5 საუკეთესო BMW Ms ოდესმე - სპორტული მანქანები
ინფორმაციის
როდესაც მანქანის მოყვარულები იწყებენ ლაპარაკს BMW სპორტული შეუძლებელია არ ჩაერთო მწვავე დისკუსიებში. M Sport ყოველთვის ქმნიდა მანქანებს შესანიშნავი ბალანსით, მანქანებით სპორტული დნმ -ით, კონკურენციის შედეგად (ნაგვისა და მარკეტინგის გარეშე), მაგრამ ასევე შესაფერისია ყოველდღიური გამოყენებისთვის. ამიტომაც არის, რომ BMW M3 E30, სპორტული M– ის წინამორბედი, ყველა დროის ერთ – ერთ საუკეთესო სპორტულ ავტომობილად ითვლება. წლების განმავლობაში, M მანქანები შეიცვალა, დაკარგეს, მაგრამ მოიპოვეს რაღაც ამავე დროს. რეცეპტი არ იცვლება: უკანა წამყვანი, მკვეთრი შასი, ძრავის შეშუპება წითელი ტაქომეტრის არეში და შესანიშნავი ყოველდღიური გამოყენება. ძნელი სათქმელია რომელი ჯობია. ჩვენ შევეცადეთ და მაშინაც კი, თუ შეუძლებელია ყველას დარწმუნება იმაში, რომ ჩვენ თანახმა ვართ, ჩვენ გვჯერა, რომ მხოლოდ თქვენ იმსახურებთ პოდიუმზე ყველაზე მაღალ საფეხურს ...
BMW Z4M
მეხუთე ადგილზე ვხვდებით საკმაოდ ახალ მანქანას, მაგრამ ტემპერამენტით, რომელიც ახსენებს წარსულის სპორტულ მანქანებს. იქ BMW Z4M ეს არის ფიზიკური, მაგარი და მეამბოხე მანქანა. გრძელი კაპოტის ქვეშ დევს ლეგენდარული 3 ლიტრიანი M46 E3,2 in-six ძრავა 343 ცხენის ძალით. 7.900 rpm და 365 Nm 4.900 rpm. Z4 აჩქარებს 0 -დან 100 კმ / სთ 5 წამში და აჩქარებს 250 კმ / სთ.
სიმძლავრე მიწაზე იგზავნება მექანიკური შეზღუდული მოცურების დიფერენციალით, ხოლო გადაცემათა კოლოფი არის BMW-ს შესანიშნავი ექვს სიჩქარიანი მექანიკა. Z4 არის ერთ-ერთი იმ მანქანათაგანი, რომელიც მოითხოვს პატივისცემას, მყარ ხელებს და მუცლის ბეწვს. ბუნებრივად ასპირირებულ ექვსცილინდრიან ძრავას აქვს უზარმაზარი წვდომა და მეტალის ღრიალი კანზე. ეს არ იქნება ერთ-ერთი ყველაზე მორჩილი და გაწონასწორებული მანქანა, რომელიც გამოვა ბავარიული სახლის კარიბჭედან, მაგრამ ეს არის მიზეზი იმისა, რომ Z4 M უყვართ.
BMW M3 E30
(ახლა) ბებია M სპორტი შეიძლება იყოს მხოლოდ 5 საუკეთესო სპორტული BMW, რომელიც ოდესმე გაკეთებულა. M3 E 30 დაიბადა 1985 წელს და აღჭურვილია 4 კუბური მეტრიანი 2.302 ცილინდრიანი ძრავით.
3 Sport Evolution, შეზღუდული 600 ცალი. დღეს ჩვენ ვხვდებით ამ კავალერიას კლიოზე, მაგრამ 86 წელს M3– ს შეეძლო სუპერ შესრულება. მაგრამ საქმე არ ეხება მხოლოდ სიჩქარეს: E30– ს აქვს თვალწარმტაცი სილუეტი, ერთ – ერთი საუკეთესო BMW, რაც კი ოდესმე გამოუშვია და იგივე შეიძლება ითქვას შასის შესახებ. M3– ის სპორტული გამარჯვებები მეტყველებს მისი შასის ღირსებებზე: 1.500 გამარჯვება (რალი და გასტროლები) და 50 – ზე მეტი საერთაშორისო ტიტული, მათ შორის 1987 მსოფლიო ტურნირის ტიტული.
BMW 1M
La BMW 1M გარდამტეხი იყო M Sport მანქანებისთვის. ეს იყო პირველი ძრავი და პირველი "M ბავშვი" M20 და M3 არსებობის 5 წლის შემდეგ. გარკვეული გაგებით, 1M, თავისი კომპაქტურობით და უფრო ხელმისაწვდომი ფასით, არის M3 E30– ის ნამდვილი სულიერი მემკვიდრე. გარედან ის არის კუნთოვანი, დაძაბული და მზად არის გაანადგუროს მასზე ბევრად ძლიერი მეტოქეები. ის იკვებება 3.000 კუბ.სმ ორმაგი ტურბო ძრავით. იხილეთ, 340 ცხ. 5900 rpm– ზე და 450 Nm ბრუნვის მომენტში 1.500 – დან 4.500 rpm– მდე, ექსკლუზიურად ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. 1M ისეთივე სწრაფია, როგორც მისი V8 დიდი და, მაგრამ უფრო ხისტი, კომპაქტური და ორიენტირებული. მისი მოკლე ბორბლიანი ბაზა და ამაზრზენი ბრუნვის მომტანი ხდის მას მომთხოვნი, მაგრამ უაღრესად დაჯილდოვებულ მანქანას. ეჭვგარეშეა, რომ ჩვენი დღის ერთ -ერთი საუკეთესო ქალბატონი.
BMW M5 E60
La BMW M5 E60ჯერ ერთი ლამაზი მანქანაა. კრის ბენგლმა შექმნა ხაზები, რომლებიც არღვევს წარსულს, მაგრამ ამავე დროს განსაზღვრავს BMW-ს დიზაინს. ჩვენთვის ეს უბრალოდ ერთ-ერთი საუკეთესო სერია 5-ია ოდესმე. M5 E60 იყო მწვერვალი ელექტროენერგიის გაზრდის რბოლაში ეკონომიკურ კრიზისამდე და ნავთობის ფასებმა მკვეთრად შეამცირა ცილინდრების რაოდენობა. კაპოტის ქვეშ სხვა არაფერია, თუ არა 10-ლიტრიანი V5 ძრავა 500 ცხ.ძ. 7.750 rpm-ზე და 500 Nm ბრუნვის მომენტში 7-სიჩქარიანი რობოტული გადაცემათა კოლოფთან (SMG 7) კომბინაციაში. მისი შესრულება კვლავ შთამბეჭდავია, 0-100 კმ/სთ 4,5 წამში და 250 კმ/სთ ელექტრონულად შეზღუდული. (თითქმის) სარბოლო ძრავის მოთავსება კომფორტულ და ფართო სედანში შეიძლება გიჟურად მოგეჩვენოთ. ასეა, სწორედ ამიტომ M5 E 60 იმსახურებს მეორე საფეხურს პოდიუმზე.
BMW M3 E46
გაუშვით დანა კბილებში, იარეთ, განახორციელეთ გაუთავებელი გადასვლები და კომფორტულად მიგიყვანთ სახლიდან თქვენს ოფისში (ან ტრასაზე). Ეს არის ის, რაც M3E46და ეს უკეთესია, ვიდრე სხვა მანქანები. მისი 3.200 კუბ.სმ, 343 ცხ. 7.900 rpm და 365 Nm (ისევე როგორც Z4) იგი ითვლება ერთ -ერთ საუკეთესო ძრავად მსოფლიოში. 5.500 RPM– ზე ქვემოთ ის ცოტა ზარმაცია, მაგრამ ამ ზღურბლს მიღმა, მას შეუძლია შემაძრწუნებელი გადაჭიმვა. M3 E46 ასევე ამაყობს M Sport– ის ბიჭების მიერ გაკეთებული ერთ – ერთი საუკეთესო ჩარჩოებით. სხვაზე უკეთესი არაფერია: გადაცემათა კოლოფი, საჭე, ძრავა და წამყვანი არის იდეალურად დაბალანსებული და ჰარმონიულად მუშაობს თქვენი მართვის გამოცდილება დაუვიწყარად. M3 ასევე ხელმისაწვდომი იყო CSL ვერსიაში, კიდევ უფრო სპორტული და მსუბუქი ვერსია თანმიმდევრული გადაცემათა კოლოფით, უფრო ეფექტური საბურავებითა და მუხრუჭებით და კიდევ უფრო აგრესიული ექსტერიერით.
