14 კუნთოვანი მანქანა ბილ გოლდბერგის გარაჟში (და 6 სხვა საყვარელი მანქანა)

ბილ გოლდბერგი იყო 1990-იანი წლების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული პროფესიონალი მოჭიდავე, რომელიც მსახურობდა მსოფლიო ჩემპიონატის ჭიდაობის (WCW) მთავარი ვარსკვლავი და საჯარო სახე ორშაბათის ღამის ომების მწვერვალზე. მანამდე ის რეალურად იყო პროფესიონალი ფეხბურთელი, თამაშობდა ლოს ანჯელეს რამსში პირველ წელს 1990 წელს, შემდეგ კი ატლანტა ფალკონსში 1992 წლიდან 1994 წლამდე. 1995 წელს ის აირჩია ახალმა გაფართოების გუნდმა, კაროლინა პანტერსმა. მაგრამ არასოდეს უთამაშია მათთან.

2001 წელს WCW-ის დახურვის შემდეგ გოლდბერგი გახდა ერთჯერადი WWE მძიმე წონის მსოფლიო ჩემპიონი. 16 წლის შემდეგ ის დაბრუნდა WWE-ში და ერთადერთი ადამიანია, რომელმაც მოიგო WCW მძიმეწონის ჩემპიონატი, WWE მსოფლიო მძიმე წონაში და WWE უნივერსალური ჩემპიონატი.

კულისებში გოლდბერგი ასევე არის გამოცდილი მექანიკოსი, ფლობს კუნთოვანი მანქანების სიმრავლეს, რომელიც ნებისმიერ კოლექციონერს შეშურდება. მას უყვარს მანქანებით ჭყლეტა და არ ეშინია ხელების გაჭუჭყიანების, და მას შემდეგ, რაც ჭიდაობაში წარმატებას მიაღწია, მას შეუძლია შეიძინოს თითქმის ნებისმიერი მანქანა, რომელსაც ის მიზნად ისახავს. მისი ერთ-ერთი მანქანა ჟურნალის გარეკანზეც კი იყო გამოსახული. Hot Rod ჟურნალი და მას უამრავი ინტერვიუ და ვიდეო ინტერვიუ ჰქონდა მის კოლექციასთან დაკავშირებით. მისი შთამბეჭდავი მანქანების კოლექცია თარიღდება იმ დროიდან, როდესაც კუნთების მანქანები იყო მთავარი თემა და ის თავის მანქანებს ისე ექცევა, როგორც მის შვილებს. ის ასევე ხშირად თავად არემონტებს ან აღადგენს მათ ნულიდან, რადგან ამ მანქანებიდან ბევრს მისთვის სენტიმენტალური მნიშვნელობა აქვს.

გთავაზობთ გოლდბერგის განსაცვიფრებელი მანქანების კოლექციის 20 ფოტოს.

20 1965 Shelby Cobra Replica

ეს მანქანა შეიძლება იყოს საუკეთესო ყოფილი მოჭიდავის კოლექციაში. ეს 65 წლის Shelby Cobra იკვებება NASCAR-ის ძრავით და ააშენა ბერდი ელიოტმა, NASCAR-ის ლეგენდის ბილ ელიოტის ძმამ.

გოლდბერგი ასევე არის NASCAR-ის გულშემატკივარი, ამიტომ ლოგიკურია, რომ ის გამოიყენებდა NASCAR-ის ლეგენდებს მანქანების შესაქმნელად.

გოლდბერგი აღიარებს, რომ მას აღიზიანებს მძღოლის კაბინის მცირე ზომა და დიდი აღნაგობის გამო მანქანაში ძლივს ეტევა. კობრას ასლი შეღებილია შავად ქრომით, რათა შეესაბამებოდეს საღებავს და სავარაუდო ღირებულებაა $160,000.

19 1963 წელი Dodge 330

63 Dodge 330 დამზადებულია ალუმინისგან და გოლდბერგმა აღიარა, რომ მისი მართვა ცოტა უცნაური იყო. ეს არის ავტომატური "დაჭერის ღილაკი", რაც ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა დაიხაროთ და დააჭიროთ ღილაკს გადაცემათა კოლოფის შესაცვლელად, რაც რაღაც უცნაურია. გოლდბერგის Dodge 330 გამოსახული იყო Hot Rod-ის გარეკანზე, სადაც მან ცოტა ისაუბრა ავტომობილის შესახებ. თუნდაც უცნაური „ღილაკების“ გადართვით, გოლდბერგმა სტატიაში ეს მანქანა 10-დან 10-ით შეაფასა. მისივე სიტყვებით, ეს ნამდვილად გოდლბერგის ერთ-ერთი ყველაზე განსაკუთრებული მანქანაა. მანქანა მხოლოდ 1962-დან 1964 წლამდე იწარმოებოდა, ამიტომ ის არა მხოლოდ განსაკუთრებულია გოლდბერგისთვის, არამედ საკმაოდ იშვიათია.

18 Shelby GT1967 500

მიუხედავად იმისა, რომ გოლდბერგის კოლექციაში Shelby Cobra-ს რეპლიკა მისი ერთ-ერთი ფავორიტია, ამ 67 Shelby GT500-ს აქვს ყველაზე სენტიმენტალური ღირებულება მის ავტოფარეხში არსებულ ნებისმიერ მანქანაზე. ეს იყო პირველი მანქანა, რომელიც გოლდბერგმა იყიდა, როდესაც ის წარმატებული გახდა WCW-ში. გოლდბერგმა თქვა, რომ მან დაინახა GT500, როდესაც ის ბავშვი იყო, მისი მშობლის მანქანის უკანა ფანჯრიდან.

იმ დღეს საკუთარ თავს პირობა დაჰპირდა, რომ იმავეს იყიდი, როცა მოხდებოდა და, რა თქმა უნდა, იყიდა.

მანქანა სტივ დევისისგან ბარეტ-ჯექსონის მანქანის აუქციონზე შეიძინა. მანქანა ასევე შეფასებულია $50,000-ზე მეტი, ამიტომ მას აქვს გარკვეული ღირებულება სენტიმენტალური ღირებულების მიღმა.

17 1970 პლიმუტ ბარაკუდა

კლასიკური სწრაფი ზოლის მანქანების მეშვეობით

ეს 1970 წლის Plymouth Barracuda ძირითადად გამოიყენებოდა რბოლისთვის, სანამ ის მოჭიდავეს ხელში მოხვდებოდა. ეს არის Plymouth-ის მესამე თაობის მანქანა და გოლდბერგის თქმით, ის უნდა იყოს კუნთების მანქანების ყველა მოყვარულის კოლექციაში. როდესაც ის პირველად გამოვიდა, ხელმისაწვდომი იყო სხვადასხვა ძრავები, დაწყებული 3.2-ლიტრიანი I6-დან 7.2-ლიტრიან V8-მდე. გოლდბერგს აქვს 440ci 4 სიჩქარიანი მექანიკური. ეს არ არის გოლდბერგის საყვარელი მანქანა მის კოლექციაში, მაგრამ მისი აზრით, ის კარგად გამოიყურებოდა და ღირს თითქმის $66,000. ნებისმიერი ნამდვილი მექანიკოსი ალბათ დამეთანხმება, რომ ეს გვიანი სტადიის კუნთოვანი მანქანა საკმაოდ მაგარია და იმსახურებს ვინმეს კოლექციაში ყოფნას.

16 1970 Boss 429 Mustang

1970 წლის Boss 429 Mustang არის ერთ-ერთი უიშვიათესი და ყველაზე პოპულარული კუნთოვანი მანქანა. ეს შეიქმნა იმისათვის, რომ იყოს ყველაზე ძლიერი მათგან, 7-ლიტრიანი V8 ძრავით 600 ცხენის ძალით. მისი ყველა კომპონენტი დამზადებულია ყალბი ფოლადისა და ალუმინისგან.

დაზღვევის პრობლემების გამო, სხვა საკითხებთან ერთად, ფორდმა რეკლამირება მოახდინა ამ მანქანაზე, როგორც დაბალი ცხენის ძალის მქონე, მაგრამ ეს ძირითადად ტყუილი იყო.

ამ მუსტანგებმა ქარხანა გაუთვალისწინებელი დატოვა, რათა მათ გზის კანონიერი გახადონ და მფლობელებმა ისინი დააყენეს, რომ მაქსიმალური ენერგია მიეღოთ. გოლდბერგი თვლის, რომ ამ მანქანის ღირებულება "ჩარტებს გარეთ" არის და ეს მართალია, რადგან საცალო ვაჭრობის მაღალი შეფასება არის დაახლოებით $379,000.

15 2011 წლის Ford F-250 Super Duty

2011 წლის Ford F-250 Super Duty არის გოლდბერგის კოლექციის რამდენიმე უკუნთოვანი მანქანა, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ მას კუნთები არ აქვს. ეს სატვირთო მანქანა გამოიყენება მისი ყოველდღიური მგზავრობისას და მას Ford-მა გადასცა მადლობის ნიშნად სამხედრო ტურისთვის, როგორც Ford-ის მიერ განხორციელებული პროგრამის ნაწილი, რომელიც სამხედროებს აძლევს ავტომობილების მართვის გამოცდილებას. გოლდბერგი ფლობს უამრავ ფორდს, ამიტომ ის ერთგვარი კარგი თილისმა იყო, რადგან მას ეს სატვირთო მანქანა აჩუქეს. ის ასევე ძალიან დიდი კაცია, ამიტომ F-250 შესანიშნავია მისი ზომებისთვის. გოლდბერგს უყვარს ეს სატვირთო მანქანა და ამბობს, რომ მას აქვს კომფორტული ინტერიერი და დიდი ძალა. მისი თქმით, მანქანის ზომა ართულებს მართვას.

14 1965 Dodge Coronet რეპლიკა

გოლდბერგი არის დიდი მომხრე იმისა, რომ მისი მანქანის ასლები მაქსიმალურად ახლოს იყოს ორიგინალთან. 1965 წლის Dodge Coronet-ის ეს რეპლიკა მისი სიამაყეა ამ კუთხით, რადგან ის ცდილობდა შეენარჩუნებინა ახალი და ავთენტური სახე და შესანიშნავი სამუშაოც გააკეთა.

ძრავა არის ძლიერი კლასიკური Hemi V8, რომელიც უზრუნველყოფს მანქანას უზარმაზარ ძალას.

გოლდბერგმა ასევე გადააკეთა კორონეტი სარბოლო მანქანად, როდესაც ის იყიდა და მას მართავდა ცნობილი სარბოლო მანქანის მძღოლი რიჩარდ შრედერი თავის აყვავების პერიოდში. მანქანის ორიგინალთან რაც შეიძლება მიახლოებით, ის ნამდვილად ასახავს როგორი უნდა იყოს უნაკლო რეპლიკა.

13 1969 წლის Chevrolet Blazer

ეს 69 წლის Chevy Blazer კაბრიოლეტი კიდევ ერთი მანქანაა, რომელიც გოლდბერგის კოლექციაში მტკივნეული ცერივით გამოირჩევა. მისი თქმით, ის იყენებს მხოლოდ იმ მიზნით, რომ სანაპიროზე წავიდეს ძაღლებთან და ოჯახთან ერთად. მას მოსწონს მანქანა, რადგან შეუძლია მოგზაურობაში ყველა წაიყვანოს, თუნდაც მისი ოჯახის ძაღლები, რომელთაგან თითოეული 100 ფუნტს იწონის. მანქანა შესანიშნავია ოჯახთან ერთად მოგზაურობისთვის, რადგან მას შეუძლია მოთავსდეს ყველა საჭირო ბარგი და უზარმაზარი საოჯახო წყლის გამაგრილებელი, რომელსაც ისინი თან ატარებენ თბილ დღეებში. სახურავი ასევე იშლება, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ სრულად ისიამოვნოთ.

12 1973 Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

მიუხედავად იმისა, რომ ეს მანქანა საოცრად გამოიყურება, თავის Hot Rod-ის სტატიაში გოლდბერგმა შეაფასა თავისი '73 Super-Duty Trans Am 7-დან 10 მხოლოდ იმიტომ, რომ არ მოსწონს წითელი ფერი. მან თქვა: ”ვფიქრობ, მათ გააკეთეს 152 მათგანი, ავტომატური, კონდიციონერით, Super-Duty - რაღაც გასული წლის მძლავრი ძრავების მსგავსი”. მან დაამატა, რომ ეს ძალიან იშვიათი მანქანაა, მაგრამ აღნიშნა, რომ თქვენ უნდა გქონდეთ სწორი ფერი, რომ იშვიათი მანქანა ღირებული გახადოთ და მანქანის შეღებვა არ არის კოშერი, რადგან მანქანის ორიგინალური ღირებულება ეცემა. გოლდბერგი გეგმავს ან შეღებოს მანქანა მისთვის სასურველი ფერით და, შესაბამისად, არ გაყიდოს, ან უბრალოდ გაყიდოს ისე, როგორც არის. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს უნდა იყოს მოგება ყოფილი მოჭიდავესთვის.

11 Chevrolet Camaro X1970

1970 წლის Chevrolet Camaro Z 28 იყო თავისი დროის მძლავრი სარბოლო მანქანა შესანიშნავი შესრულებით. იგი იკვებებოდა ძლიერად მორგებული LT1 ძრავით, რომელსაც თითქმის 360 ცხენის ძალა აქვს. მარტო ძრავმა აიძულა გოლდბერგს ეყიდა მანქანა და მან 10-დან 10 მიანიჭა და თქვა: „ეს ნამდვილი სარბოლო მანქანაა. ერთხელ მან იასპარეზა 70-იანი წლების Trans Am Series-ში. აბსოლუტურად ლამაზია. ის აღადგინა ბილ ელიოტმა, რომელიც შესაძლოა NASCAR-ის ლეგენდად აღიაროთ. მან ასევე თქვა: ”მას აქვს რბოლის ისტორია. მან რბოლა გუდვუდის ფესტივალზე. ის ძალიან მაგარია, მზადაა რბოლისთვის“.

10 1959 წელი Chevrolet Biscayne

1959 წლის Chevy Biscayne არის კიდევ ერთი მანქანა, რომელიც გოლდბერგს ყოველთვის სურდა. ამ მანქანას ასევე აქვს ხანგრძლივი და მნიშვნელოვანი ისტორია. ეს იყო მთავარი მანქანა, რომელსაც იყენებდნენ კონტრაბანდისტები მთვარის შუქის გადასატანად ერთი ადგილიდან მეორეზე.

როგორც კი გოლდბერგმა ეს მანქანა დაინახა, მიხვდა, რომ მას სჭირდებოდა.

მისი თქმით, 59 წლის Biscayne აუქციონზე იყო გამოტანილი, როცა ის დაინახა. სამწუხაროდ, იმ დღეს სახლში ჩეკის წიგნაკი დაავიწყდა. საბედნიეროდ, მისმა მეგობარმა მასსესხა ფული მანქანის შესაძენად, ასე რომ, მან მიიღო იგი და ის დღემდე ზის მის ავტოფარეხში, როგორც მისი ერთ-ერთი საყვარელი მანქანა.

9 1966 წლის Jaguar XK-E სერია 1

Jaguar XK-E, ან E-Type, ენცო ფერარის გარდა, მსოფლიოში ყველაზე ლამაზ ავტომობილად დაასახელა. ეს ბრიტანული სპორტული მანქანის ლეგენდა თავისთავად არ არის კუნთოვანი მანქანა და ის ასევე არის გოლდბერგის საკუთრებაში არსებული ერთადერთი მანქანა, რომელიც არ არის შეერთებული შტატებიდან. ამ 66 XK-E კაბრიოლეტს აქვს საინტერესო ისტორია: ის ეკუთვნოდა გოლდბერგის მეგობარს, რომელმაც გოლდბერგს შესთავაზა მანქანა 11 დოლარად. ზედმეტია იმის თქმა, რომ გოლდბერგმა ხელიდან ვერ გაუშვა შესაძლებლობა დაეპატრონა მანქანას, რომელიც Sports Car International-ის მიერ 60-იანი წლების საუკეთესო სპორტულ მანქანად დასახელდა და Daily Telegraph-ის „1 ყველაზე ლამაზი მანქანების“ სიის სათავეში მოხვდა.

8 1969 Dodge დამტენი

justacarguy.blogspot.com-ის საშუალებით

კუნთების ეს კლასიკური მანქანა მოსწონს თითქმის ყველას, ვინც არ არის გულგრილი კუნთების მანქანის მიმართ. მისი ყოფნა მეტყველებს მის პოპულარობაზე მას შემდეგ, რაც მანქანა პოპულარული გახდა ჰაზარდის ჰერცოგების ფილმებში.

გოლდბერგი იგივეს გრძნობს თავის ლურჯ დამტენზე, როგორც კუნთოვანი მანქანების გულშემატკივრები.

ის ამბობს, რომ ეს მისთვის შესაფერისი მანქანაა, იგივე თვისებებით, რაც გოლდბერგს წარმოადგენს. დამტენი მძლავრია და მეორე თაობის ეს მოდელი იკვებებოდა იგივე 318L V5.2 8ci ძრავით, როგორც პირველი თაობის მოდელები 1966 წლიდან 1967 წლამდე.

7 1968 წელი Plymouth GTX

გოლდბერგის მფლობელობაში მყოფი 67 Shelby GT500-ის მსგავსად, ამ '68 Plymouth GTX-ს აქვს მისთვის დიდი სენტიმენტალური ღირებულება. (მას ასევე ფლობს ორი მათგანი.) Shelby-თან ერთად, ეს მანქანა იყო ერთ-ერთი პირველი მანქანა, რომელიც მან იყიდა. მას შემდეგ მან მანქანა გაყიდა და გადაწყვეტილება მაშინვე ინანა. გოლდბერგი დაუღალავად ეძებდა ბიჭს, რომელსაც მიჰყიდა თავისი მანქანა, ბოლოს იპოვა და მანქანა უკან იყიდა. ერთადერთი პრობლემა ის იყო, რომ მანქანა მას ნაწილ-ნაწილ გადასცეს, რადგან მფლობელმა ორიგინალიდან თითქმის ყველა ნაწილი ამოიღო. გოლდბერგმა იყიდა კიდევ ერთი GTX, ისევე როგორც პირველი, გარდა იმისა, რომ ეს იყო ხისტი ვერსია. მან გამოიყენა ეს მყარი სახურავი, როგორც შაბლონი, ასე რომ მან იცოდა, როგორ აეწყო ორიგინალი.

6 1968 წლის Dodge Dart Super Stock რეპლიკა

ეს '68 Dodge Dart Super Stock რეპლიკა არის ერთ-ერთი იმ იშვიათობათაგანი, რომელიც Dodge-მ შექმნა მხოლოდ ერთი მიზეზის გამო: რბოლა. ამ მანქანებიდან მხოლოდ 50 აშენდა, რაც მათ უკიდურესად იშვიათს ხდის და ისინი ყოველ კვირას რბოლას აპირებდნენ.

მანქანა მსუბუქია ალუმინის ნაწილების კონსტრუქციის გამო, რაც მას სწრაფს და მოქნილს ხდის.

ფარები, კარები და სხვა ნაწილები დამზადებულია ალუმინისგან, რაც საშუალებას აძლევდა მაქსიმალურად შემცირებულიყო ძვირფასი წონა. გოლდბერგს მანქანის იშვიათობის გამო სურდა ასლი, რათა ის მართულიყო და ღირებულება არ დაეკარგა. თუმცა, თავისი განრიგიდან გამომდინარე, აშენების დღიდან მან მხოლოდ 50 მილი გაიარა ოდომეტრზე.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

კუნთოვანი მანქანების უმეტესობა, რომელსაც გოლდბერგი ფლობს, მისთვის არა მხოლოდ ღირებულია, არამედ იშვიათია. ეს 70 Pontiac Trans Am Ram Air IV არ იყო გამონაკლისი. ის გოლდბერგმა შეიძინა eBay-ზე, ყველა ადგილიდან. მას აქვს Ram Air III კორპუსი, მაგრამ Ram Air IV ძრავა არის 345 ცხენის ძალის 400ci 6.6 ლიტრიანი V8 ნაცვლად 335 ცხენის ძალის V8. ამ მანქანის იშვიათობა გრძელდება მანამ, სანამ ორიგინალის კომპონენტები არ გაფუჭდება და გოლდბერგი თავისი ფესვების ერთგული დარჩა. მან თქვა: ”პირველი მანქანა, რომელიც ოდესმე გამოვცადე, იყო 70 წლის ლურჯი და ლურჯი Trans Am. ეს ისეთი სწრაფი იყო, როცა მას 16 წლის ასაკში ვცდი, დედამ შემომხედა და მითხრა: "ამ მანქანას არასოდეს იყიდი". ისე, მან აჩვენა, არა?

4 1968 იენკო კამარო

გოლდბერგს ბავშვობიდან უყვარდა მანქანები. კიდევ ერთი მანქანა, რომელიც მას ყოველთვის სურდა, როდესაც ის ახალგაზრდა იყო, იყო 68 წლის Yenko Camaro. მან ეს მანქანა მას შემდეგ იყიდა, რაც კარიერაში ძალიან წარმატებული იყო და ძალიან ძვირი ღირდა, რადგან ამ მანქანებიდან მხოლოდ შვიდი იყო დამზადებული. მას იყენებდა, როგორც ყოველდღიურ მამოძრავებელ მანქანას პოპულარული რბოლის მძღოლის დონ იენკოს მიერ.

ამ "სუპერ კამარომ" დაიწყო ცხოვრება, როგორც სუპერ სპორტული მანქანა 78 ცხენის ძალის L375 ძრავით, რომელიც საბოლოოდ შეიცვალა (იენკომ) 450 ცხენის ძალის ვერსიით.

დონ იენკოს ძალიან მოეწონა ამ მანქანის წინა ცხაური, წინა ფარები და კუდის ბოლო. მიუხედავად იმისა, რომ გოლდბერგი ფლობს შვიდიდან ერთ-ერთს, სინამდვილეში ამ ავტომობილებიდან 64 აწარმოეს ორ წელიწადში, მაგრამ მათგან ნახევარზე ნაკლები დღემდეა შემორჩენილი.

3 1967 წლის მერკური პიკაპი

ეს '67 Mercury პიკაპი არის კიდევ ერთი მანქანა, რომელიც სრულიად უადგილოდ გამოიყურება გოლდბერგის ავტოფარეხში, მაგრამ შესაძლოა არა ისე, როგორც მისი Ford F-250. ეს ალბათ იმიტომ ხდება, რომ ის გაკეთდა 60-იან წლებში, ისევე როგორც მისი ბევრი სხვა მანქანა. ეს არ არის ძალიან ღირებული ფულის თვალსაზრისით, მაგრამ მისი ღირებულება გამომდინარეობს მისი უზარმაზარი სენტიმენტალური ღირებულებიდან ყოფილი მოჭიდავესთვის. ეს სატვირთო მანქანა გოლდბერგის მეუღლის ოჯახს ეკუთვნოდა. მისმა მეუღლემ ოჯახურ ფერმაში ისწავლა ტარება, თუმცა ქუჩაში დატოვების 35 წლის შემდეგ სწრაფად დაიჟანგა. ასე რომ, გოლდბერგმა გაარკვია და თქვა: „ეს იყო ყველაზე ძვირადღირებული 67 წლის Mercury სატვირთო მანქანის რესტავრაცია, რაც კი ოდესმე გინახავთ. მაგრამ ეს გაკეთდა მიზეზის გამო, რადგან ეს ძალიან ბევრს ნიშნავდა ჩემი სიმამრისთვის, ჩემი მეუღლისა და მისი დისთვის“.

2 1962 წელი Ford Thunderbird

ეს მანქანა აღარ არის გოლდბერგთან, არამედ მის ძმასთან. ეს, რა თქმა უნდა, ასევე სილამაზეა. გოლდბერგი ამ კლასიკურ მანქანას სკოლაში მიჰყავდა და ის ადრე ბებიას ეკუთვნოდა, რაც მისთვის კიდევ ერთი დიდი სენტიმენტალური ღირებულების მქონე მანქანას აქცევდა.

ეს არ არის განსაკუთრებით იშვიათი, მაგრამ აღდგენა არის უმაღლესი დონის.

'62 Thunderbird-ის ძრავა გამოუშვა თითქმის 345 ცხენის ძალა, მაგრამ მოგვიანებით იგი შეწყდა ძრავის პრობლემების გამო - თუმცა არა უადრეს 78,011 მათგანი იყო წარმოებული. Thunderbird-ი პასუხისმგებელია ბაზრის სეგმენტის შექმნაზე, რომელიც ცნობილია როგორც "პერსონალური ძვირადღირებული მანქანები" და ჩვენ არ შეგვიძლია მოვიფიქროთ ერთი მანქანა, რომელიც უკეთესად წარმოაჩენს ამ სამ სიტყვას.

1 1970 Pontiac GTO

1970 წლის Pontiac GTO არის იშვიათი მანქანა, რომელიც იმსახურებს გოლდბერგის კოლექციაში ყოფნას, როგორც კუნთების მანქანის გულშემატკივარი. თუმცა, არის რაღაც უცნაური ამ კონკრეტულ GTO-ში, რადგან მას მოყვა მრავალი ტიპის ძრავა და ტრანსმისია. მაღალი ხარისხის ვერსია გამოიმუშავებს თითქმის 360 ცხენის ძალას, მაგრამ მასზე დამაგრებული გადაცემათა კოლოფი არის მხოლოდ 3 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. ამის გამო, ეს მანქანა არის რაღაც საკოლექციო. გოლდბერგმა თქვა: ”ვინ მართებს გონებაში სამ სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს ასეთ ძლიერ მანქანაში? უბრალოდ აზრი არ აქვს. მე მიყვარს ის ფაქტი, რომ ეს ძალიან იშვიათია, რადგან ეს უბრალოდ უცნაური კომბინაციაა. სხვა სამეტაპიანი არასდროს მინახავს. ასე რომ, ეს საკმაოდ მაგარია."

წყაროები: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com