Opel-ის კომერციული მანქანების 120 წელი. 1899-დან XNUMX-მდე
ინფორმაციის
ტრანსპორტში მოულოდნელად გაჩენილი მანქანის გამოჩენასთან ერთად, საუბარი აღარ იყო ცხენების კუნთოვან სიძლიერეზე. თივის ნაცვლად მე მანქანის პიონერები ბენზინი იყიდეს გენერალური მაღაზიიდან.
ბენზინგასამართი სადგური ჯერ კიდევ უნდა გამოეგონა, როცა ძმები Opel ააშენა პირველი მანქანები რისელჰაიმი 1899 წელს.
მოტორიზებული მანქანები, კომპანიის მანქანები, საბანაო ფურგონები: ახალი პირობები ახალი ეპოქისთვის, აქცენტით ამწევი შესაძლებლობები и ძრავის სიცოცხლე.
Opel Lutzmann-ის საპატენტო საავტომობილო სისტემის „კოლოსი“.
დებიუტის წელს Opel Motorwagen System Lutzmann-ის პატენტი ის მაშინვე გახდა საფუძველი „გიგანტური მოტორიზებული სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების, რომელიც აშენებულია ადგილობრივი კომპანიის მიერ. ადამ ოპელი დიდი ღვინის ქარხნისთვის".
ამის შესახებ 2 წლის 1899 ივლისს ადგილობრივმა გაზეთმა Main-Spitze-მა განაცხადა: ეს არის ერთადერთი მტკიცებულება იმისა, რომ Opel-მა პირველი სატვირთო ფურგონი შექმნა. Opel-ის კომერციული მანქანის პირველი ფოტო 1901 წლით თარიღდება და აჩვენებს Lutzmann ბარგის გადამზიდავი დახურული კორპუსი: 5 ცხ და სიჩქარე დაახლოებით 20 კმ/სთ.
Darracq სისტემა
პირველ სატრანსპორტო ვაგონებს მოჰყვა მიწოდება: დარაკის სისტემა (1902), Opel-მა მიიღო დიზაინები, რომლებიც დღესაც მოდურია: წინა ძრავა, გადაცემათა კოლოფი, წამყვანი ლილვი და უკანა ამძრავი. ვ დახურული მიწოდების ფურგონები და ეს მბზინავი რეკლამები იქმნებოდა ამ საფუძველზე XNUMX-მდე.
თავდაპირველად, ეს იყო ინდივიდუალური ერთეულები, რომლებიც აშენდა მომხმარებელთა მოთხოვნის შესაბამისად, მაგრამ 1924 წელს Opel გახდა პირველი გერმანელი მწარმოებელი, რომელმაც გამოუშვა. წარმოება კონვეიერზე მოდელების PS 4 დი რისელჰაიმი.
ოპელის კომპანიის მანქანა
1924 წლიდან 1931 წლამდე დამზადდა 119.484 XNUMX ეგზემპლარი. Ხის ბაყაყი (Ხის ბაყაყი). ალბათ იყო პირველი რეალური კომერციული მანქანა თანამედროვე კონცეფციაში ოპელის კომპანიის მანქანა (კომპანიის მანქანა) 1931 წლიდან. ფურგონის ამ ვერსიას ჰქონდა 500 კგ ტვირთამწეობა და იყო უზარმაზარი წარმატება თავის კლასში, ბაზრის წილით 80%. Opel-მა ააშენა 22.000 23 ერთეული XNUMX-ძლიერი Dienstwagen.
In 1934 ქალაქი Blitz Solid Truck პლატფორმის ან ფურგონის ვერსიაში, რომელიც აღჭურვილია ხაზოვანი ექვსცილინდრიანი ძრავით, რომელიც დამახასიათებელი იქნება Opel-ის კომერციული მანქანების ასორტიმენტისთვის.
Anni '50: Opel Olympia ექსპრეს მიწოდების ფურგონი
ეკონომიკური ბუმით, მომხმარებლების მაქსიმალური სიჩქარით უზრუნველყოფა სულ უფრო მნიშვნელოვანი ხდება. და სწორედ ამას აკეთებდნენ იქ ოპელ ოლიმპია 1950 წელს და ჩანაწერი მაღალი სიჩქარით van Olympia (ექსპრეს მიწოდების ფურგონი) 1953 წლიდან ერთადOpel Blitz XNUMX-დან.
ამ მანქანების წარმატება მყისიერი იყო მათი დატვირთვის, საიმედოობისა და სალონის კომფორტის წყალობით. იქ ოლიმპიას ჩანაწერი 515 კგ-მდე ტვირთამწეობით, მან საფუძველი ჩაუყარა Opel-ის მისაბმელის მოდელების (სამგზავრო მანქანები და ფურგონები, ე.ი. მანქანები და ფურგონები) დიდ წარმატებას.
60-იანი წლები: Opel Record P2
XNUMX-ის დასაწყისში ხელოსნებისთვის იდეალური კომპანიონი იყო Opel Record P2დიდი სატვირთო განყოფილების, დაბალი საოპერაციო ხარჯების, საიმედოობის, ორი მძლავრი და საიმედო ძრავის წყალობით: 1.5 ლ. 50 სთ. და 1.7 ლ. 55 ცხ.ძ., სამ სიჩქარიანი ნახევრად ავტომატური ტრანსმისია „ოლიმატ“.
1960 წლიდან 1963 წლამდე იწარმოებოდა 32.026 ერთეული. იქ იყო Opel Record C უნივერსალი, ასევე ხელმისაწვდომია ფურგონის ვერსიაში, რომელმაც შემდეგ დაიწყო ვაგონების დიდი ბუმი 1966 წელს. თუმცა, რამდენიმე წლის შემდეგ კადეტთა კომბინაცია, მაგრამ ეს სხვა ამბავია, რომლის შესახებაც მომდევნო ნომერში მოგიყვებით...
