გადაცემის 10 პრობლემა, რომელიც არ უნდა უგულებელყოთ
არაფერია უკეთესი, ვიდრე გადაცემის პრობლემები, რაც იწვევს სტრესს საშუალო მანქანის მფლობელს. ისინი საუკეთესო შემთხვევაში არასასიამოვნოა და უარეს შემთხვევაში ძალიან ძვირი. ავტომობილის სათანადო მოვლა საუკეთესო საშუალებაა გადაცემის პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, მაგრამ…
არაფერია უკეთესი, ვიდრე გადაცემის პრობლემები, რაც იწვევს სტრესს საშუალო მანქანის მფლობელს. ისინი საუკეთესო შემთხვევაში არასასიამოვნოა და უარეს შემთხვევაში ძალიან ძვირი. მანქანის სათანადო მოვლა საუკეთესო საშუალებაა გადაცემათა კოლოფის პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, მაგრამ სინამდვილეში, თუ მანქანას დიდი ხანია ფლობთ ან იყიდეთ ძველი მანქანა, ადრე თუ გვიან თქვენს მანქანას გადაცემის გარკვეული პრობლემები ექნება.
გადაცემის პრობლემები აუცილებლად გაუარესდება, თუ გამოუსწორებელი დარჩება, და არის რამდენიმე ადრეული ნიშანი იმისა, რომ თქვენ უნდა მიმართოთ მექანიკოსს თქვენი მანქანის შესამოწმებლად. შემდეგი შეიძლება იყოს ცუდი გადაცემის ნიშანი:
Check Engine-ის შუქი ანათებს: Check Engine ინდიკატორი არის პირველი ნიშანი იმისა, რომ რაღაც არასწორედ წარიმართა ან მოხდება. ეს შეიძლება ნიშნავდეს ყველაფერს, მათ შორის გადაცემის პრობლემებს. თქვენს მანქანას აქვს სენსორები, რომლებიც ეუბნებიან ბორტ კომპიუტერს, თუ რაიმე უჩვეულო ხდება და ამ სენსორებიდან ზოგიერთი განთავსებულია თქვენს გადაცემათა კოლოფზე. მათ შეუძლიათ აითვისონ ოდნავი ვიბრაცია ან შეკუმშვა, რომელსაც ვერც კი იგრძნობთ. არასოდეს იფიქროთ, რომ Check Engine-ის შუქი უმიზეზოდ აინთო.
დაკაკუნება, გუგუნი ან კვნესა: გადამცემი ხმების ამოცნობა შეიძლება რთული იყოს, მაგრამ ჩვეულებრივ ჟღერს კვნესის, ზუზუნის, ზუზუნის ან ზარის ჟღერს. თუ გესმით ისეთი რამ, რაც აქამდე არასოდეს გსმენიათ, ყოველთვის ჯობია შეამოწმოთ.
შერყევა ან სახეხი_ თქვენი მანქანა არ უნდა ირყევა და არ იკუმშება და არ უნდა გესმოდეთ ღრიალის ხმა. ეს ყველაფერი გადაცემის უკმარისობის ნიშნებია. მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, ყველაზე გავრცელებული წითელი დროშაა სიჩქარის გადართვისას ხმაური. თუ ეს მოხდა გადაბმულობის ჩართვისა და სიჩქარის გადართვის შემდეგ, ეს ასევე შეიძლება იყოს ცუდი გადაბმულობის ნიშანი. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ. ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, დიდი ალბათობით, გაგიჭირდებათ სიჩქარის გადართვა პირველად დაშორებისას. გაუარესებისას შეამჩნევთ კანკალს. ისევ შეამოწმეთ.
ხმაური ნეიტრალზე: თუ თქვენ გესმით ხმაური, როდესაც თქვენი მანქანა ნეიტრალურ მდგომარეობაშია, პრობლემა შეიძლება იყოს დაბალი ან დაბინძურებული გადაცემის სითხე. თუ სითხის შევსება არ დაგვეხმარება, სითხე შეიძლება იყოს ჭუჭყიანი ან შეიძლება იყოს ნახმარი ნაწილები გადაცემათა კოლოფში - ჩვეულებრივ საკისრები, უმოქმედო მექანიზმი ან გადაცემათა კოლოფი.
განურჩევლობა: თუ სიჩქარის გადართვისას მანქანა იკუმშება, ეს ჩვეულებრივ გადაბმულობის პრობლემაა. მაგრამ თუ აღმოაჩენთ, რომ მანქანა არ მოძრაობს შეუფერხებლად, ეს ასევე შეიძლება იყოს ტრანსმისიის პრობლემის ნიშანი.
დაბალი დონე ან სითხის გაჟონვა: გადამცემი სითხის გაჟონვა გადაცემის უკმარისობის ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო ნიშანია და არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი. თუ ნებას დართეთ გააგრძელოს გაჟონვა, შეგიძლიათ მიაყენოთ თქვენი ტრანსმისია მუდმივი დაზიანება. თქვენ ადვილად შეამჩნევთ გადამცემი სითხის გაჟონვას. ეს არის ნათელი წითელი, გამჭვირვალე და ოდნავ ტკბილი სუნი აქვს, თუ ყველაფერი სწორად მუშაობს. თუ სითხე მუქი გამოიყურება ან აქვს წვის სუნი, თქვენს მექანიკოსს შეუძლია დაასვენოს იგი და შეცვალოს იგი ახალი გადამცემი სითხით.
მანქანა არ გადადის სიჩქარეშიპასუხი: ეს ასევე შეიძლება იყოს სითხის პრობლემა, ასე რომ შეამოწმეთ და დარწმუნდით, რომ ის სწორ დონეზეა. ეს ასევე შეიძლება იყოს გადაბმულობის კავშირთან, გადართვის კაბელებთან ან კომპიუტერულ სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემა.
წვის სუნი_ ცხადია, თუ წვის სუნი იგრძნო, სასწრაფოდ უნდა იმოქმედო. აღმოფხვრა ხანძრის შესაძლებლობა და შემდეგ განიხილეთ სხვა მიზეზები. წვის სუნის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზია მანქანის გადაცემის სითხის გადახურება. ეს ხდება მაშინ, როდესაც სითხე იშლება ნამსხვრევებისა და ლამის გამო. ჭუჭყიანი სითხე არ გაგრილებს და არ შეზეთავს გადაცემათა კოლოფის ნაწილებს, რათა არ დაზიანდეს და თუ თქვენს მანქანას ჭუჭყიანი სითხით აძლევთ ნებას, გადაცემათა კოლოფი გაუმართავი იქნება.
Clutchპასუხი: თუ თქვენ გაქვთ მექანიკური გადაცემათა კოლოფი და, როგორც ჩანს, გადაბმული ცურავს, ეს იმიტომ ხდება, რომ გადაბმულობის დისკი და საფრენი ბორბალი არ იშლება, როდესაც გადაბმულობის პედლები დაჭერილია. Clutch კვლავ ტრიალებს და გადართვა რთული იქნება, თუ არა შეუძლებელი. თქვენ, სავარაუდოდ, აღმოაჩენთ, რომ ამ პრობლემას თან ახლავს გახეხვის ხმა, როდესაც თქვენ ცდილობთ სიჩქარის შეცვლას.
ცურვის მექანიზმები: გადაცემათა კოლოფი უნდა დარჩეს ერთ გადაცემათა კოლოფში, სანამ არ გადაიყვანთ (მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში) ან ამას კომპიუტერი გააკეთებს თქვენთვის (ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში). თუ გადაცემათა კოლოფი ჩართავს ან გამორთავს გადაცემას თქვენი ძალისხმევის გარეშე მექანიკური ტრანსმისიის შემთხვევაში, ან გადადის ნეიტრალურ მდგომარეობაში ავტომატური ტრანსმისიის შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ უნდა დაუკავშირდეთ მექანიკოსს! ეს უსაფრთხოების უზარმაზარი პრობლემაა, რადგან თუ სახიფათო სიტუაციის თავიდან აცილების მიზნით მოგიწევთ გაზზე გადადგმა და ბორბლებზე ძალა არ გაქვთ, შედეგები შეიძლება დამღუპველი იყოს. პრობლემა დიდი ალბათობით არის გაცვეთილი ან გატეხილი მექანიზმი, ასე რომ, თუ ეს მოხდება, ნუ დაკარგავთ დროს - გაასწორეთ. გადაცემის ყველა პრობლემადან, რაზეც ჩვენ ვისაუბრეთ, მათი უმეტესობა არ მოგკლავს, გარდა ამ ერთისა.
