5 მითი მანქანის სამუხრუჭე სითხის შესახებ
ინფორმაციის
სამუხრუჭე სითხე სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია იმისთვის, რომ სისტემა შეასრულოს გაჩერების სამუშაო. მნიშვნელოვანია შეასრულოთ მოვლა და უგულებელყოთ მითები ამ სითხის შეუცვლელობის შესახებ.
სამუხრუჭე სითხე არის ჰიდრავლიკური სითხე, რომელიც პასუხისმგებელია მანქანების, მოტოციკლების, სატვირთო მანქანების და ზოგიერთი თანამედროვე ველოსიპედის ბორბლებში სამუხრუჭე ცილინდრებზე პედლების ძალის გადატანაზე.
ბაზარზე არის DOT3 და DOT4 სამუხრუჭე სითხეები, რომლებიც შექმნილია სამუხრუჭე სისტემის მოძრავი ნაწილების შეზეთვისა და ტემპერატურის ცვლილებების შესანარჩუნებლად, ხოლო მუხრუჭის სწორი ფუნქციონირებისთვის საჭირო სითხის მდგომარეობის შესანარჩუნებლად.
კარგია იცოდეთ როგორ მუშაობს სამუხრუჭე სითხე და გაიგოთ როგორ მუშაობთ, რათა არ დაიბნეთ და არ დაიჯეროთ ის, რაც სიმართლეს არ შეესაბამება.
სამუხრუჭე სითხის შესახებ ბევრი რწმენა არსებობს, ზოგი მათგანი მართალია, ზოგი კი მხოლოდ მითია, რომელიც უნდა ვიცოდეთ, რათა არ გავაკეთოთ ის, რაც არ უნდა გავაკეთოთ.
ასე რომ, ჩვენ შევადგინეთ საავტომობილო სამუხრუჭე სითხის ხუთი მითის სია.
1. ძველი სამუხრუჭე სითხის მთავარი პრობლემა ტენიანობაა.
თანამედროვე მოქნილი სამუხრუჭე შლანგის ტექნოლოგიამდე ტენიანობა პრობლემას წარმოადგენდა. შლანგებში შეაღწია და გაციებისას სითხეში შევიდა. თანამედროვე შლანგების წარმოებამ აღმოფხვრა ეს პრობლემა.
2. არასოდეს დაგჭირდეთ სამუხრუჭე სითხის შეცვლა.
თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებებში სამუხრუჭე სითხის სერვისი საჭიროებს, როდესაც სპილენძის შემცველობა შეადგენს 200 წილ/მილიონზე (ppm) ან მეტი. ეს განაახლებს სამუხრუჭე სითხის დანამატის პაკეტს და მის დაცვას.
4. სისტემაში სამუხრუჭე სითხის ნახევარზე მეტის გამოცვლა თითქმის შეუძლებელია.
სამუხრუჭე სითხის შეცვლის სერვისი უნდა მოიცავდეს ძველი სითხის ამოღებას ძირითადი ცილინდრიდან, მის ხელახლა შევსებას და შემდეგ სითხის ამოღებას ოთხივე ბორბლიდან, რაც შლის ძველი სითხის უმეტეს ნაწილს.
5.- ABS სისტემა ჩვეულებრივ არ მუშაობს კარგად სამუხრუჭე სითხის შეცვლის შემდეგ.
თუ ABS სისტემა არ იძლევა სითხის თავისუფალ დინებას ჰიდრავლიკური მართვის განყოფილებაში (HCU), ტექნიკოსს შეიძლება დასჭირდეს სკანირების ხელსაწყოს გამოყენება HCU სარქველების გასააქტიურებლად, სანამ სისტემაში სუფთა სითხე მიედინება.
:
