მანქანის 5 ყველაზე საშიში ხმა

წავიდა ის დრო, როცა მძღოლები შეცდომებს ესმოდნენ. დღეს მანქანები განსხვავებულია და მძღოლები გამოცდილებით შორს არიან გონიერები. ატყდა და ჭექა - სადგურისკენ მივდივართ. და თუ "ფინანსები რომანსებს მღერიან" - უფრო შორს მივდივართ. ზოგჯერ ეს მიდგომა ტრაგედიით მთავრდება.

გასაღების ჩართვა აალებაში, გვესმის ახალი, აქამდე არნახული ელექტრული ჭიკჭიკი - ეს არის აალების საკეტის სისტემა, რომელიც მალე უბრალოდ არ დაუშვებს მანქანას დაძვრას. ერთ მშვენიერ დღეს, ძრავა არ „გაისმის“ გასაღებს და ქვეყანაში შაბათ-კვირის ნაცვლად, ყველა წავა მანქანის დაშლისას მსგავსი რამის მოსაძებნად. ახალი ბლოკი ეღირება ხუთნიშნა, ხოლო მანქანის გერმანული წარმოშობის შემთხვევაში - ექვსნიშნა. თუმცა, ეს არ არის ისეთი საშიში სიცოცხლისთვის, როგორც ზოგიერთი სხვა "შენიშვნა", რომელიც თქვენს მანქანას შეუძლია.

ჰის

მანქანა არ არის ქვაბი, მაგრამ შეიძლება ადუღდეს. მეორადი მანქანები ხშირად განიცდიან გაჟონვას ძრავის გაგრილების სისტემებში და ძნელი არ არის მისი ამოცნობა: დამახასიათებელი ჩურჩული ქუდის ქვეშიდან, მსუბუქი ორთქლი და ანტიფრიზის მუდმივი გუბეები. აღმოფხვრას დასჭირდება მილების ან რადიატორის გამოცვლა, მაგრამ ამ სიმპტომის „ყურებით“ გამოტოვება გამოიწვევს ძრავის ადგილობრივ რემონტს: თუ ცილინდრის თავი გადახურებას იწვევს, მოგიწევთ ძრავის დაშლა, ცილინდრის თავის გაპრიალება და შეცვლა. შუასადებები. არ არის ყველაზე იაფი და ხელმისაწვდომი ოპერაცია.

ჩურჩულით ჰაერი გამოდის ნაპრალი ბორბალიდან, მაგრამ ამ ქვეგანყოფილების ყველაზე ძვირადღირებული „მოსახლე“ პნევმატიკაა. დაკიდების საყრდენების შებოჭილობის დარღვევა გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ ერთ დღეს მანქანა უბრალოდ "დავარდება" ბორბლებზე. მოდა მოდაა, მაგრამ ასე ტარება შეუძლებელია, მანქანა ყველა ხვრელში იწყებს საკიდის და ძარის ნგრევას. და გზებზე ორმოებით, ჩვენ ისტორიულად გვაქვს ჭარბი.

სტვენით

"მსაჯის სიგნალი" კაპოტის ქვეშ ხშირად ნიშნავს ერთ-ერთი დროის ლილვის ან სადენიანი ქამრის გარდაუვალ სიკვდილს. შეჯახება გამოიწვევს რღვევას და მერე რა გაუმართლა. ისტორიაში არის შემთხვევები, როდესაც გატეხილი დროის ქამარი გამოიწვია ყველა სარქვლის მოხრა. ძრავის შეკეთება (კაპიტალური რემონტი) გამოიწვევს ოჯახის ბიუჯეტში დიდ ხვრელს და ახალი მანქანის ყიდვის აზრს. საკრედიტო კრედიტი, მაგრამ ძრავამ გააფრთხილა ჩანაცვლების აუცილებლობა.

"დაღლილი ტურბინა" სასტვენს, პენსიაზე გასასვლელად ემზადება. ადრეულ ეტაპზე გაუმართაობის დიაგნოსტიკა საშუალებას მოგცემთ დაზოგოთ მოწყობილობა და სოლიდური თანხა თქვენს საფულეში, ხოლო ძრავის სიმძლავრის დაკარგვა უკვე მიუთითებს ჩანაცვლების აუცილებლობაზე. თუმცა, ეს შეიძლება ასევე იყოს ფხვიერი შლანგის დამჭერი - ახალი ერთეულის შეკვეთამდე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ძრავის სისუსტის ყველა შესაძლო „ბიუჯეტის“ მიზეზი.

მაგრამ ყველაზე სახიფათო სასტვენს გამოსცემს ბორბლის საკისარი, რომელსაც შეუძლია სწრაფად გამოიყენოს თავისი რესურსი ცუდ გზებზე და მუდმივი "მონახულებით" დაზიანებულ გზებზე. ჰორიზონტალური „გორავიდან“ ცვეთა გამორთავს ნაწილს რამდენიმე თვეში, ხოლო ნაწილების უხარისხობა აიძულებს მანქანის მფლობელებს მუდმივად გაჩერდნენ ავტოგასამართ სადგურებზე. ასე რომ, ჰაბი არ არის საუკეთესო ადგილი ფულის დაზოგვისთვის. თუ მან უსტვენა, მაშინვე ოსტატს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბორბალი დაიბლოკება და მანქანა გაურკვეველი მიმართულებით გადააგდებს. მაღალი სიჩქარით, ეს ფატალური იქნება.

ჭორიკანა

ეს შეუდარებელი ხმა კარგად არის ცნობილი გამოცდილი მძღოლებისთვის, რომლებსაც ჰქონდათ ნივაზე ტარების შანსი. რა არის შინაური ხორცის ხორცი, რა წარმოიქმნება General Motors-თან ერთად. ვაი, გადაცემის საქმის გაჩუმება ჯერ ვერავინ შეძლო. ჯიპების მფლობელებმა იციან, რა არის „გუგუნის ხიდი“: გადაცემათა კოლოფში ნახმარი მექანიზმი ყველა მგზავრს უზრუნველყოფს „მუსიკალური აკომპანიმენტით“ თუნდაც დაბალი სიჩქარით. არადა, ასეთი ხმით შეგიძლიათ ავტოსერვისამდე მიხვიდეთ.

საკმაოდ რთულია ტრადიციული „ავტომატური“ ყუთის „ზუზვა“, მაგრამ დრომ იცის თავისი საქმე - ულტრასანდო იაპონური ავტომატური ტრანსმისიებიც კი იწყებენ ზუზუნს სიცოცხლის ბოლოს. მაგრამ ვარიატორები ექსპლუატაციის დაწყებიდანვე გამოსცემენ უცენზურო ხმაურს. მაგრამ, პატივი უნდა მივაგოთ, თანამედროვე კვანძები უკვე ბევრად უფრო მშვიდია, ვიდრე მათი წინამორბედები.

ყვირილი და ყვირილი

რკინა რკინაზე ყოველთვის ცუდია. თუ საკიდარი, ძრავა ან გადაცემათა კოლოფი „მოიწონა“ ასეთი საუნდტრეკით, დროა „რკინის ცხენი“ სამედიცინო გამოკვლევაზე გაგზავნოთ. ჩახშობა ნიშნავს რეზინის ბეჭდების, ჩუმი ბლოკების ცვეთას ან კიდევ უფრო უარესს - დანადგარის გლობალურ სიკვდილს, რომელიც გამოსცემს ამ უცენზურო ხმას. უბრალოდ შეუძლებელია საჯარო გზაზე გასვლა ასეთი სიმპტომით - მხოლოდ ბუქსირით.

ბგერითი გაუმართაობის დადგენა არ არის ვალდებულება, არამედ ყველა მძღოლის შეუფასებელი უნარი. იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ სერიოზული ავარიები, ავარიები მანქანის გაუმართაობის გამო და სხვა პრობლემები, თქვენ უნდა გქონდეთ მანქანის მოსმენა. და ეს საჩუქარი არ არის მემკვიდრეობით - ის მოდის მხოლოდ გამოცდილებით და ასობით ათასი კილომეტრის "წინ გადაადგილებით". ასე რომ, ჩართე მუსიკა. მოუსმინეთ თქვენს მანქანას.