საბურავების 14 მითი
მითები მანქანის საბურავებზე დროდადრო ჩნდება და, სამწუხაროდ, ყოველთვის მოიძებნება ხალხი, ვინც მათ დაიჯერებს. შეამოწმეთ, ხართ თუ არა ერთ-ერთი მათგანი!
საიდან მოდის მითები? ბევრი დარწმუნებულია, რომ მანქანებისა და საბურავების მწარმოებლები მხოლოდ გულუბრყვილო მძღოლების არასაჭირო ხარჯების გამოვლენას ელიან. სწორედ ამიტომ, ზოგიერთი მანქანის მფლობელი იყენებს გადაწყვეტილებებს რამდენიმე და რამდენიმე ათეული წლის წინ და ამტკიცებს, რომ ისინი დღეს კარგად იმუშავებენ. სხვები, თავის მხრივ, ვარაუდობენ, რომ უმჯობესია მოუსმინოთ თქვენს სიძეს ან წაიკითხოთ პასუხები ფორუმზე არა ყოველთვის კომპეტენტური კონსულტანტებისგან. ასე იბადება მითები... წარმოგიდგენთ 14 ცრუ მოსაზრებას საბურავების შესახებ.
1. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი ზომის საბურავები თქვენს მანქანაში, რამდენადაც ისინი შეესაბამება თქვენს დისკებს. ხშირად ასეთი „გამოსავალი“ მეორადი მანქანის ყიდვისას მოიძებნება. დილერი დამალავს კარგ საბურავებს თავისთვის ან სხვა მყიდველისთვის და ის, რაც ხელთ აქვს, ყიდის მანქანას დაადებს. იმავდროულად, მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული სხვა ზომის საბურავების გამოყენება დაუშვებელია - ეს უბრალოდ საშიშია. თუ ვინმეს არ აქვს მანქანის მფლობელის ინსტრუქცია, მას შეუძლია მარტივად შეამოწმოს რომელი საბურავებია რეკომენდებული მოცემული მანქანისთვის. საკმარისია მიუთითოთ მისი ბრენდი და მოდელი საბურავების დიდი ონლაინ მაღაზიების ვებსაიტებზე.
2. საბურავის ორი კომპლექტი უნდა გქონდეს და ყოველ სეზონზე უნდა გამოიცვალო, თორემ შეიძლება დაჯარიმდე. პოლონეთში ზამთრის საბურავების გამოყენების იძულება არ არსებობს. ისინი იცვლება მხოლოდ ზამთრის სეზონზე უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად. ასევე არ არის აუცილებელი საბურავების ორი კომპლექტი. საკმარისია იყიდოთ ყველა სეზონის საბურავები.
3. თუ საფეხური საკმარისად მაღალია, ზაფხულის საბურავების გამოყენება შესაძლებელია მთელი წლის განმავლობაში. Სიმართლეს არ შეესაბამება. უსაფრთხოებაზე გავლენას ახდენს არა მხოლოდ სარბენის სიმაღლე. თანაბრად მნიშვნელოვანია რეზინის ნაერთი, რომლიდანაც მზადდება საბურავი და საფეხურის ფორმა. ზამთრის საბურავებში გამოყენებული ნაერთი არ არის შესაფერისი ზაფხულის მართვისთვის, რადგან ის ძალიან სწრაფად ცვდება. სარბენის ფორმა, თავის მხრივ, იდეალურია საბურავის დანიშნულებისამებრ; საზაფხულო საბურავებისთვის სარბენი ნიმუში განსხვავდება ზამთრის საბურავებისგან და კიდევ ერთი ყველა სეზონის საბურავებისთვის.
4. ღირს მეორადი საბურავების ყიდვა, რადგან უფრო იაფია ვიდრე ახალი. Დარწმუნებული ხარ? მეორადი საბურავების ფასები უფრო დაბალია, მაგრამ... სათანადო გამოყენების შემთხვევაში ახალი საბურავები 5 წელი უპრობლემოდ გაძლებს. რაც შეეხება მეორადს? ორი მაქსიმუმ. ასეთი საბურავები ძალიან ხშირად მოდის მეორადი ან გაფუჭებული მანქანებიდან. იქნებ იყო პერფორირებული ან ცუდად შენახული, იქნებ ძველია?
5. ახალი საბურავების ყიდვის ნაცვლად, უმჯობესია ძველი საბურავები გადახედოთ. ეს გამოსავალი გამოიყენებოდა მრავალი წლის წინ, როდესაც საბურავები მწირი საქონელი იყო. ამჟამად, გადამუშავებული საბურავები ახალ საბურავებთან შედარებით მხოლოდ რამდენიმე ათეული PLN-ით ნაკლები ღირს, რაც რისკისთვის ძალიან ცოტაა. და რისკი მაღალია - დამცავი შეიძლება მოშორდეს მათგან. გარდა ამისა, ისინი ძალიან ხმაურიანი არიან მართვის დროს, უფრო ხისტი არიან ვიდრე სტანდარტული (რაც არახელსაყრელია საკიდის ელემენტებისთვის) და სწრაფად ცვდებიან.
6. თქვენ არ გჭირდებათ ბორბლის ტუმბოს ტარება თქვენთან ერთად, საჭიროების შემთხვევაში, ამოტუმბეთ იგი სადგურზე. ესეც შეცდომაა; სწორი წნევა დიდ გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე და საბურავების გამძლეობაზე. ისინი ხშირად უნდა შემოწმდეს და, საჭიროების შემთხვევაში, უნდა შეავსონ ავტომობილის მწარმოებლის მიერ მითითებულ შესაბამის დონემდე. თუ საბურავის წნევა ძალიან დაბალია, ის შეიძლება გაფუჭდეს ბენზინგასამართ სადგურამდე მისვლამდე.
7. Run Flat-ის გამოყენების ღირებულება არ განსხვავდება სხვებისგან. Run flat საბურავები იდეალური გამოსავალია - პუნქციის შემთხვევაში მათგან ჰაერი არ გადის. ვულკანიზატორთან მისასვლელად შესაძლებელია მგზავრობა უფრო შორს (მაგრამ არა უმეტეს 80 კმ/სთ-ზე). უპირველეს ყოვლისა, რემონტი შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ სპეციალიზებულ სახელოსნოებში, რომლებიც ცოტაა. მეორე არის ფასი. ჩვეულებრივ საბურავში ხვრელის შეკეთების ღირებულება ჩვეულებრივ 30 PLN-ია. დაიწყო ბინის რემონტი? თუნდაც ათჯერ მეტი. თავად საბურავებიც გაცილებით ძვირია.
8. მხოლოდ ორი საბურავის გამოცვლისას დააინსტალირეთ წინა საბურავები.. ყველა მძღოლს არ შეუძლია ერთდროულად შეცვალოს ყველა საბურავი. ამიტომ ბევრი ჯერ ყიდულობს ორს და აყენებს წინა ღერძზე, რადგან მანქანა წინა ამძრავიანია. სამწუხაროდ, ეს შეცდომაა და სერიოზული. თუ საბურავებს ცვლით მხოლოდ ერთ ღერძზე, ისინი უნდა დამონტაჟდეს უკანა მხარეს, რადგან უკანა საბურავები გავლენას ახდენს მანქანის სტაბილურობაზე, საჭის სიზუსტეზე და დამუხრუჭების მუშაობაზე, განსაკუთრებით სველ ზედაპირებზე.
9. ზამთრის საბურავები უფრო ვიწროა, ვიდრე ზაფხულის საბურავები. ზამთრის საბურავები უნდა იყოს იგივე სიგანე, რაც ზაფხულის საბურავებს. რაც უფრო ვიწროა საბურავები, მით ნაკლებია ძალაუფლება და უფრო გრძელია გაჩერების მანძილი.
10. საბურავის ასაკი და მისი შენახვა არ მოქმედებს მის თვისებებზე.. Ეს არ არის სიმართლე. საბურავები დამსხვრეულია მაშინაც კი, როცა არ გამოიყენება. არ უნდა იყიდოთ ხუთ წელზე უფროსი პროდუქცია და საუკეთესოა ის, რაც მაქსიმუმ ერთი წლით ადრე იყო წარმოებული. საბურავები უნდა ინახებოდეს ვერტიკალურად, თაროზე ან სპეციალურ სადგამზე. უნდა იყოს მინ. იატაკიდან 10 სმ. ისინი უნდა გადატრიალდეს თვეში ერთხელ მაინც, დეფორმაციის თავიდან ასაცილებლად.
11. თავისთავად, ეკოლოგიურად სუფთა საბურავების გამოყენება ნიშნავს, რომ საწვავის დაბალი მოხმარების გამო შეგიძლიათ მნიშვნელოვანი დანაზოგის იმედი გქონდეთ. იმისთვის, რომ ეკოლოგიურად სუფთა საბურავების (მიღებული სილიციუმის რეზინის ნაერთითა და სპეციალური საფეხურის ფორმის საშუალებით) შემცირებული მოძრავი წინააღმდეგობა ჰქონდეს ეკონომიური ეფექტი, მანქანა უნდა იყოს იდეალურად მუშა მდგომარეობაში. ახალი სანთლები, ზეთის შეცვლა, სუფთა ფილტრები, სათანადოდ მორგებული გეომეტრია და თითები, მორგებული საკიდარი, ეს ყველაფერი ხელს უწყობს მოძრავის წინააღმდეგობის შემცირებას და საწვავის დაბალ მოხმარებას.
12. დისკების მეორე კომპლექტზე სეზონური საბურავების დაყენება შესაძლებელია დაუყოვნებლივ. როდესაც მძღოლს აქვს ორი კომპლექტი რგოლი, ის თავად ხსნის ერთ კომპლექტს და აყენებს მეორეს. მაგრამ ვულკანიზაციის კომპანიაში ვიზიტი აუცილებელია წელიწადში ერთხელ მაინც. შეამოწმეთ, არის თუ არა ბორბლები სწორად დაბალანსებული.
13. ყველა სეზონის საბურავები არ უნდა მოიხსნას. მათი ტარება შესაძლებელია რამდენიმე წლის განმავლობაში, სანამ არ გაცვეთილია.. ყველა სეზონის საბურავები არის ძალიან მოსახერხებელი გადაწყვეტა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ბევრი რამ გამოცვლაზე. მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ დროდადრო ბორბლები უნდა შეიცვალოს თანმიმდევრობით მანქანის მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად. ეს დიდ გავლენას ახდენს ერთგვაროვან ცვეთაზე.
14. ავტოფარეხში ან ავტოსადგომზე დიდი ხნის განმავლობაში პარკირებისას არ არის საჭირო საბურავების წნევის შემოწმება.. Სიმართლეს არ შეესაბამება. იმ შემთხვევაშიც კი, თუ მანქანა რამდენიმე თვეა არ არის გამოყენებული, საჭიროების შემთხვევაში საბურავის წნევა უნდა გაიზარდოს. დაბალი წნევა ერთ-ერთ მათგანში ატარებს მას ბევრად უფრო სწრაფად.
რას ფიქრობენ ექსპერტები საბურავების მითებზე?
– ამჟამად იყიდება ასობით საბურავის მოდელი, რომელთა შორის შეგიძლიათ იპოვოთ არაერთი პროდუქტი, რომელიც განკუთვნილია მომხმარებელთა ყველა ჯგუფისთვის. ეკონომიური პროდუქტები ხელმისაწვდომია მათთვის, ვისაც არ სურს ბევრი გადაიხადოს ახალი საბურავებისთვის, ხოლო უმაღლესი სეგმენტების პროდუქტები დანარჩენს ელოდება, ამბობს ფილიპ ფიშერი Oponeo.pl-დან, საბურავების გაყიდვის ლიდერი პოლონეთში. – ინტერნეტის ფასები ხელსაყრელია, აწყობა კი ძალიან დაბალ ფასად. ახალი საბურავები უზრუნველყოფს კომფორტს და უსაფრთხოების მაღალ დონეს.
