯარო ავტოპარკი ხელმისაწვდომი გახადა რეკონსტრუქცია მიწისძვრის შედეგად დაზარალებულ რაიონებში ლაციოს სერვისები ვრცელდება უშუალოდ მწარმოებლების მიერ, როგორიცაა Van2share, რომელიც ხელმისაწვდომია გერმანიაში, რისთვისაც Mercedes-მა გამოყო სპეციალური პლატფორმა, რომელიც ინტეგრირებულია ახალ საკომუნიკაციო სისტემებში, რომლებიც წარმოდგენილია უმეტესობაზე. ბოლო და მანქანებისა და მძღოლების დაკავშირების შესაძლებლობა.