20 ყველაზე კომფორტული მანქანა

მანქანის კომფორტი შედარებითი კონცეფციაა. ზოგიერთ მომხმარებელს სურს ფართო ინტერიერი, კომფორტული სავარძლები და თასების დამჭერები, ზოგი კი პირველ რიგში ეძებს გლუვ მგზავრობას და რბილ საკიდს. შეფასებისას ყველა უპირატესობის გათვალისწინება შეუძლებელია. აქედან გამომდინარე, სავსებით შესაძლებელია, რომ ვინმე დაეთანხმოს ამ მიმოხილვის დასკვნებს და ვინმემ ჩათვალოს ისინი სუბიექტურად.

 

 

არჩევანი შეიცავს მხოლოდ სერიულ მანქანებს, შეზღუდული ტირაჟებით წარმოებული ექსკლუზიური მოდიფიკაციების ჩათვლით.

ეჭვგარეშეა, თუნინგ სტუდიები მზად არიან შეასრულონ თავიანთი მომხმარებლების თითქმის ნებისმიერი ახირება დამატებითი საფასურისთვის. მაგრამ ასეთ შემთხვევებშიც კი, მწარმოებლებს სჭირდებათ მაღალი ხარისხის მოდელები, როგორც საფუძველი. აი რა მანქანებია საუბარი.

ჯიპები და კროსოვერები

მარკეტოლოგებმა, რომლებსაც ბაზრის მძაფრი გრძნობა აქვთ, აღმოაჩინეს, რომ მოთხოვნაა პრემიუმ კროსოვერებზე და ჯიპებზე, რომლებიც ძალიან დინამიურია და შეუძლიათ თავიანთ მფლობელებს უზრუნველყონ მაღალი დონის კომფორტი. და თუ არის მოთხოვნა, მაშინ უნდა იყოს მიწოდება. საუკეთესოები ამ კატეგორიაში დღეს არიან:

1. Rolls-Royce Cullinan.
2. ბენტლი ბენტაიგა.
3. Lamborghini Manage.
4. Maserati Levante.
5. რეინჯ როვერი.

თითოეული ეს მანქანა ეკუთვნის ფუფუნების საქონელს. ასეთი მანქანების მწარმოებლები დარწმუნდნენ, რომ მძღოლს და მგზავრებს შეეძლოთ მთელი კომფორტით მგზავრობა.

Rolls Royce Cullinan

ბოლო დრომდე ვერავინ წარმოიდგენდა, რომ ლეგენდარული ბრიტანული ბრენდი კროსვორდების წარმოებით იქნებოდა დაკავებული. მაგრამ ბაზარი კარნახობს თავის პირობებს. მოთხოვნის დაკმაყოფილების მიზნით, Rolls-Royce-მა შეიმუშავა დღემდე ყველაზე ძვირადღირებული წარმოების კროსოვერი. მანქანას მსოფლიოში ყველაზე დიდი ალმასის სახელი ეწოდა. მაგრამ არის ეს ძვირადღირებული მანქანა? მიწაზე 250 მმ დისტანციით და სრული ტრანსმისიით, მას შეუძლია გადალახოს სერიოზული საგზაო დაბრკოლებები. მხოლოდ რამდენიმეს სურს დაბინძურდეს მანქანაში, რომლის ღირებულებაც 447 000 ევროდან იწყება.

Rolls-Royce Cullinan-ის კომფორტი უსაზღვროა. შეჩერების სამუშაოები უნაკლოა. ფართო ინტერიერში, რომელიც მორთულია საუკეთესო მასალებით, გარე ხმაური თითქმის არ ისმის. იგი აღჭურვილია ყველაფრით, რაც სჭირდება გამჭრიახ მძღოლს, მათ შორის დასაკეცი ჩექმის სავარძელი სათევზაო მოგზაურობისა და პიკნიკისთვის.

ბენტლი ბენტაგა

ეს არის ნამდვილი სუპერმანქანა მიწის კლირენსით 220 მმ. ტოპ ვერსიების მაქსიმალური სიჩქარე 300 კმ/სთ-ზე მეტია, ხოლო ასამდე აჩქარებას დაახლოებით ოთხი წამი სჭირდება. მაგრამ მისი ღირსებები მდგომარეობს არა მხოლოდ თვალწარმტაცი შესრულებაში.

გარედან Bentley Bentayga მშვენიერია, მაგრამ ჩვენ გვინდა რაც შეიძლება მალე შევიდეთ მის სალონში. ინტერიერის დიზაინი ესთეტიურად სასიამოვნოა, ხოლო შიგნით ერგონომიკა დახვეწილია. სავარძლების კორექტირების რაოდენობა, რომელიც დაფარულია ნატურალური ტყავით, უბრალოდ გადადის. ძირითადი და არჩევითი კროსვორდი აღჭურვილობის სია ერთზე მეტ გვერდს იკავებს.

კომფორტის დონის შეფასებისას მახსენდება ასოციაციები სამუშაოსა და დასასვენებლად გათვლილ მყუდრო ოფისთან. თუმცა, ამ ოფისს შეუძლია სივრცეში ეფექტურად გადაადგილება, რადგან მის კაპოტის ქვეშ არის ძრავა, რომლის სიმძლავრე, ვერსიიდან გამომდინარე, 435-დან 635 ცხ.ძ-მდე მერყეობს.

Lamborghini მართვა

როდესაც ამ პიკაპის საჭესთან ჯდები, სასიამოვნოა იმის გაცნობიერება, რომ იტალიურმა კომპანიამ, რომელიც ცნობილია თავისი სპორტული მანქანებით, ბევრი რამ იცის არა მხოლოდ დინამიკისა თუ ზუსტი მართვის, არამედ კომფორტის შესახებ. Urus-ის ინტერიერს აკლია Aston Martin DBX-ის გამორჩეული სპორტულობა და არც Audi Q8-ის იმპერიული მონუმენტურობა. ინტერიერი კომფორტულია, მაგრამ ეს არის არა მდიდრული დივნის, არამედ კარგად გაფორმებული საოფისე სკამის კომფორტი.

Strada რეჟიმში მანქანა მოძრაობს მშვიდად და შეუფერხებლად, რაც დაგავიწყდებათ, რომ დგახართ უკიდურესად სწრაფი კროსვორდის საჭესთან, რომელსაც შეუძლია 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 3,6 წამში. დამოუკიდებელი ჰაერსაკიდი ნაზად შთანთქავს გზის ზედაპირის დარღვევებს და საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ არა მხოლოდ პარამეტრების სიმტკიცე, არამედ მიწის კლირენსი 158-დან 248 მმ-მდე დიაპაზონში. შედეგად, Lamborghini Urus თავს კომფორტულად გრძნობს ქვეყნის გზებზე და არ აბრკოლებს საავტომობილო გზებზე მკვეთრი, მაღალი სიჩქარით მოხვევის დროს.

მასერატი ლევანტე

იგივეს ვერ ვიტყვით Porsche Cayenne-ის თაყვანისმცემლებზე, მაგრამ ორი კროსვორდის მოდელის პირდაპირი შედარება, განსაკუთრებით მცირე უპირატესობით, იტალიელის სასარგებლოდ მოდის. Levante არის ცოტა უფრო დინამიური, ცოტა უფრო ელეგანტური და ცოტა უფრო კომფორტული. რა თქმა უნდა, მიწის კლირენსი 187 მმ ზღუდავს მანქანის გამოყენებას ცუდ გზებზე. მაგრამ ქალაქის ქუჩებსა და მაგისტრალებზე ელეგანტური SUV თავს ძალიან კომფორტულად გრძნობს, რაც მაქსიმალურ კომფორტს უქმნის მძღოლს და მგზავრებს.

უკანა სახურავის ძლიერ დახრილობის მიუხედავად, სავარძლების მეორე რიგში საკმარისზე მეტი ადგილია. საკიდარი, რომელსაც აქვს პნევმატური ელემენტები თავის სტრუქტურაში, შეუძლია შეცვალოს პარამეტრები მძღოლის მოთხოვნით, გახდეს სპორტული ელასტიური ან რბილი და გარკვეულწილად მოდუნებული. რვა სიჩქარიანი ავტომატიკა არის გლუვი, მაგრამ ნაზი, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას გადამწყვეტად აჩქარდეს ავტომაგისტრალზე და ნაზად გადალახოს გზა საცობებში.

Range Rover

თუ თქვენ გააზავებთ ტრადიციულ ინგლისურ კონსერვატიზმს უახლესი ტექნოლოგიით, თქვენ მიიღებთ ლეგენდარული ჯიპის მეხუთე თაობას. დიახ, მიუხედავად მაღალი ფასისა და შთამბეჭდავი შესრულებისა, Range Rover არ არის კროსოვერი, არამედ სრულფასოვანი SUV. სრულამძრავიანი შესანიშნავი სისტემა და მიწის კლირენსი 219-დან 295 მმ-მდე აშკარად საუბრობს თავისთავად.

საუბარი იმაზე, რომ ბრიტანული კლასიკა საკმაოდ კაპრიზულია, სავსებით გამართლებულია. თუმცა, ბევრის პატიება შეიძლება კომფორტის განსაკუთრებული დონისა და სტილისტური უმწიკვლობის გამო. სინამდვილეში, როცა გჭირდება ფუნქციური მანქანა, რომელსაც შეუძლია ციმბირის ტაიგაში ან ამაზონის ჯუნგლებში მაქსიმალური კომფორტით მიგიყვანა, რთულია Range Rover-ის დამარცხება.

საშუალო კლასის მანქანები

თუ ვერ იყიდით პრემიუმ სედანს ან კროსოვერს, უნდა დაკმაყოფილდეთ საშუალო დონის ავტომობილით. ამ კატეგორიაში ასევე ნახავთ მოდელებს კარგი დონის კომფორტით:

1. სუბარუ ლეგასი 7.
2. Audi A6.
3. Mercedes-Benz C-Class.
4. მაზდა 6.
5. Toyota Camry XV70.

ნუ განსჯით ძალიან მკაცრად, თუ ამ სიაში ვერ იპოვით თქვენს საყვარელ ბრენდს. ეს უბრალოდ ნიშნავს, რომ თქვენი აზრი არ ემთხვევა უმრავლესობის აზრს.

Subaru Legacy 7 წელი

ბევრის გასაკვირად ეს მოდელი სეგმენტის ლიდერი გახდა. შეიძლება ითქვას, რომ Subaru Legacy-ის ექსტერიერი მოსაწყენია, ინტერიერი კი კონსერვატიული, მაგრამ ეს არ ცვლის მთავარს: ეს ნამდვილად კომფორტული მანქანაა. დიახ, მას აკლია ექსკლუზიურობა, მაგრამ სალონში ბევრი ადგილია და საკმარისია კორექტირება, რომ მანქანა მოერგოს ნებისმიერი სახის ადამიანებს.

საკიდარი - დამოუკიდებელი წინა და უკანა - ანაზღაურებს გზაზე არსებული მუწუკებს, ხოლო კომფორტული სავარძლები საშუალებას გაძლევთ დაისვენოთ გრძელი მოგზაურობის დროს. მაგრამ კომფორტული საოჯახო მანქანის აშკარა ნიშნების მიუხედავად, ერთი წამითაც არ დაგავიწყდეთ, რომ სუბარუს მართავთ. სინამდვილეში, როცა ქალაქის ქუჩების ლაბირინთიდან ასფალტის ან ხრეშის სერპენტინებზე გამოდიხარ, Legacy იქცევა როგორც ნამდვილი რალის მანქანა.

Audi A6

A6-ის უახლესი თაობა განასახიერებს კომფორტს იმ ადამიანების თვალსაზრისით, რომლებსაც ვერ წარმოუდგენიათ ცხოვრება თანამედროვე ელექტრონული გაჯეტების გარეშე. უახლესი ტექნოლოგიის მოყვარულები, რა თქმა უნდა, დააფასებენ ინსტრუმენტების ციფრულ პანელს და მოწინავე მულტიმედია სისტემას. თუმცა, დამხმარე აღჭურვილობის სიმრავლე მალავს ტექნიკურად შესანიშნავ შინაარსს და ყურადღებით გააზრებულ ერგონომიკას.

ასობით ინდივიდუალური პარამეტრი საშუალებას გაძლევთ დააკონფიგურიროთ მანქანა თქვენი საჭიროებების მიხედვით. მაგრამ ეს ყველაფერი მუსიკაში დამატებით არანჟირებას ჰგავს. ძლიერი ძრავები, ეფექტური ტრანსმისია, ფართო ინტერიერი და კომფორტული საკიდარი ამ ტექნიკური ორკესტრის სოლისტებია.

Mercedes-Benz C-Class

ამ მანქანაში შესვლისას ადამიანების უმეტესობა არ ფიქრობს იმაზე, რომ ლამაზი გარეგნობის მიღმა იმალება ახალი ტექნოლოგიები და დიზაინის გადაწყვეტილებები. ზოგადად, საშუალო მომხმარებელს არ სჭირდება ნერვიულობა, თუ მანქანა კარგად გამოიყურება, კარგად მართავს და მის მფლობელს მაღალი დონის კომფორტს უზრუნველყოფს.

საბაზისო კონფიგურაციაშიც კი Mercedes-Benz C-Class ითვლება ძალიან კომფორტულ და მოსახერხებელ მანქანად. ყველა კონტროლი ადგილზეა და სავარძლები ეგუება მაღალი და დაბალი ადამიანების ანატომიას. ყველაზე მოკრძალებულ ვერსიაშიც კი, მოდელი შთაბეჭდილებას ახდენს დასრულების ხარისხით, ძრავის, ტრანსმისიისა და დაკიდების ჰარმონიული განლაგებით.

Mazda 6

6 წელს გამოშვებული Mazda 2012 უკვე მესამე რესტაილინგს განიცდის. ეს ის შემთხვევაა, როცა მიღებულმა განახლებმა არა მხოლოდ შეინარჩუნა გაყიდვების დინამიკა, არამედ მანქანა ახალ დონეზეც აიყვანა. კარდინალური ცვლილებები არ ყოფილა. SkyActive-G დიაპაზონის ძრავები კვლავ საიმედო და ეფექტურია, ხოლო ავტომატური ტრანსმისია მუშაობს სიზუსტით. მაგრამ შიგნით Mazda 6 შეიცვალა, გახდა უფრო საიმედო და კომფორტული. გაუმჯობესებული:

• სავარძლის ერგონომიკა.
• ხმის იზოლაცია.
• სუსპენზიის სიგლუვეს.

კომფორტის მხრივ, ეს მოდელი უსწრებს ბევრ იაპონელ და სამხრეთ კორეელ კონკურენტს.

Toyota Camry XV70

მისი წინამორბედის ნაკლოვანებების თავიდან აცილების შემდეგ, რომელიც წარმოებული იყო ქარხნული აღნიშვნით XV50, უახლესი თაობის Toyota Camry გახდა ბევრად უფრო კომფორტული. არა, ამ შემთხვევაში საუბარი არ არის შიდა სივრცის გაზრდაზე ან ხმის იზოლაციის დამატებით კილოგრამებზე. რაც შეიცვალა არის ავტომწარმოებლის ქცევა გზაზე.

ახლა ტევადი საშუალო კლასის სედანი უკეთ რეაგირებს საჭეზე, აჭერს ამაჩქარებელს და სამუხრუჭე პედლებს. უფრო ნათელი და პროგნოზირებადი გახდა. Toyota Camry XV70-ის მძღოლი ახლა თავს თავდაჯერებულად გრძნობს არა მხოლოდ ავტომაგისტრალების სწორ მონაკვეთებზე, არამედ მთის გზების სერპენტინების გასწვრივ დიდი რაოდენობის შემობრუნებისას.

პრემიუმ მანქანები

ეს მოდელები წარმოადგენს გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის ერთგვარ ელიტას. დიახ, მათ არ შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ ექსტრემალურ სუპერმანქანებს სიჩქარით. თუმცა, ამ მანქანების შესაქმნელად გამოყენებულია საუკეთესო და მოწინავე მასალები და ტექნოლოგიები. ყველაზე კომფორტული პრემიუმ ავტომობილების ხუთეულში შედის:

1. Rolls-Royce Phantom VIII.
2. Bentley Flying Spur.
3. Mercedes-Maybach S-კლასი.
4. Audi S8.
5. გენეზისი G90.

ეს მანქანები კომფორტის კვინტესენციაა.

Rolls-Royce Phantom VIII

ბუკინგემის სასახლის მდიდრული ენფილადიდან Rolls-Royce Phantom-ის ელეგანტურ ინტერიერებამდე, ეს სულ რაღაც ერთი ნაბიჯია. ასოციაცია ბორბლებზე არსებულ სასახლესთან გარდაუვალია. მწარმოებლები ამტკიცებენ, რომ ეს არის ყველაზე მშვიდი მანქანა მსოფლიოში. სასურველი შედეგის მისაღწევად მათ ამ მოდელისთვის Continental-ის მიერ შემუშავებული სპეციალური საბურავების გამოყენებაც კი მოუწიათ.

100 კმ/სთ-მდე სიჩქარით Rolls-Royce Phantom VIII შეუფერხებლად სრიალებს გზის გასწვრივ, როგორც ჯადოსნური ხალიჩა, ადაპტირებული ჰაერსაკიდის წყალობით. მაგრამ Magic Carpet Ride-ის გამორთვის შემთხვევაშიც კი, მანქანის მართვა, კომფორტის თვალსაზრისით, უნაკლოა.

ბენტლი დაფრინავს

ამ პრემიუმ სედანის შემქმნელებმა დიდი ძალისხმევა გასწიეს მანქანის მგზავრების იზოლაციისგან იმ შეგრძნებებისგან, რომლებიც გარდაუვალია კოსმოსში მოგზაურობისას. როდესაც Bentley Flying Spur-ის კარები იხურება, გესმით ბრუნის ხმა გაზის პედალზე დადგმისას და 100-XNUMX კმ/სთ XNUMX წამზე ნაკლები დროც კი არ ჩანს უკიდურესად.

ერთადერთი, რისი კრიტიკაც შეიძლება, არის შეჩერების მუშაობა. ჰაერის ელემენტები ყოველთვის არ ასწორებენ ტრასაზე წარმოქმნილ მუწუკებს. მეორეს მხრივ, ისინი თავდაჯერებულად უჭირავთ სედანს, რომლის მთლიანი წონა დაახლოებით სამი ტონაა, სწრაფ კუთხეებში, W12 ძრავის სიმძლავრეზე ხელის შეშლის გარეშე.

Mercedes-Maybach S-კლასი

ტექნიკურად იდენტურია სტანდარტული Mercedes-Benz S-კლასის, ვერსია Maybach პრეფიქსით განსხვავდება დონორის მოდელისგან არა მხოლოდ დიზაინის ელემენტების კორექტირებით. მოდიფიკაციების მთავარი მიზანი კომფორტის გაზრდა იყო.

უკანა სავარძლები აღჭურვილია ზონალური გათბობის სისტემებით. მათი დახრილობის კუთხე რეგულირდება 19-დან 43,4 გრადუსამდე. ვიბრაციით გააქტიურებული ფეხის საყრდენებიც არ იყო დავიწყებული. არჩევითი Digital Light ფარები უზრუნველყოფს პრაქტიკულ ხელმძღვანელობას გზაზე ისრებით და საინფორმაციო სიმბოლოებით.

Audi S8

თეორიულად, პრემიუმ სედანის სპორტული ვერსია ნაკლებად კომფორტული უნდა იყოს ვიდრე წმინდა აღმასრულებელი Audi A8. მაგრამ ექსპერტებისა და რიგითი მომხმარებლების მიმოხილვები ამბობენ, რომ ეს ასე არ არის. ისინი, ვისაც ჰქონდათ შესაძლებლობა შეედარებინათ ეს ორი ზედაპირულად მსგავსი მოდიფიკაცია, ამტკიცებენ, რომ S8, ინტერიერისა და აქსესუარების ხარისხის ერთნაირი დონით, სიგლუვის თვალსაზრისით აჭარბებს დაკავშირებულ მოდელს.

დიდ სედანს აქვს მაღალი დონის სიმძლავრე. კაპოტის ქვეშ აქვს 4,0 ლიტრიანი V8 ძრავა. სიმძლავრით 571 ცხ.ძ. 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 3,8 წამში შეუძლია. მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შეზღუდულია 250 კმ/სთ-მდე. რა თქმა უნდა, მანქანა აღჭურვილია საკუთრებაში არსებული ყველა წამყვანი სისტემით.

გენეზისი

სამხრეთ კორეის კომპანიები სწრაფ პროგრესს განიცდიან. მათი პროდუქციის საუკეთესო მაგალითები ევროპელი და იაპონელი კონკურენტების ზურგს აქცევს. უდავოა, რომ Genesis G90 რჩეულთა სიაშია.

დიახ, ამ ბრენდს ჯერ კიდევ არ აქვს ისეთივე ჩამოყალიბებული იმიჯი, როგორიც საუკუნეზე მეტი ხნის წინ გამოჩენილ ბრენდებს. მაგრამ მყიდველები, ვისთვისაც უნაკლო მემკვიდრეობა და კარგი კომფორტი ხელმისაწვდომ ფასად უფრო მნიშვნელოვანია, საკმაოდ ხშირად აკეთებენ არჩევანს სამხრეთ კორეის მოდელის სასარგებლოდ. მათთვის, ვისაც ჯერ არ დაუზოგავს საკმარისი თანხა Rolls-Royce Phantom-ის ან Bentley Flying Spur-ის შესაძენად, Genesis G90 ღირსეული ვარიანტია.

მინივენი

ხშირად გამოიყენება როგორც ფურგონები და სატრანსპორტო საშუალებები გრძელი მოგზაურობისთვის, თანამედროვე მიკროავტობუსებს შეუძლიათ შესთავაზონ კომფორტის ძალიან მაღალი დონე მგზავრებისთვის და მძღოლისთვის. ამ კატეგორიაში საუკეთესოები ჩვეულებრივ განიხილება:

1. ტოიოტა ალფარდი.
2. ჰონდა ოდისეა.
3. ჰიუნდაი .
4. Chrysler Pacifica.
5. შევროლეტ ექსპრესი.

ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ეს მოდელები სრულიად მოკლებულია ნაკლოვანებებს. თუმცა, მათ ღირს ყურადღების მიქცევა.

ტოიოტა ალფარდი

ბევრი მიიჩნევს პოპულარული იაპონური ბრენდის მოდელს კომფორტული მინივენის სტანდარტად. ათი ადამიანი კომფორტულად იტევდა ფართო სხეულში. თუმცა, დიზაინერებმა, რომლებიც ზრუნავდნენ მოგზაურთა კომფორტზე, გადაწყვიტეს შეეზღუდათ თავი მძღოლისთვის ერთი ადგილით და მგზავრებისთვის ექვსი ადგილით, რაც მათ სხვადასხვა კორექტირებას უწევდა.

Toyota Alphard-ში შესვლისას ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ბიზნეს კლასის თვითმფრინავში ხართ. ეს შეგრძნება კიდევ უფრო ძლიერდება, როდესაც 300 ცხენის ძრავი აჩქარებს მანქანას, რაც საშუალებას აძლევს მას ავტობანზე 200 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე მიაღწიოს. საკიდარი - დამოუკიდებელი წინა და უკანა - უზრუნველყოფს განსაკუთრებულად გლუვ ტარებას და ზუსტ მართვას.

ასევე იხილეთ: რომელი მიკროავტობუსი ჯობია იყიდო ოჯახისთვის და მოგზაურობისთვის: 20 საუკეთესო მოდელი

Honda Odyssey

ჰონდას ინჟინრები ერთგვარი პერფექციონისტები არიან. იმისთვის, რომ მათ მიერ შექმნილი აღჭურვილობა მაქსიმალურად ხარისხიანი გახადონ, ისინი არ კარგავენ თვალიდან თუნდაც ერთი შეხედვით უმნიშვნელო დეტალებს. ეს მიდგომა იძლევა შესანიშნავ შედეგს. Honda Odyssey მხოლოდ ამ წესს ადასტურებს.

დიახ, ეს მოდელი არ არის აღჭურვილი ისეთი ძლიერი ძრავებით, როგორც მისი კონკურენტი Toyota-დან და მისი დინამიური მახასიათებლები უფრო მოკრძალებულია. მიუხედავად ამისა, მინივენი უზრუნველყოფს მის მფლობელს კომფორტის მაღალ დონეს, რაც საშუალებას გაძლევთ აბსტრაქტულად აიცილოთ გზის პერიპეტიები და ფანჯრების მიღმა მცურავი სამყაროს არასრულყოფილება.

Hyundai h1

მიუხედავად იმისა, რომ Hyundai H1-ს გაცილებით ნაკლები ადგილი აქვს სედანის ინტერიერის გარდაქმნისთვის, ვიდრე Volkswagen Caravelle-ს ან Transporter-ს, კომფორტის დონის შედარებისას, სამხრეთ კორეის მინივენი პირველ ადგილზეა. ეს არ არის სრულყოფილი, მაგრამ არ არის ზედმეტად პრაქტიკული ან პომპეზური.

ნუ ელით სასწაულებს. ამ ზომისა და წონის მანქანა არ არის გათვლილი სწრაფი მოსახვევისთვის. მაგრამ ავტომაგისტრალის პირდაპირ მონაკვეთებზე, უკანა ამძრავი მანქანა საოცრად სტაბილურად და პროგნოზირებადად იქცევა. კომფორტული საკიდარი მარტივია დიზაინით, მაგრამ აქვს კარგი სიმძლავრე, რაც უზრუნველყოფს რბილ მგზავრობას არც თუ ისე გლუვ გზებზე.

ჩირაზლერი

ამერიკული მინივენი თავის მფლობელს სთავაზობს არა იმდენად ბიზნეს კლასის კომფორტს, რამდენადაც ფართო საოჯახო მანქანის კომფორტს. ეს მოდელი განკუთვნილია დიდი ოჯახებისთვის ტრადიციული ამერიკული ღირებულებებით. ბევრი კუპეა სასარგებლო პატარა ნივთების შესანახად. არის ჩაშენებული მტვერსასრუტიც კი ინტერიერის სწრაფი გაწმენდისთვის.

მიმდინარე ტენდენციების შესაბამისად, Chrysler Pacifica აღჭურვილია ვიდეო მონიტორებით და ელექტრონული გაჯეტების დასაკავშირებლად საჭირო კონექტორების დიდი რაოდენობით. მანქანის არსენალი მოიცავს დამოუკიდებელ საკიდს, ექვს სიჩქარიან ავტომატურ და სამ სიმძლავრის ვარიანტს, რომელთაგან ყველაზე ძლიერი, 4,0 ლიტრი მოცულობით, ავითარებს 255 ცხენის ძალას, რაც საშუალებას აძლევს მას აჩქარდეს 190 კმ/სთ.

შევროლე ექსპრესი

 

ეს მოდელი გამოჩნდა ჯერ კიდევ 2002 წელს და შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ნებისმიერ თანამედროვე კონკურენტს დაკიდების რბილობისა და გზის გამართვის თვალსაზრისით. მაგრამ თქვენ უნდა გადაიხადოთ ყველაფერი. Chevrolet Express-ის საუკეთესო მეგობარი სწორი გზებია. გზებზე, სადაც მოხვევის დიდი რაოდენობაა, მანქანა აწუხებს მძღოლს და მგზავრებს შესამჩნევი შემობრუნებით. ეს ნაწილობრივ კომპენსირდება სალონის სივრცით და დიდი, საოფისე დივანების კომფორტით. ჩვენი სია არასრული იქნებოდა ამ მინივენის გარეშე.

დასკვნა

როგორც თავიდანვე აღვნიშნეთ, კომფორტი შედარებითი ცნებაა. ვიღაც უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე სიგლუვეს, ვიღაცას სჭირდება გაცხელებული და ვენტილირებადი სავარძლები. ამ მიმოხილვაში ჩვენ შევაგროვეთ მოდელები, რომლებსაც შეუძლიათ დააკმაყოფილონ მყიდველების მოთხოვნები ცხოვრების შესახებ განსხვავებული შეხედულებებით. თქვენ გადაწყვიტეთ რომელი ვარიანტი გირჩევნიათ.