5 ხალხური ხრიკი, თუ როგორ სწრაფად გავათბოთ ძრავა ზამთარში
სახელმწიფომ, სხვათა შორის, რუსებს მისცა ზუსტად 5 წუთი ან 300 წამი ეზოში ძრავის გასათბობად. ეს ხანდახან შემოდგომაზეც არ არის საკმარისი, ზამთარზე რა შეგვიძლია ვთქვათ. პორტალმა "AutoVzglyad"-მა გაარკვია, როგორ დააჩქაროს პროცესი.
ერთადერთი მანქანა, რომელიც სიცივეში ვერ თბება, არის ელექტრო მანქანა. მართალია, არსებობს რისკი, რომ საერთოდ არ დაიწყოთ. საჭიროა შიდა წვის ძრავის დათბობა, მისი რესურსი და მომსახურების ვადა პირდაპირ დამოკიდებულია ამ ფაქტორზე. მაგრამ თქვენ მაინც გჭირდებათ ინტერიერის გაცხელება და მინაზე ყინულის დნება, თუ ელექტრო გათბობა არ არის. როგორ გავაკეთოთ ის ჩვეულებრივზე სწრაფად?
ჩვენი მთავარი ამოცანაა ძრავის დათბობა, ამიტომ ძრავის მიერ დაგროვილი მთელი ტემპერატურა უნდა ინახებოდეს ძრავის განყოფილებაში. მაღალი სიჩქარე – ათასნახევარამდე – არ არის სახიფათო ელექტროსადგურისთვის, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ჩართოთ ღუმელი მინიმალურ ტემპერატურაზე და ჩართოთ თუნდაც კონდიციონერი. ყოველივე ამის შემდეგ, ის იძლევა მცირე დამატებით დატვირთვას, აიძულებს შიდა წვის ძრავას უფრო სწრაფად გახურდეს.
სხვათა შორის, კონდიციონერის მუშაობა ზამთარში რეკომენდირებულია თავად სისტემისთვის: ამ გზით მასში კონდენსატი არ გროვდება და ყალიბი არ ჩნდება.
ლეგენდარული მუყაო, რომელსაც მძღოლები მურმანსკიდან ვლადივოსტოკამდე გაურბიან ყინვას, არანაირად არ მოქმედებს დილის დათბობაზე. ასეთი "ბარიერი" ხელს უწყობს ძრავის ტემპერატურის შენარჩუნებას, მაგრამ გაჩერებულ მანქანაზე, სამწუხაროდ, ეს სიცოცხლე არ არის პროდუქტიული.
ძრავის სხვადასხვა საბნებით დაფარვა სახიფათოა, რადგან არავინ არ არის დაცული საწვავის გაჟონვისა და შემთხვევითი ნაპერწკლებისგან. მაგრამ სპეციალური თმის საშრობი ან შენობის სითბოს იარაღის გამოყენება კარგი იდეაა. კიდევ უფრო მოსახერხებელია სიგარეტის სანთებელზე მომუშავე პატარა გამათბობლის ყიდვა და ძრავის განყოფილებაში მოთავსება. ეს არის იაფი, არაფრის გადაკეთება არ არის საჭირო, მაგრამ ეფექტი საკმაოდ შესამჩნევია.
გამაგრილებლის მიმოქცევის მეორე ან დიდი წრე მოქმედებს იმ მომენტში, როდესაც ძრავა აღწევს ტემპერატურას დაახლოებით 70 გრადუსამდე. გამათბობელი ღუმელის ჩართვა მხოლოდ ამ მომენტშია შესაძლებელი. ამ ჯადოსნურ და სასურველ მომენტამდე სალონის დათბობის დასაწყებად საჭიროა საჭის და სავარძლების გათბობა გაააქტიუროთ.
რაოდენ უცნაურადაც არ უნდა ჟღერდეს, მაგრამ „თბილი ვარიანტები“ კარგად ათბობენ „ოთახს“ და დაგეხმარებათ გაუძლოს ღუმელის ჩართვამდე. სხვათა შორის, ჭიქაც კი დაიწყებს დათბობას.
ჩვენ გამოვტოვებთ სხვადასხვა "ვებსასტებს" და წინასწარ გამათბობლებს - ეს ძვირი და რთული გამოსავალია - მაგრამ ღირს რამდენიმე სიტყვის თქმა ავტორუნზე. უფრო მეტიც, ეს ფუნქცია სასარგებლოა როგორც დიზელის, ასევე ბენზინის მანქანების მფლობელებისთვის.
ფაქტია, რომ დიზელის ძრავას, რომელიც მხოლოდ დატვირთვის ქვეშ იწყებს დათბობას, ძალიან ცუდი დამოკიდებულება აქვს „ცივი“ მოძრაობის მიმართ - ძრავას ძალიან სჭირდება დათბობა. აქედან გამომდინარე, დამატებითი 15 წუთი "ყოყმანის" დროს, სანამ მძღოლი დილის ყავას მიირთმევს, მისთვის ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე მისი თანამემამულე მძღოლი "მსუბუქ საწვავზე".
თუ თქვენი მანქანა უკვე აღჭურვილია ავტომატური სტარტით, მაშინ საღამოს, ძრავის გამორთვამდე და კარის დახურვამდე, არ დაგავიწყდეთ სამგზავრო განყოფილებიდან ჰაერის შეღწევის გააქტიურება - რეცირკულაცია - და დააინსტალირეთ ჰაერის ნაკადი ფეხებსა და საქარე მინაზე.
