10 მანქანა, რომელიც ფლოიდ მეივეზერმა იყიდა და შემდეგ გაყიდა, რადგან ცუდი იყო (და მან შეინარჩუნა 10)

როგორც მანქანის კოლექციონერი, ფლოიდ მეივეზერი სრულიად მომხიბვლელია. მას აქვს ფული და კავშირები, რომ იყიდოს ის, რაც უნდა, და მისმა იმპულსურობამ გამოიწვია რამდენიმე საინტერესო და აშკარად უცნაური შესყიდვები. კიდევ უფრო უცნაურია მისი დამაბნეველი მანქანების ყიდვის ჩვევები. მარტო მანქანის დილერი აცხადებს, რომ 100 წლის განმავლობაში მეივეზერს 18-ზე მეტი მანქანა მიჰყიდა. დილერი სპეციალიზირებულია ძვირადღირებულ მანქანებზე, რომელთა შეძენაც რთულია და მეივეზერი მათი მთავარი მომხმარებელია.

გამყიდველმა თქვა, რომ მეივეზერი ხშირად დადის საყიდლებზე და რეკავს შუაღამისას. ხანდახან ზუსტად იცის რა სურს და ითხოვს, რომ რამდენიმე საათში მის სახლში მიიტანონ. მან თავის მანქანის გამყიდველსაც კი სთხოვა გაფრენილიყო შტატიდან, აეღო მანქანა და გაემგზავრა მეივეზერის სახლამდე.

მეივეზერის თანაშემწემ აღწერა ბანკში ხშირი მოგზაურობები დახურვამდე ცოტა ხნით ადრე და ნაღდი ფულით სავსე ჩანთების აღება, რაც მისი ახალი მანქანების გადასახდელად მიდის. დილერმა ასევე აღიარა, რომ მათ უნდა შეეძინათ უფრო დიდი დანამატის მანქანა სპეციალურად Mayweather-ის ძვირადღირებული და რეგულარული შესყიდვებისთვის.

კიდევ უფრო საინტერესოა ის ფაქტი, რომ მეივეზერი არ ატარებს თავის ბევრ მანქანას, ყოველ შემთხვევაში ისე, როგორც მწარმოებლებს გეგმავთ. თუმცა, მისი კოლექცია მოწმობს მის გატაცებაზე, თუნდაც აკვიატებულობაზე ძვირადღირებული მანქანების მიმართ. მეივეზერი რეგულარულად ანახლებს თავის კოლექციას. აქ არის 10 მანქანა, რომელიც მან გაყიდა (და მიზეზები), პლუს 10 მანქანა, რომელიც მან გადაარჩინა გაყიდვის ნაცვლად.

20 გაიყიდა: Mercedes Maybach 57

როგორც Mercedes-ის და AMG-ის დიდი გულშემატკივარი, ცოტა მტკივა ამის დაწერა, მაგრამ Maybach 57 ნამდვილად არ იყო შესანიშნავი მანქანა. მაიბახის მთავარი პრობლემა ის არის, რომ იდენტობის კრიზისს განიცდის. წინ არის მაღალი ხარისხის, ხელით აშენებული AMG V12. საკიდარი ხისტია და მანქანა საკმაოდ დაბლა ზის. დისკები მსუბუქია. ქაღალდზე, როგორც ჩანს, გასაოცარი მანქანა იქნება. პრობლემა ის არის, რომ მანქანა უფრო გრძელია ვიდრე ადამიანების საცხოვრებელი ოთახები და ის ძირითადად მძღოლისთვის იყო შექმნილი. ანალოგიურ დასკვნამდე მივიდა, მეივეზერმა თავისი შიზოფრენიული სედანი eBay-ზე 150,000 XNUMX დოლარად გაყიდა.

19 დაზოგულია Huayra-ს ღირებულებით

desktopbackground.org/ საშუალებით

რაც შეეხება შუა ძრავიან, უკანა ამძრავ ჰიპერქარებს, არაფერია უკეთესი, ვიდრე Pagani Huayra. თუმცა, მეივეზერის გაყიდული ზოგიერთი მანქანისგან განსხვავებით, Huayra იყენებს საკმაოდ ჭკვიან ტექნოლოგიურ ხრიკებს, რათა მთელი ეს ძალა გამოსაყენებელი გახდეს. ესთეტიურად, Pagani გამოიყურება მილიონჯერ უკეთესი, ვიდრე მისი რომელიმე კონკურენტი, უფრო მეტი კუთხით, ვიდრე საშუალო სკოლის გეომეტრიის მასწავლებელი. პრაქტიკული თვალსაზრისით, დედამიწაზე უბრალოდ არაფერია ისეთი სიამოვნების მინიჭებას, როგორც Huayra-ს. აჩქარება სასტიკია და მართვა ლაზერის მსგავსია. AMG-ის მიერ აშენებული 7.3-ლიტრიანი V12 აღემატება ნებისმიერ მბზინავ იტალიელს და აქვს საკმარისი პიროვნება თავის კლასში.

18 გაიყიდა: Bugatti Veyron

Bugatti Veyron ბევრი ადამიანის საოცნებო მანქანების სიაშია, მაგრამ ასეთი მანქანის ტარების რეალობა მხოლოდ ყელის ტკივილია. თითქოს ამის დასამტკიცებლად, ეს იყო მეივეზერის მიერ გაყიდული მეორე Veyron. Koenigsegg-ის მსგავსად, ზეთის შეცვლაც კი თავის ტკივილია. როგორც ჩანს, Veyron-ს უჭირავს 10,000 ჭანჭიკი და მათი დაახლოებით ნახევარი უნდა გაიხსნას ზეთის ფილტრის მოსახსნელად. ესეც ორდღიანი პროცესია. რატომ? ისე, Veyron-ს აქვს 16 ზეთის გადინების შტეფსელი, ხოლო ოთხცილინდრიან 16.5-ლიტრიან ძრავას 8 ლიტრი ჭირდება.

17 შენახული Maserati Gran Turismo-ს მიერ

GranTurismo უკვე დიდი ხანია არსებობს - პირველმა მოდელმა დატოვა ქარხანა 1947 წელს და განაგრძო განვითარება და ახალი ტექნოლოგიების ინტეგრირება მის დიზაინში. GT არ შეიქმნა იმისთვის, რომ იყოს ყველაზე სწრაფი მანქანა სარბოლო ტრასაზე, არამედ იმისთვის, რომ შორ მანძილზე მოგზაურობდეს შეუდარებელი კომფორტით. მას აქვს მაღალი ბრუნვის V8 ძრავა, რომელიც გამოსცემს ერთ-ერთ ყველაზე გასაოცარ გამონაბოლქვი ხმას პლანეტაზე. Skyhook-ის საკიდარი ავტომატურად ერგება თქვენს მართვის სტილს რეალურ დროში. ეს ხდის GranTurismo-ს უაღრესად კომფორტულს და კონფიგურაცია საშუალებას აძლევს მანქანას სწრაფად იმოძრაოს.

16 გაყიდა: Ferrari Enzo

მეივეზერის Ferrari Enzo-ს მდიდარი ისტორია აქვს და სანამ ის იყიდიდა, ჰიპერკარი აბუ დაბის შეიხს ეკუთვნოდა. იმ პერიოდის განმავლობაში, როდესაც მეივეზერი ფლობდა მას, მან მანქანა მხოლოდ 194 მილი გაიარა. შეიძლება გაინტერესებდეთ, როგორ შეიძლება ვინმეს არ მოეწონოს Enzo, მაგრამ Ferrari-მ არამარტო შეავსო მანქანა F1 ტექნოლოგიით, რაც საკმაოდ ართულებდა მართვას, მათ ასევე ჩასვეს უზარმაზარი V12 უკან და მისცა მას 650 ცხენის ძალა. მართლაც, Ferrari Enzo ცნობილია იმით, რომ ის საშინელია მართვის დროს. არა მხოლოდ ეს, ისინი აძნელებდნენ ასვლა-ჩამოსვლას სახურავის უცნაური მრუდის გამო.

15 შენახული Mercedes Benz S600-ის მიერ

ერთ-ერთი მანქანა, რომელიც მეივეზერის ვრცელ კოლექციაში უადგილოა, არის 1996 წლის Mercedes Benz S600. მეივეზერმა აღიარა, რომ ეს არის ერთადერთი მანქანა, რომელსაც არასოდეს გაყიდის. მერსედესი ყოველთვის იყო შექმნილი იმისთვის, რომ მართოს და მერსედესის სტანდარტებით აწყობის გარკვეულწილად უხარისხო ხარისხის მიუხედავად, დიდი V12 ნიშნავს, რომ S600 წონაზე ბევრად მეტს ურტყამს. დასაჯდომის იდეალური პოზიცია და ლამაზად შექმნილი დაფა ხდის S600-ის მართვას ნამდვილ სიამოვნებას. სტილის თვალსაზრისით, მანქანა ჰგავს კუბისტის დიზაინს და მისი სიგანე და გარშემოწერილობა ოდნავ მძიმე იერს აძლევს. მიუხედავად ამისა, ბევრი რამ არ არის საჭირო იმისათვის, რომ მერსედესის გარეგნობა განსაცვიფრებლად გამოიყურებოდეს და მეივეზერს უამრავი მიზეზი აქვს იმისათვის, რომ შეიყვაროს თავისი მოკრძალებული S600.

14 გაყიდა: Rolls-Royce Phantom

თეორიულად, ძნელია არ მოგწონდეს Rolls Royce ზედმეტად, მაგრამ მართვის მოყვარულთათვის, როგორიცაა Mayweather, ეს არ არის ზუსტად სწორი მანქანა. Phantom-ს აქვს წარმოუდგენლად გრძელი ბორბლიანი ბაზა და გაფართოებული კაპოტი. ის იწონის სადღაც 6,000 ფუნტს და არის დიდი და მძიმე მანქანა. ეს არ იქნებოდა პრობლემა, თუ Phantom-ს ჰქონოდა ძრავა, რომელსაც შეუძლია ამ წონის აწევა, მაგრამ ის აღჭურვილია 6.75-ლიტრიანი V12-ით, რაც 0-კმ/სთ-ს აძლევს აშკარად საშუალო 60 წამს. Phantom 5.7-ის მთავარი პრობლემა ის არის, რომ ის ნამდვილად არ გამოირჩევა; ამის ნაცვლად, ის ცდილობს შეინარჩუნოს გარკვეული წონასწორობა მის ყველა ელემენტს შორის, რაც გარკვეულწილად მოსაწყენს ხდის მართვას.

13 გადაარჩინა: Lamborghini Murcielago

აშკარაა, რომ ფლოიდ მეივეზერს უყვარს თავისი იტალიური სუპერმანქანები და მას აქვს ლამბორჯინის ვრცელი კოლექცია, მათ შორის ეს საყვარელი Murcielago. ეს Lamborghini ცნობილია არა მხოლოდ თავისი გუგული კარებით, არამედ შუაში დამონტაჟებული 12 ცხენის ძალის V580 ძრავით. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება არც ისე ჟღერდეს დღევანდელ სუპერმანქანებთან შედარებით, Lamborghini იყენებს ზოგიერთ ელექტრონულ ხრიკს და სრულამძრავ სისტემას ფიზიკის წინააღმდეგ. სადღაც წარმოების დროს, Lamborghini-ს ინჟინერებმა გადაწყვიტეს ჩამოეშორებინათ მანქანა ყველაფერი, რაც არ ითვლებოდა საჭიროდ წონის დაკლების მიზნით. ეს მოიცავდა რაც შეიძლება მეტი ინტერიერისა და შასის შეცვლას რაც შეიძლება მეტი ნახშირბადის ბოჭკოთი.

12 გაყიდულია: Mercedes McLaren

download-wallpapersfree.blogspot.com-ის საშუალებით

2006 წელს მერსედესმა და მაკლარენმა წამოიწყეს ამბიციური პროექტი. ფორმულა 1-ში ცუდი სეზონის მიუხედავად, მათ სურდათ ყველაფერი, რაც ისწავლეს, მერსედესში ჩაეტარებინათ და გიჟებზე გაეყიდათ. უდავოდ, საინტერესო იდეა იყო, მაგრამ იყო სერიოზული ხარვეზები, რომლებიც გამოუსწორებელი დარჩა. პირველ რიგში, არის მუხრუჭები, რომელიც შეიძლება იდეალური იყო პროფესიონალი მრბოლისთვის, მაგრამ გამოდის, რომ ნორმალურ ადამიანებს არ მოსწონთ საქარე მინაზე დარტყმა ყოველ ჯერზე, როდესაც მათ სჭირდებათ სიჩქარის შენელება. მეორე მთავარი პრობლემა იყო გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ხშირად ფუჭდებოდა და საჭიროებდა გამოცვლას, მაგრამ იმის გამო, რომ ავარია ძალიან ხშირი იყო, ხშირად დიდხანს ელოდნენ, რადგან ისინი უფრო სწრაფად ფუჭდებოდა, ვიდრე Mercedes-ს შეეძლო მათი დამზადება.

11 შენახული: ბენტლი მულსანი

მეივეზერი ფლობს Mulsannes-ის წყვილს და მიუხედავად იმისა, რომ ის არის კონკურენტი Rolls-Royce Phantom-ის ზემოთ ნახსენები, ის ყოველმხრივ უპირატესია. Phantom-ისგან განსხვავებით, Mulsanne აღჭურვილია 6.75-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V8 ძრავით, მძლავრი, ხაზოვანი სიმძლავრის მიწოდებით და ღრმა, ყელის გამონაბოლქვი ხმით. Mulsanne სთავაზობს მგზავრებს ტარების უმაღლეს ხარისხს და გარე სამყაროსთან გათიშვას. თუმცა, ის ყურადღებას ამახვილებს შემოთავაზებულ ბრუნვის გიჟურ რაოდენობაზე, რადგან ის აჩქარებს მაქსიმალურ სიჩქარეს 190 mph. კარგად მოვლილი მანქანაა მანამ, სანამ გაზის პედალს არ დაარტყამ და შემდეგ მას აქვს ყველა აჩქარება და ბრუნვის მომენტი, რომ დაამარცხოს ნებისმიერი ცხელი ჰეჩბეკი.

10 გაყიდულია: Chevrolet Indy Beretta

Commons.wikimedia.org-ის საშუალებით

ის ცოტა უადგილოდ გამოიყურება, მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ეს არის 1994 წლის Chevrolet Beretta, ფლოიდ მეივეზერის პირველი მანქანა. მან ცოტა ხნის წინ აღიარა, რომ ჯერ კიდევ აქვს რბილი ადგილი ინდი ბერეტას მიმართ, მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ცუდი მანქანა Chevrolet-ის ოდესმე. Beretta იყო წინა წამყვანი კატასტროფა 2 ლიტრიანი 4 ცილინდრიანი ძრავით. მანქანა შედარებით მსუბუქი იყო, მაგრამ ძრავი მაინც ძალიან სუსტი იყო. მანქანები არ იყო აშენებული იმისთვის, რომ გაგრძელდეს და Beretta-ს მფლობელების საყვარელი მოდიფიკაცია იყო უზარმაზარი სტერეო სისტემის დაყენება, რათა ჩაეხშო ამ მანქანების სხვადასხვა მექანიკური პრობლემების ხმაური.

9 შენახული: LaFerrari

ჯილდო მეივეზერის კოლექციიდან ავტომობილისთვის, რომელიც ყველაზე მეტად ჰგავს კოსმოსურ ხომალდს, უნდა გადაეცეს მის LaFerrari-ს. სულ 499 აშენდა და ხელმისაწვდომია მხოლოდ სერიოზული კოლექციონერებისთვის. მაშ, რა ხდის კოსმოსურ ხომალდს, რომელსაც LaFerrari ვერ იყიდის ასე მიმზიდველი? ისე, ელექტრო ჰიბრიდული 6.3-ლიტრიანი V12 და 950 ცხ.ძ. ძირითადად. ელექტროძრავა იძლევა მყისიერ დროსას პასუხს მანამ, სანამ V12 დააჩქარებს მანქანას დაახლოებით 5,000 rpm-მდე. F7 1-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი უზრუნველყოფს ელვისებურად სწრაფ გადაცემათა ცვლილებებს, ხოლო აეროდინამიკას შეუძლია 800 ფუნტამდე დაქვეითებული ძალის გამომუშავება, რაც მანქანას მყარად უნარჩუნებს გზაზე ნებისმიერი სიჩქარით.

8 გაიყიდა: Mercedes S550

S550 თავისთავად არ არის ცუდი მანქანა, მაგრამ ამბავი იმის შესახებ, თუ რატომ გაიყიდა, იმდენად სასაცილოა, რომ მოგვიწია ამ სტატიაში ჩასმა. ერთ დღეს ფლოიდს ტრანსპორტის გარეშე გაეღვიძა და ატლანტაში ფრენა დასჭირდა. ასე რომ, მან გააკეთა ის, რაც არც ერთი საღად მოაზროვნე ადამიანი არ გააკეთებს, ის გავიდა და იყიდა V8 S550 მხოლოდ აეროპორტამდე მისასვლელად. მანქანა გააჩერა და თვითმფრინავში ჩაჯდა. დაახლოებით ორი თვის შემდეგ ის მეგობარს ესაუბრებოდა მოგზაურობის შესახებ, შემდეგ კი უცებ გაახსენდა, რომ ჯერ კიდევ ჰქონდა მერსედესი S550 ავტოსადგომზე. მეივეზერის ერთ-ერთი თანაშემწე გაგზავნეს მანქანის ასაღებად, რომელიც სწრაფად გაიყიდა.

7 შენახული: Bugatti Chiron

Chiron არის მანქანა, რომელიც შეიქმნა ფიზიკის შესაცვლელად და Veyron-ის, როგორც მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი წარმოების მანქანის უზურპაციისთვის. წონის დაზოგვის მიზნით ჰიბრიდზე არჩეულ იქნა 8.0 ლიტრიანი, ოთხ ტურბო W16 წიაღისეული საწვავის ძრავა. მიუხედავად იმისა, რომ Veyron-მა გამოუშვა 1183 ცხენის ძალა, Chiron-ი მას შორს ტოვებს თავისი 1479 ცხენის ძალით. მაქსიმალური სიჩქარით მას შეუძლია საწვავის სავსე ავზი მართოს სულ რაღაც 9 წუთში. საჭე არ არის ისეთი მოუხერხებელი, როგორც Veyron-ის, სპეციალურად შექმნილი ელექტრო საჭის სისტემის და სრულამძრავიანი სისტემის წყალობით, რომელიც იყენებს ერთდროულად 7 სხვადასხვა ალგორითმს, რათა ეს სიჩქარე მართვადი იყოს.

6 გაყიდა: Ferrari California

თუ მანქანების ეს სია დაფუძნებული იქნებოდა მხოლოდ გარეგნობაზე, Ferrari California არ შედიოდა. თუმცა, ზოგიერთი რამ, რამაც ხელი შეუწყო მის ჩართვას, არის საწვავის საშინელი ეკონომია და არასასიამოვნო გასართობი სისტემა. Porsche 911-თან შედარებით, კალიფორნია ზედმეტად ძვირი იყო და არც ისე სახალისო იყო ტარებისთვის. მისი გაშვების დროს, ბევრი ჟურნალისტი მას უწოდებდა, როგორც ფერარის წყლიან ვერსიას, რომელსაც შემდგომმა მოდელებმა მოიხსენიეს. 2008 წლის კალიფორნიას ჰქონდა ხისტი დემპერები, რომლებიც იცავდა მას სწორი ხაზით გადაადგილებისგან, მაგრამ მოძრავი ზოლები და რბილი ზამბარები აიძულებდნენ მას კუთხეებში ჩაძირულიყო.

5 შენახული Porsche 911 Turbo Cabriolet-ის მიერ

911 კაბრიოლეტი საკმაოდ თავისებური არჩევანია. ეს არ არის ყველაზე გაყიდვადი, არც ყველაზე ძვირი და არც საუკეთესო მოდელი Porsche-ს ხაზში. თუმცა, რასაც ის კარგად აკეთებს, დამუშავებაა. მოსახვევებში მას შეუძლია უზრუნველყოს 1.03 გ წევა, 0-დან 60 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 2.7 წამში და აქვს დამუხრუჭების მანძილი სულ რაღაც 138 ფუტი. სრულიად სარწმუნოა იმის დაჯერება, რომ 911 Turbo იყო პორშეს სავარჯიშო იმის დასანახად, თუ რა სიჩქარით მოძრაობდა მათი მანქანა მოსახვევებში. 911 Cabriolet არის სუპერმანქანა, რომელიც ერთ ხელში ძალიან სახალისოა, მეორეში კი თმებს აფუჭებს.

4 გაიყიდა: Caparo T1

ნახშირბადის ბოჭკოვანი შასითა და კორპუსით, Caparo T1 ყველაზე მეტად ჰგავს ფორმულა 1-ის მანქანას, რომლის მართვაც შესაძლებელია გზაზე. ის გამიზნულია მანქანების მოყვარულთათვის, რომლებსაც უყვართ შაბათ-კვირის გატარება სარბოლო ტრასაზე, მაგრამ მას შემდეგ, რაც ის გამოვიდა, ის უფრო საკოლექციო მანქანად იქცა იმის გამო, რომ ასე ხშირად ფუჭდება. მას აქვს სიმძლავრის და წონის თანაფარდობა მხოლოდ ჩრდილოეთით 1,000 ცხ.ძ. ტონაზე, რასაც სუპერმანქანების უმეტესობა ვერ აღწევს. როგორც ჩანს, ეს იყო ერთადერთი მანქანა, რომელმაც ნამდვილად შეაშინა მეივეზერი და, სავარაუდოდ, ეს იყო მისი გაყიდვის მიზეზი.

3 შენახული Ferrari 599 GTB-ის მიერ

მეივეზერი იმდენად აღფრთოვანებულია იტალიური სუპერმანქანებით, რომ ამ სიის შევსება მხოლოდ მისი Ferrari-ის კოლექციით შეგვიძლია. თუმცა, 599 ცოტა განსაკუთრებულია და გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ფერარის სატესტო ტრეკის რეკორდი ეკავა. მას შეუძლია დაასრულოს გადაცემათა ცვლა გადაბმულობის გათავისუფლებამდე, იმ დროის ორ მესამედში, რაც სჭირდება Enzo-ს გადაცვლას. მას აქვს იგივე V12 ძრავა, როგორც Enzo-ს, მაგრამ გაცილებით მსუბუქია ვიდრე მანქანა თითქმის სრულყოფილი წონის განაწილებით. 599 არის Ferrari Purist Ferrari, წარმოუდგენელი სწორი წევით და უსასრულო მოხვევით.

2 პროდუქტი: Koenigsegg CCXR Trevita

პირველი მანქანა მეივეზერის გაყიდული მანქანების გროვაში შეიძლება გასაოცარი არჩევანი ჩანდეს, მაგრამ Trevita-ს შესახებ ბევრი რამ შეიძლება არ მოგეწონოთ. ჯერ ერთი, ამ მანქანებიდან მხოლოდ ორი იყო წარმოებული. თუ ფიქრობთ, რომ შეგიძლიათ გადახტეთ eBay-ზე და იყიდოთ დამატებითი ნაწილები, უმჯობესია კიდევ ერთხელ დაფიქრდეთ. კიდევ ერთი პრობლემა ის არის, რომ Koenigseggs ცნობილია იმით, რომ მათი შენარჩუნება წარმოუდგენლად ძვირია. მარტო ზეთის შეცვლა უფრო ძვირია, ვიდრე ახალი Honda Civic. თუ საბურავის შეცვლაა საჭირო, ეს უნდა გაკეთდეს Koenigsegg-ის ტექნიკოსის მიერ ბორბლების დაზიანების რისკის გამო. მეივეზერს სურდა გაეყიდა თავისი იშვიათი ჰიპერკარი, რადგან იმ დროს 20 მილიონი დოლარის ღირებულების იახტის ყიდვას აპირებდა.

1 გადარჩენილი: Aston Martin One 77

hdcarwallpapers.com-ის საშუალებით

Aston Martin One 77 თითქმის მითიური სტატუსის მქონე მანქანაა. ისინი ძალიან იშვიათია და აშკარად ეს იყო მთავარი მიზეზი, რის გამოც მეივეზერმა იყიდა ისინი. One 77 აღჭურვილია 7.3-ლიტრიანი V12 ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 750 ცხენის ძალას, რაც მას ყველაზე მძლავრ ასპირაციულ მანქანად აქცევს ოდესმე აშენებულ. სარბოლო სპეციფიკაციის საკიდარი, რომელიც ჩანს უკანა ფანჯრიდან, არის ყველაზე მოწინავე საკიდარი, რაც კი ოდესმე ყოფილა გამოყენებული. სრული დროსთან ერთად, V12-დან გამომავალი ხმა არის გულის ამაჩუყებელი კივილი, რომელსაც ლამბორჯინის ნებისმიერ მფლობელს შეშურდება. Aston Martin-ის მართვა არის გამოცდილება, რომელიც ერთდროულად აერთიანებს თქვენს ყველა გრძნობას და არის ვარჯიში სუფთა მღელვარებაში.

წყაროები: celebritycarsblog.com, businessinsider.com, moneyinc.com.