Alpina vs. M: რომელია BMW-ს საუკეთესო შესრულების რეცეპტი?

XD3 იქნება Alpina Australia-ს უახლესი მოდელი, რომელიც აღჭურვილი იქნება 245 კვტ/700 ნმ ტურბოდიზელის ძრავით.

თუ წარსულში გინდოდათ სწრაფი BMW, გერმანული მანქანა M სამკერდე ნიშნით აშკარა არჩევანი იქნებოდა.

M Car ხაზი ახლა მოიცავს მოდელებს M2 Competition კუპედან დაწყებული M5 Competition სედანამდე და ახლახან გაფართოვდა X3 და X4 M SUV-ების ჩათვლით.

მაგრამ M განყოფილება არ არის ერთადერთი, ვინც აწარმოებს მაღალი ხარისხის BMW-ს, რადგან Alpina-მ გააძლიერა თავისი თამაში - და ყოფნა ავსტრალიაში - შესთავაზა M-ის ტრასაზე ორიენტირებული შეთავაზებების უფრო მდიდრული ალტერნატივა.

2016 წლის ბოლოს გამოშვებული Alpina-ს პროდუქტები ხელმისაწვდომია ადგილობრივად რვა მაღაზიაში, BMW Doncaster-დან მელბურნში პერტამდე, ადელაიდამდე, ბრისბენამდე და სიდნეიმდე.

Alpina მიზნად ისახავს არა მხოლოდ ძარის კომპლექტებს და ბორბლების განახლებას, არამედ ძრავებისა და ტრანსმისიების უფრო კომფორტულ რეგულირებას შესრულების შეწირვის გარეშე.

თუმცა, სხვა ტიუნერებისგან განსხვავებით, Alpina-ს თითქმის შეუზღუდავი წვდომა აქვს BWM საწარმოო ხაზთან, რადგან მისი მოდელები იწარმოება სტანდარტულ მანქანებთან ერთად.

მათი ურთიერთობა იმდენად მჭიდროა, რომ Alpina B3 Touring (გამოქვეყნებული წლევანდელ ფრანკფურტის მოტორ შოუზე) რეალურად არის პირველი მასობრივი წარმოების სამგზავრო მანქანა, რომელიც აღჭურვილია S58 ძრავით - იგივე, როგორც ამბობენ, ჯერ კიდევ გამოჩენილზე იქნება ნაჩვენები. მანქანა. ახალი თაობის M3 და M4 წყვილი.

ახალი B3 ავითარებს 340 კვტ-ს და 700 ნმ სიმძლავრეს 3.0-ლიტრიანი ტურბო დატენვით ექვსხაზიანი ძრავის წყალობით.

მიუხედავად იმისა, რომ ამ ძრავის დებიუტი შედგა X3 და X4 M საშუალო ზომის SUV-ებში და მიაღწია 375 კვტ/600 ნმ-მდე კონკურენტულ ვერსიაში, B3 Touring-ის კაპოტის ქვეშ, 3.0-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო ხაზოვანი ექვსი აწვდის 340 კვტ/მ. 700 ნმ.

თუმცა, მნიშვნელოვანია, რომ B3 Touring ხელმისაწვდომია ექსკლუზიურად უნივერსალის სახით, ხოლო BMW-მ განაცხადა, რომ ახალი M3 მკაცრად შემოიფარგლება სედანის ფორმით.

B3 Touring-ის დასკვნები გზაზე გამოგზავნილი Alpina-ს რეგულირებადი რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით და xDrive სრულამძრავიანი სისტემით, ნულიდან 100 კმ/სთ-მდე 4.0 წამზე ნაკლებ დროში უნდა დასრულდეს, რაც უკეთესია. გამავალი უკანა ამძრავი მხოლოდ B3 და კონკურენტი Mercedes-AMG C63 S Estate - 4.3 და 4.0-ჯერ, შესაბამისად.

მიუხედავად იმისა, რომ B3 Touring არ არის დადასტურებული ავსტრალიაში გამოშვებაზე, ადგილობრივი განყოფილება ავითარებს ბიზნეს საქმეს ახალი მოდელისთვის, მაგრამ ელოდება, რომ მომავალი წლის ბოლოს B3 Down Under სედანი იხილავს იმავე ელექტროსადგურით, რომლის ფასი დაახლოებით $140,000 იქნება მგზავრობის ხარჯებამდე. .

Alpina Australia ასევე გთავაზობთ 4kW/324Nm-ზე დაფუძნებულ 660 Series B4 S-ს, რომელიც იყიდება 149,900 დოლარად და 159,900 დოლარად კუპესა და კაბრიოლეტისთვის, შესაბამისად 331kW/550 Nm M4 კონკურენციის, რომელიც ღირს 156,529$ 167,829$ XNUMX$ XNUMX$-ში. ფიქსირებული სახურავის კონვერტირებადი ვერსია. .

5 სერიის ბაზაზე დაფუძნებული B5 ხელმისაწვდომია სედანისა და ვაგონის ფორმატებში.

იმავდროულად, B5 - Alpina 5 Series-ის ვარიანტი - ახლა ხელმისაწვდომია როგორც სედანის, ასევე ვაგონის ფორმატში, ხოლო M5 ხელმისაწვდომია მხოლოდ იმავე ტანის სტილში.

იკვებება იგივე 4.4 ლიტრიანი ორმაგი ტურბოძრავით V8 ბენზინის ძრავით, B5 აწვდის 447 კვტ/800 ნმ სიმძლავრეს M5 Competition-ის 460 კვტ/750 ნმ გამომუშავებასთან შედარებით, ორივე ძალას აგზავნის გზაზე რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით და ყველა - წამყვანი. xdrive drive. სისტემა.

მიუხედავად იმისა, რომ M5 Competition უფრო სწრაფია 0-დან 100 კმ/სთ-მდე დროით 3.3 წმ, შედარებით B5-ის დრო 3.5 წმ, პირველი ასევე უფრო ძვირია 229,900 აშშ დოლარით, ვიდრე მეორე, რომლის ფასი სედანი/ვაგონი 210,000 217,000 დოლარია. /XNUMX XNUMX დოლარი.

მათთვის, ვისაც მეტი სურს, Alpina ასევე სთავაზობს მათ 7 სერიის დაფუძნებულ B7-ს, რომელიც იყენებს იგივე 447kW/800Nm 4.4L ძრავას, როგორც B5, $369,720-ად.

მიუხედავად იმისა, რომ BMW არ გვთავაზობს დიდი 7 სერიის სედანის M ვერსიას, B7-ის უახლოესი კონკურენტი იქნება 448kW/850Nm 6.6L M12Li ორმაგი ტურბოძრავიანი V760, რომელიც იყიდება 378,900 დოლარად.

Alpina B7 იკვებება იგივე 447-ლიტრიანი 800kW/4.4Nm ძრავით, როგორც B5.

Alpina Australia ასევე გამოუშვებს თავის პირველ SUV-ს ადგილობრივად მალე XD3 საშუალო ზომის კროსოვერით, რომელიც სავარაუდოდ გახდება ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი მაღალი მხედრების ჯანსაღი მადის გათვალისწინებით.

ფასი $109,900, X3-ზე დაფუძნებული XD3 უფრო პოზიციონირებულია, როგორც $99,900 X3 M40i-ის ალტერნატივა, ვიდრე $157,900 X3 M Competition, მაგრამ ამაყობს 245-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო დიზელის ძრავით 700NW/3.0. . .

საზღვარგარეთის ბაზრებზე XD3 ასევე ხელმისაწვდომია 285 კვტ/770 ნმ ტურბო-4 ცილინდრიანი ძრავით, ხოლო X4-ზე დაფუძნებული XDXNUMX SUV კუპე ექსკლუზიურად აგებულია უფრო მძლავრი ძრავით.

ბიზნეს საქმის შემუშავება ჯერ კიდევ მიმდინარეობს XD4-ის ადგილობრივ შოურუმებში წარდგენის მიზნით და იმის გამო, რომ X4-ს უკავია BMW-ს საშუალო ზომის SUV-ების გაყიდვების დაახლოებით მეოთხედი, პერსპექტივა პოზიტიურად გამოიყურება.

ბიზნეს საქმე ჯერ კიდევ დამუშავების პროცესშია XD4-ის ადგილობრივ შოურუმებში გასაცნობად.

თუმცა, ისინი, ვინც იმედოვნებენ იაფი Alpina-ს, შეიძლება იმედგაცრუებული დარჩნენ იმის გაგებით, რომ კომპანია არ დააკონფიგურირებს მე-3 სერიის უფრო მცირე ზომის ნივთებს, დატოვებს ისეთ რამეებს, როგორიცაა ახალი თაობების 1 და 2 სერიები.

ასე რომ, Alpina-ს M2 Competition-ისა და ახალი თაობის M135i-ს ალტერნატივა არ ექნება ყველა თათებით, ხოლო ელექტრიფიცირებული მოდელები, როგორიცაა i3, 530e და X5 plug-in SUV, ასევე არ განიხილება ფუფუნებაზე ორიენტირებული მანქანებისთვის. ტიუნერი.