Alpina B7 2018 წლის მიმოხილვა

იცით, როცა ბილიკზე მიდიხარ და წააწყდები რბილ ღრუბელს, რომელიც საბჭომ ხის ირგვლივ დაასხა და შენს თავში ჩნდება: "ვაიმე, დედამიწა ელასტიურია, მაგრამ ის ჰგავს ბიტუმს?!"

ეს არის პასუხი, რომელსაც იღებთ ადამიანებისგან, როდესაც ფიქრობენ, რომ უყურებენ ჩვეულებრივ BMW 7 სერიის, მხოლოდ იმისთვის, რომ მათი სამყარო ოდნავ აყვავდეს, როდესაც დაინახავენ Alpina B7 სამკერდე ნიშნის ამ მანქანის უკანა მხარეს, როდესაც მათ გაუსწრებთ Warp-ზე. ფაქტორი 9000.

და თქვენ მათ ბუნდოვანივით გადაუსწრებთ, რადგან გერმანული ტიუნინგის სტუდია Alpina-ში ელფების წყალობით, B7 წარმოუდგენლად სწრაფია ხუთ ადგილიანი ლიმუზინისთვის, რომლის სიგრძეა 5.3 მ და იწონის 2.2 ტონას. მაგრამ მაშინ B7 სწრაფია ნებისმიერი ტიპის მანქანისთვის, ნებისმიერი ზომის, რადგან მისი მაქსიმალური სიჩქარით 330 კმ/სთ, ეს მხეცი გაასწრებს McLaren 570GT-ს. კი სერიოზულად.

BMW 750Li-ზე დაფუძნებული გრძელი ბორბლიანი ბაზა, B7 იწყებს სიცოცხლეს იმავე საწარმოო ხაზით, როგორც ჩვეულებრივი 7 სერიის. ამის შემდეგ ალპინა იმდენ ცვლილებას ატარებს ძრავსა და შასისში, რომ გერმანიის მთავრობა მოითხოვს BMW VIN-ის ახლით შეცვლას.

მზად ხართ მეტი გაიგოთ? ისე, აქ იმდენი რამ არის სანახავი, რომ ყველაფერი შეიძლება ცოტა უცნაური და გაბრწყინებული გახდეს. მზად იყავი.

330 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარით B7 მხეცი გაასწრებს McLaren 570GT-ს.

BMW Alpina B7 2018: Bi Turbo
უსაფრთხოების ნიშანი	-
ძრავის ტიპი	4.4 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	პრემიუმ უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	9.6 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$274,500

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 7/10

ეს კარგი ადგილია დასაწყებად, რადგან B7 ზუსტად ჰგავს 750Li-ს, რომელზედაც დაფუძნებულია მანამ, სანამ არ დაინახავთ პირველ ნათელ ნიშნებს, რომ ეს ასე არ არის.

მასში შედის წინა ფარა Alpina წარწერით და საბარგულის სპოილერი, სრულმეტრაჟიანი გრაფიკა და 20-წახნაგიანი ბორბლები Alpina სამკერდე ნიშნებით.

ეს არის 70-იანი წლების ბოლოს, 80-იანი წლების დასაწყისი საუკეთესო (და შესაძლოა ყველაზე ცუდი) სტილით, მაგრამ ეს სპეციალური მანქანები შეიძლება ირონიულად გამოიყურებოდეს, რადგან ასე მოძრაობს BMW Alpina 1975 წლიდან, როდესაც გამოვიდა E21-ზე დაფუძნებული Alpina A320 1/3.

BMW-ს სამკერდე ნიშნები რჩება კაპოტზე და საბარგულზე, მაგრამ მე-7 სერიის ID-ის ნაცვლად არის Alpina B7 BiTurbo.

ადამიანების უმეტესობამ ქუჩაში გაიარა და ფიქრობდა, რომ ეს მხოლოდ დიდი BMW იყო, სხვები თავს იღრღნიდნენ და აინტერესებდათ, რა გავაკეთე ჩემი დიდი გერმანული ლიმუზინით და რამდენიმე ადამიანი აღფრთოვანებული და გაკვირვებული კინაღამ მუხლებზე დაემხო ასეთი იშვიათი. ცხოველი, ასე. ველურ ბუნებაში.

ყველა ამ ადამიანს ჰქონდა თავისი ისტორია ალპინასთან - ერთ-ერთი მათგანი იყო ოჯახის მესამე თაობა, რომელიც ფლობდა ალპინას. თქვენ ხდებით პატარა და ვნებიანი კლუბის წევრი, როდესაც ყიდულობთ ამ დახვეწილ ბრენდს.

სტანდარტული B7-ის სალონი თითქმის იდენტურია 750Li-ის მდიდრული ინტერიერის გარდა, გარდა Alpina-ს რელიეფური ნაკერისა რბილი ტყავის სავარძლებზე, ვირტუალური ინსტრუმენტების მტევანი და Alpina სამკერდე ნიშანი ცენტრალურ კონსოლზე, რომელიც მიუთითებს კონსტრუქციის ნომერზე.

B7 არის გრძელი, დაბალი და განიერი: კიდედან კიდემდე სულ რაღაც 5.3 მ, სიმაღლე 1.5 მ და სიგანე 1.9 მ. ბორბლიანი ბაზა 3.2 მ ნიშნავს, რომ სალონი არ არის მხოლოდ ფართო.

B7 გამოდის წარმოების ხაზიდან გერმანიაში დინგოლფინგში და შემდეგ გადადის ალპინას ქარხანაში ბოკლეში, სადაც მნიშვნელოვანი ცვლილებები ხდება. წაიკითხეთ იმის გასარკვევად, თუ როგორ განსხვავდება B7 ჩვეულებრივი 750Li-სგან.

B7 არის გრძელი, დაბალი და განიერი: კიდედან კიდემდე სულ რაღაც 5.3 მ, სიმაღლე 1.5 მ და სიგანე 1.9 მ.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 9/10

Alpina იღებს 4.4-ლიტრიანი ორმაგი ტურბოძრავიანი V8 ძრავას BMW 750Li-დან და ხელახლა აშენებს მას. Alpina აღჭურვილია საკუთარი ტურბო დამტენებით, ჰაერის შეღწევის სისტემით, ძლიერი გაგრილების სისტემით და Akrapovic Quad გამონაბოლქვით. სიმძლავრე არის 447 კვტ და 800 ნმ, 117 კვტ და 150 ნმ მეტი, ვიდრე 750 ლი.

საინტერესოა აღინიშნოს, რომ V12-ზე მომუშავე 760Li-ს აქვს ოდნავ მეტი სიმძლავრე, 448 კვტ და იგივე ბრუნვის გამომუშავება, რაც B7-ს.

რამდენად სწრაფია B7? სწრაფი სუპერქარი - B7-ს აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 330 კმ/სთ, რაც საშუალებას აძლევს მას გაასწროს McLaren 570 და თითქმის გაუსწრო Ferrari F12-ს. ეს წარმოუდგენელია 2.3 ტონიანი ლიმუზინისთვის, რომელსაც აქვს სამი ტელევიზორი. ასევე შთამბეჭდავია აჩქარება 0 კმ/სთ-მდე 100 წამში.

შედარებისთვის, 750Li-ს აქვს 0-100 კმ/სთ აჩქარება არც ისე სწრაფი 4.7 წამი, მაგრამ მანქანა ელექტრონულად შეზღუდულია 250 კმ/სთ-მდე.

რვა სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ცვლის სიჩქარეს შეუფერხებლად, თუ ოდნავ ნელა ნორმალურ რეჟიმში, ხოლო Sport და Sport+ რეჟიმები ცვლის სიმკვეთრეს და სიმკაცრეს.

დაბოლოს, B7 არის სრულამძრავიანი და ეს უკანა ბორბლები შექმნილია ოდნავ შემობრუნებისთვის უკეთესი მოსახვევისთვის.

Alpina იღებს 4.4-ლიტრიანი ორმაგი ტურბოძრავიანი V8 ძრავას BMW 750Li-დან და ხელახლა აშენებს მას.

როგორია ტარება? 9/10

ვინ ფიქრობს დედამიწაზე, რომ BMW 750Li არ არის საკმარისად სწრაფი ან კომფორტული, თუნდაც მთელი თავისი სიმძლავრით, მდიდრული ინტერიერით და ტექნოლოგიით? ალპინა, აი ვინ.

4.4-ლიტრიანი V8-ის განახლებამ ახალი ტურბო დამტენებით, ძლიერი გაგრილების სისტემით, ჰაერის საკიდის განსხვავებული წყობით და Akrapovic გამონაბოლქვი სისტემით გააუმჯობესა ეს უკვე განსაკუთრებული მანქანა. ჯობია მართო და ჯობია საჭესთან ყოფნა.

თუნდაც ამ 21 დიუმიანი ბორბლებით და დაბალი პროფილის Michelin Pilot Super Sport საბურავებით (255/35 ZR21 წინა და 295/30 ZR 21 უკანა) მგზავრობა წარმოუდგენლად კომფორტულია. მე ვიჯექი და ასევე მქონდა შესაძლებლობა დავმჯდარიყავი უკანა სავარძელზე და ვყოფილიყავი მძღოლი (ჩვენი ფოტოგრაფი) და მგზავრობა იმდენად მოდუნებული და დახვეწილი იყო, რომ ძნელი დასაჯერებელი იყო, რომ ვმართავდი ქალაქის მართლაც საშინელ გზებზე მათი ბზარებითა და ხვრელებით. . ზედაპირები.

და ისიც ჩუმად. რაც შეეფერება მათ, ვინც აეროპორტიდან სწრაფად მიჰყავთ უკან მომდევნო შეხვედრამდე, მაგრამ თუ გსურთ გამონაბოლქვის ხმამაღალი და გაბრაზებული ხმა, მაშინ მას B7-ში ვერ ნახავთ. რა თქმა უნდა, B7 საშინლად ღრიალებს გარეთ მთელი დროზე, მაგრამ ეს არ არის BMW M მანქანა, რომელიც ყეფს და ღრიალებს. 

ხედავთ, სანამ BMW-ს M განყოფილება აწარმოებს თავისი ჩვეულებრივი მანქანების ბრუტალურ, ხმამაღალ, მაღალი ხარისხის ვერსიებს, Alpina აწარმოებს კომფორტულ, ფრთხილ, მაღალი წარმადობის ვერსიებს.

მგზავრობა, თუნდაც ამ 21 დიუმიანი ბორბლებით და დაბალი პროფილის საბურავებით, წარმოუდგენლად კომფორტულია.

სრულამძრავი უზრუნველყოფს ფანტასტიკურ წევას და უზრუნველყოფს, რომ წუწუნი მხოლოდ საბურავებს არ მოსპობს რგოლებიდან, როცა აცემინებთ გაზის პედალს.

და მიუხედავად იმისა, რომ საჰაერო საკიდარი რბილი და კომფორტულია, ადაპტაციური დემპერები ადაპტირებულ გზაზე ადაპტირდება, რაც უზრუნველყოფს შთამბეჭდავ მართვას მძიმე, გრძელ მანქანას.

თუმცა, სინამდვილეში, B7 შექმნილია გზის გრძელ, გაუთავებელ მონაკვეთებზე და 100 კმ/სთ-ზე მეტი აჩქარება თითქმის ისეთივე საოცარია, როგორც 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სისწრაფე, რადგან მას სურს მიაღწიოს 200 კმ/სთ 330-ის შემდეგ. კმ/სთ კმ/სთ h მაქსიმალური სიჩქარე.

რომელიც თუ არ იცნობ ან არ იცნობ კარგ ადვოკატს, პირდაპირ ციხეში გადაგიყვანს. დიახ, B7 ალბათ ძალიან ბევრია ავსტრალიის გზებისთვის. მხოლოდ გერმანიის ავტობანზე იგრძნობს თავს B7 როგორც საკუთარ სახლში.

ვგრძნობდი, რომ ერთი კვირის განმავლობაში მელბურნის თასის გამარჯვებული დოღის ცხენი მომცეს, მაგრამ მისი ტარება მხოლოდ ჩემს შემოგარენის ეზოში შემეძლო.

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 7/10

B7, ალბათ, არ არის ის მანქანა, რომელიც გექნებათ, თუ გაწუხებთ საწვავის ფასი ან გამონაბოლქვი, მაგრამ ტყუპი ტურბო V8 შეიძლება არ იყოს ისეთი სიმძლავრე, როგორც თქვენ ფიქრობთ, და Alpina ამბობს, რომ ურბანული და ღია ცის ქვეშ მგზავრობის კომბინირების შემდეგ. გზა თქვენ უნდა გამოიყენოთ მხოლოდ 9.6 ლ/100 კმ.

B7-ში გატარებულმა დრომ მაჩვენა, რომ გაორმაგდა ეს მოხმარება, მაგრამ ეს შეიძლება ყოფილიყო დაკავშირებული ჩემს გაჩერებასთან დაწყების სისტემის გამორთვასთან და სპორტულ რეჟიმში ტარების დროს.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 7/10

ამ შემთხვევაში თქვენ იხდით მეტს, მაგრამ იღებთ მეტს, თუმცა სტანდარტული ფუნქციები თითქმის იდენტურია.

B7 არის $389,955, ხოლო 750li არის დაახლოებით $319,000. ამ დონეზე, 70 ათასი დოლარი, როგორც ჩანს, სრულყოფილად გონივრულ პრემიას წარმოადგენს 750 Li-ის უფრო სწრაფი, ძლიერი, უკეთესი მართვის და კომფორტული ვერსიისთვის.

ამ შემთხვევაში თქვენ იხდით მეტს, მაგრამ იღებთ მეტს, თუმცა სტანდარტული ფუნქციები თითქმის იდენტურია. არის ადაპტაციური LED ფარები, სათავე დისპლეი, ღამის ხედვა ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობით, 10.25 დიუმიანი სენსორული ეკრანი წინ და ორი ეკრანი მეორე რიგში ტელევიზორისა და სხვა მულტიმედიური ფუნქციებისთვის.

აქ არის საპირისპირო კამერა, სატელიტური ნავიგაცია, Harman/Kardon Surround ხმის სისტემა და Apple CarPlay. აქ არის ტყავის პერანგები, წინა და უკანა სავარძლების მასაჟორები, ოთხზონიანი კლიმატკონტროლი, გათბობა და ვენტილირებადი წინა და უკანა სავარძლები, წინა და უკანა პარკირების სენსორები, უკანა ავტომატური კარიბჭე, მზის ჟალუზები უკანა და უკანა გვერდითა ფანჯრებისთვის და სიახლოვის გასაღები.

უსაფრთხოების მახასიათებლები ჩამოთვლილია ქვემოთ მოცემულ განყოფილებაში და სია ასევე შთამბეჭდავია.

B7-ის კონკურენტები არიან Mercedes-AMG S63, რომელიც იყიდება 375,000 დოლარად, Audi S331,700 8 დოლარად და კიდევ Bentley Flying Spur, რომელიც თითქმის ემთხვევა მის 389,500 დოლარად ფასს.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 8/10

შესანახი ადგილი შესანიშნავია, ორი ჭიქის დამჭერით და კარის ჯიბეებით უკანა მგზავრებისთვის.

B7 არის ხუთ ადგილიანი ლიმუზინი, თუმცა დასაკეცი უკანა ცენტრალური საყრდენით, რომელშიც განთავსებულია მედიის მართვის პანელი, უკანა მხარე ნამდვილად განკუთვნილია ორისთვის.

ბორბლიანი ბაზა 3.2 მ ნიშნავს, რომ სალონის სივრცე უზარმაზარია. 191 სმ სიმაღლით მე შემიძლია დავჯდე მძღოლის სავარძელზე, დაახლოებით 30 სმ მუხლებსა და სავარძლის საზურგეს შორის. ეს უკანა კარები ფართოდ იხსნება და შესასვლელი უზარმაზარია, რაც აადვილებს შესვლას და გამოსვლას თითქმის ისე, როგორც კარებში სიარული. . საჰაერო საკიდარი ასევე ამაღლებს და ამცირებს B7-ის მგზავრობის სიმაღლეს უკეთესი წვდომისთვის.

შესანახი ადგილი შესანიშნავია, ორი ჭიქის დამჭერით და კარის ჯიბეებით უკანა მგზავრებისთვის, ასევე სივრცე ცენტრალური საყრდენის შიგნით.

წინ, მძღოლს და მეორე პილოტს აქვს ღრმა შესანახი ყუთი ცენტრალურ კონსოლზე გასახსნელი სახურავით, ორი ჭიქის დამჭერით და კარის ჯიბეებით.

საბარგული კარგია, საბარგული 515 ლიტრია.

საბარგული კარგია, საბარგული 515 ლიტრია.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

2 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 9/10

Alpina B7-ს მოყვება BMW 750Li-ის ყველა უსაფრთხოების აღჭურვილობა, მათ შორის AEB, ზოლის დატოვების დამხმარე და ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება, ბრმა წერტილების გაფრთხილება, აქტიური კრუიზ კონტროლი, ღამის ხედვა ობიექტების ამოცნობით, ავტომატური პარკინგი და გარს ხედვის კამერა.

აირბალიშების კომპლექტთან ერთად, როგორც თქვენ მოელით, არის წევის და სტაბილურობის კონტროლი და ABS.

750Li და B7 არ მიიღეს ANCAP რეიტინგი.

აირბალიშების კომპლექტთან ერთად, როგორც თქვენ მოელით, არის წევის და სტაბილურობის კონტროლი და ABS.

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 7/10

B7 იფარება სამწლიანი, შეუზღუდავი გარბენის BMW-ს გარანტიით. მომსახურება რეკომენდირებულია ყოველ 12 თვეში ან 15,000 კმ. B7 დაფარულია BMW სპეციალური სატრანსპორტო საშუალებების მომსახურების გეგმით, რაც ნიშნავს, რომ მომსახურება უფასოა მანქანის სიცოცხლის პირველი სამი წლის განმავლობაში.

განაჩენი

BMW Alpina B7 არის სპეციალური მანქანა, რომელიც განკუთვნილია (როგორც ყველა ალპინას) გახდეს საკოლექციო საგანი მისი იშვიათი და ექსკლუზიურობის გამო. მე ვკითხე Alpina-ს რამდენი თანამედროვე B7 მოდელია ავსტრალიაში და პასუხი იყო "ხუთზე ნაკლები", რაც ისეთივე იდუმალია, როგორც ადამიანების უმეტესობა ზოგადად თვლის მანქანას.

B7 არის სწრაფი — ზედმეტად სწრაფი ავსტრალიის გზებზე ლეგალურად მართვისთვის — მაგრამ ის ასევე უაღრესად კომფორტული და კარგად აღჭურვილია. Alpina-ს გულშემატკივრებისთვის, რომლებსაც გაუმართლათ საჭესთან ყოფნა, ეს იქნება მართლაც იშვიათი და ნიშანდობლივი გზა იყო მძღოლი.

არის თუ არა BMW Alpina B7 ყველაზე სწრაფი ლიმუზინი? შეგვატყობინეთ რას ფიქრობთ კომენტარების განყოფილებაში ქვემოთ.