| Მანქანის ბრენდი | შეცდომის კოდი | შეცდომის მნიშვნელობა |
| Mazda | P1000 | OBD II მონიტორის ტესტირება არ დასრულებულა |
| Mazda | P1001 | თვითშეფასების ფუნქციის მიღწევა ან SCP შეცდომა |
| Mazda | P1100 | მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორული წრე წყვეტილი |
| Mazda | P1101 | მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორული წრე თვითმმართველობის ტესტის დიაპაზონიდან |
| Mazda | P1102 | მასის ჰაერის ნაკადის სენსორის სიგნალი შეუსაბამოა throttle პოზიციის სენსორთან |
| Mazda | P1103 | მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორის სიგნალი ძრავის სიჩქარესთან შეუსაბამოა |
| Mazda | P1110 | შეყვანის ჰაერის ტემპერატურის სენსორის სიგნალი (დინამიური პალატა) წრიული |
| Mazda | P1112 | ჰაერის შესასვლელი ტემპერატურის სენსორული წრე წყვეტილი |
| Mazda | P1113 | შეყვანის ჰაერის ტემპერატურის სენსორის სიგნალი (დინამიური პალატა) წრიული |
| Mazda | P1114 | შესასვლელი ჰაერის ტემპერატურის სენსორის წრედი დაბალი შეყვანა |
| Mazda | P1116 | ECT სენსორული წრე თვითმმართველობის ტესტის დიაპაზონიდან |
| Mazda | P1117 | ECT სენსორის სიგნალი წყვეტილი |
| Mazda | P1120 | გასროლის პოზიციის სენსორი დიაპაზონიდან დაბალი |
| Mazda | P1121 | გასროლის პოზიციის სენსორის სიგნალი არ შეესაბამება მასის ჰაერის ნაკადის სიგნალს |
| Mazda | P1122 | გასროლის პოზიცია დახურულია |
| Mazda | P1123 | Throttle პოზიცია Stuck ღია |
| Mazda | P1124 | დროსელის პოზიციის სენსორის სიგნალი გამოდის თვითტესტის დიაპაზონიდან |
| Mazda | P1125 | გასროლის პოზიციის სენსორის სიგნალი წყვეტილი |
| Mazda | P1127 | HO2S ბანკი 1 სენსორი 2 გამათბობელი არ არის ჩართული ძრავის მუშაობისას თვითტესტის დროს |
| Mazda | P1128 | HO2S ბანკი 1 სენსორი 1 სიგნალი შეიცვალა გასაღები ძრავის გაშვებული თვითტესტით |
| Mazda | P1130 | HO2S ბანკი 1 სენსორი 1 არ იცვლება (საწვავის კონტროლის ლიმიტი მიღწეულია) |
| Mazda | P1131 | HO2S ბანკი 1 სენსორი 1 სიგნალი 0.45 ვ ქვემოთ (A/F კოეფიციენტი ძალიან მჭლე) |
| Mazda | P1132 | HO2S ბანკი 1 სენსორი 1 სიგნალი 0.45 ვ ზემოთ (A/F თანაფარდობა ძალიან მდიდარია) |
| Mazda | P1135 | HO2S ბანკი 1 სენსორი 1 გამაცხელებელი მიკროსქემის დაბალი შეყვანა |
| Mazda | P1136 | HO2S ბანკი 1 სენსორი 1 გამაცხელებელი მიკროსქემის მაღალი შეყვანა |
| Mazda | P1137 | HO2S ბანკი 1 სენსორი 2 არ იცვლება (საწვავის კონტროლის ლიმიტი მიღწეულია) |
| Mazda | P1138 | HO2S ბანკი 1 სენსორი 2 სიგნალი 0.45 ვ ზემოთ (A/F თანაფარდობა ძალიან მდიდარია) |
| Mazda | P1141 | HO2S ბანკი 1 სენსორი 2 გამაცხელებელი მიკროსქემის დაბალი შეყვანა |
| Mazda | P1142 | HO2S ბანკი 1 სენსორი 2 გამაცხელებელი მიკროსქემის მაღალი შეყვანა |
| Mazda | P1143 | HO2S ბანკი 1 სენსორი 3 სიგნალი 0.45 ვ ქვემოთ (A/F კოეფიციენტი ძალიან მჭლე) |
| Mazda | P1144 | HO2S ბანკი 1 სენსორი 3 სიგნალი 0.45 ვ ზემოთ (A/F თანაფარდობა ძალიან მდიდარია) |
| Mazda | P1150 | HO2S ბანკი 2 სენსორი 1 არ იცვლება (საწვავის კონტროლის ლიმიტი მიღწეულია) |
| Mazda | P1151 | HO2S ბანკი 2 სენსორი 1 სიგნალი 0.45 ვ ქვემოთ (A/F კოეფიციენტი ძალიან მჭლე) |
| Mazda | P1152 | HO2S ბანკი 2 სენსორი 1 სიგნალი 0.45 ვ ზემოთ (A/F თანაფარდობა ძალიან მდიდარია) |
| Mazda | P1169 | HO2S ბანკი 1 სენსორი 1 წრე დაფიქსირდა (ბანკი 1 სენსორი 1) |
| Mazda | P1170 | HO2S ბანკი 1 სენსორი 1 წრე დაფიქსირდა (ბანკი 1 სენსორი 1) |
| Mazda | P1173 | HO2S ბანკი 2 სენსორი 1 წრე დაფიქსირდა (ბანკი 2 სენსორი 1) |
| Mazda | P1195 | EGR გამაძლიერებელი სენსორის წრე |
| Mazda | P1196 | ანთების გადამრთველის დაწყების ჩართვა |
| Mazda | P1235 | საწვავის ტუმბოს კონტროლის წრე |
| Mazda | P1236 | საწვავის ტუმბოს კონტროლის დიაპაზონი |
| Mazda | P1250 | წნევის მარეგულირებელი კონტროლის სოლენოიდის წრე |
| Mazda | P1252 | წნევის რეგულატორის კონტროლის სოლენოიდი '2' წრე |
| Mazda | P1260 | აღმოჩენილია ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის სიგნალი - ძრავა გამორთულია |
| Mazda | P1270 | ძრავის RPM ან ავტომობილის სიჩქარის ლიმიტი მიღწეულია |
| Mazda | P1309 | შეცდომის გამოვლენის მონიტორი |
| Mazda | P1345 | არ არის CMP ან SGC სიგნალი |
| Mazda | P1351 | ანთების დიაგნოსტიკური მონიტორის სიგნალი დაკარგული PCM ან დიაპაზონიდან |
| Mazda | P1352 | ანთების კოჭა 'A' პირველადი წრე |
| Mazda | P1353 | ანთების კოჭა 'B' პირველადი წრე |
| Mazda | P1354 | ანთების კოჭა 'C' პირველადი წრე |
| Mazda | P1358 | ანთების დიაგნოსტიკური მონიტორის სიგნალი თვითმმართველობის ტესტის დიაპაზონიდან |
| Mazda | P1359 | SPOUT სიგნალი დაიკარგა სიმძლავრის მართვის მოდულში ან დიაპაზონის მიღმა |
| Mazda | P1360 | ანთების კოჭა 'A' მეორადი წრე |
| Mazda | P1361 | ანთების კოჭა 'B' მეორადი წრე |
| Mazda | P1362 | ანთების კოჭა 'C' მეორადი წრე |
| Mazda | P1364 | ანთების კოჭის პირველადი წრე |
| Mazda | P1365 | ანთების კოჭის მეორადი წრე |
| Mazda | P1390 | Octane მორგება Shorting ბარი გარეთ ან ჩართვა ღია |
| Mazda | P1400 | DPFE სენსორის მიკროსქემის დაბალი შეყვანა |
| Mazda | P1401 | DPFE სენსორის მიკროსქემის მაღალი შეყვანა |
| Mazda | P1402 | EGR სარქვლის პოზიციის სენსორული წრე |
| Mazda | P1405 | DPFE სენსორი დინების ზემოთ შლანგი გამორთულია ან ჩართულია |
| Mazda | P1406 | DPFE სენსორი ქვედა დინების შლანგი გამორთულია ან მიერთებულია |
| Mazda | P1407 | EGR ნაკადი არ არის გამოვლენილი |
| Mazda | P1408 | EGR სისტემის ნაკადის გასაღები ძრავის გაშვებული თვითტესტირების დიაპაზონში |
| Mazda | P1409 | EGR ვაკუუმის მარეგულირებელი სოლენოიდის წრე |
| Mazda | P1410 | EGR გამაძლიერებელი სოლენოიდის სარქველი შეჩერდა |
| Mazda | P1443 | EVAP სისტემის გაწმენდის ნაკადის გაუმართაობა |
| Mazda | P1444 | EVAP Purge Flow Sensor Circuit დაბალი ძაბვა |
| Mazda | P1446 | EVAP გამწმენდი ნაკადის სენსორის მიკროსქემის მაღალი ძაბვა |
| Mazda | P1449 | CDCV ან Throttle PositionCV წრე |
| Mazda | P1450 | EVAP კონტროლის სისტემის გაუმართაობა |
| Mazda | P1451 | Canister Vent Solenoid ჩართვა |
| Mazda | P1455 | საწვავის ავზის დონის სენსორული წრე |
| Mazda | P1460 | ფართო ღია გასროლის A/C გათიშვის სარელეო წრე |
| Mazda | P1464 | კონდიციონერის კონტროლის სიგნალის სქემა |
| Mazda | P1474 | გულშემატკივართა კონტროლის (პირველადი გრაგნილი) წრე |
| Mazda | P1479 | გულშემატკივართა კონტროლის (კონდენსატორის პირველადი) წრე |
| Mazda | P1485 | EGR ვაკუუმური სოლენოიდის წრე |
| Mazda | P1486 | EGR სავენტილაციო სოლენოიდის წრე |
| Mazda | P1487 | EGR-CHK (გაძლიერება) სოლენოიდის წრე |
| Mazda | P1496 | EGR Valve Motor Coil '1' ღია ან მოკლე |
| Mazda | P1497 | EGR Valve Motor Coil '2' ღია ან მოკლე |
| Mazda | P1498 | EGR Valve Motor Coil '3 ღია ან მოკლე |
| Mazda | P1499 | EGR Valve Motor Coil '4' ღია ან მოკლე |
| Mazda | P1500 | ავტომობილის სიჩქარის სენსორი წყვეტილი სიგნალი |
| Mazda | P1501 | ავტომობილის სიჩქარის სენსორი თვითმმართველობის ტესტის დიაპაზონის მიღმა |
| Mazda | P1502 | ავტომობილის სიჩქარის სენსორის მიკროსქემის შეცდომა |
| Mazda | P1504 | უმოქმედო ჰაერის კონტროლის სოლენოიდის წრე წყვეტილი |
| Mazda | P1505 | უმოქმედო ჰაერის კონტროლის სისტემა ადაპტაციურ კლიპში |
| Mazda | P1506 | უმოქმედო ჰაერის კონტროლის სისტემის გადაჭარბებული სიჩქარე აღმოჩენილია |
| Mazda | P1507 | უმოქმედო ჰაერის კონტროლის სისტემის სიჩქარე დაფიქსირდა |
| Mazda | P1508 | შემოვლითი საჰაერო სოლენოიდი '1' წრიული |
| Mazda | P1509 | შემოვლითი საჰაერო სოლენოიდი '2 წრიული |
| Mazda | P1512 | VTCS გაუმართაობა |
| Mazda | P1521 | VRIS სოლენოიდი '1' წრიული |
| Mazda | P1522 | VRIS სოლენოიდი '2 წრე |
| Mazda | P1523 | VICS სოლენოიდის წრე |
| Mazda | P1524 | დატენეთ ჰაერის გამაგრილებლის შემოვლითი სოლენოიდის წრე |
| Mazda | P1525 | ABV ვაკუუმური სოლენოიდის წრე |
| Mazda | P1526 | ABV სავენტილაციო სოლენოიდის წრე |
| Mazda | P1529 | L/C ატმოსფერული ბალანსი ჰაერის კონტროლის სარქველი სქემა |
| Mazda | P1540 | ABV სისტემის გაუმართაობა |
| Mazda | P1562 | სიმძლავრის მართვის მოდული +BB ძაბვა დაბალი |
| Mazda | P1569 | VTCS მიკროსქემის დაბალი შეყვანა |
| Mazda | P1570 | VTCS მიკროსქემის მაღალი შეყვანა |
| Mazda | P1601 | სიმძლავრის მართვის მოდულის საკომუნიკაციო ხაზი TCM შეცდომაზე |
| Mazda | P1602 | იმობილაიზერის სისტემის კომუნიკაციის შეცდომა სიმძლავრის მართვის მოდულთან |
| Mazda | P1603 | იმობილიზატორის სისტემის გაუმართაობა |
| Mazda | P1604 | იმობილიზატორის სისტემის გაუმართაობა |
| Mazda | P1605 | სიმძლავრის მართვის მოდული შეინარჩუნეთ მეხსიერების ტესტის შეცდომა |
| Mazda | P1608 | სიმძლავრის კონტროლის მოდული (ECM CPU) DTC ტესტის გაუმართაობა |
| Mazda | P1609 | ძრავის მართვის მოდული (ECM CPU) დარტყმის სენსორული წრე |
| Mazda | P1621 | lmmobilizer სისტემის გაუმართაობა |
| Mazda | P1622 | lmmobilizer სისტემის გაუმართაობა |
| Mazda | P1623 | lmmobilizer სისტემის გაუმართაობა |
| Mazda | P1624 | lmmobilizer სისტემის გაუმართაობა |
| Mazda | P1627 | სიმძლავრის კონტროლის მოდული (ECM/TCS) ხაზის კომუნიკაციის შეცდომა |
| Mazda | P1628 | სიმძლავრის კონტროლის მოდული (ECM/TCS) ნებისმიერი ხაზის კომუნიკაციის შეცდომა |
| Mazda | P1631 | გენერატორის გამომავალი ძაბვის სიგნალი (გამოყვანის გარეშე) |
| Mazda | P1632 | ბატარეის ძაბვის მონიტორის წრე |
| Mazda | P1633 | ბატარეის გადატვირთვის გაუმართაობა |
| Mazda | P1634 | გენერატორის ტერმინალი 'B' ჩართულია |
| Mazda | P1650 | საჭის მართვის გამაძლიერებელი წნევის შეცვლა დიაპაზონის ხარვეზიდან |
| Mazda | P1651 | საჭის მართვის გამაძლიერებელი წნევის გადართვის სქემა |
| Mazda | P1652 | საჭის მართვის გამაძლიერებელი წნევის გადართვის სქემა |
| Mazda | P1701 | გადაცემის დიაპაზონის სენსორის უკუ ჩართულობის შეცდომა |
| Mazda | P1702 | გადაცემის დიაპაზონის სენსორული წრე წყვეტილი |
| Mazda | P1703 | სამუხრუჭე ჩართვა/გამორთვა გამოდის თვითტესტირების დიაპაზონიდან |
| Mazda | P1705 | გადაცემის დიაპაზონის სენსორი თვითმმართველობის ტესტის დიაპაზონის მიღმა |
| Mazda | P1709 | Clutch Pedal Position Pitch Switch Circuit |
| Mazda | P1711 | გადამცემი სითხის ტემპერატურის სენსორის წრე თვითმმართველობის ტესტის დიაპაზონიდან |
| Mazda | P1713 | გადამცემი სითხის ტემპერატურის სენსორული წრე |
| Mazda | P1714 | Shift Solenoid '1' მექანიკური გაუმართაობა |
| Mazda | P1715 | Shift Solenoid '2' მექანიკური გაუმართაობა |
| Mazda | P1716 | Shift Solenoid '3' მექანიკური გაუმართაობა |
| Mazda | P1717 | Shift Solenoid '4' მექანიკური გაუმართაობა |
| Mazda | P1718 | გადამცემი სითხის ტემპერატურის სენსორული წრე |
| Mazda | P1720 | ავტომობილის სიჩქარის სენსორის '2' სიგნალის შეცდომა |
| Mazda | P1729 | გადაცემის 4 × 4 დაბალი შეცვლის შეცდომა |
| Mazda | P1740 | ბრუნვის გადამყვანი Clutch Solenoid მექანიკური გაუმართაობა |
| Mazda | P1741 | ბრუნვის გადამყვანის გადაბმულობის კონტროლის ელექტრო გაუმართაობა |
| Mazda | P1742 | ბრუნვის გადამყვანი Clutch Solenoid Shorted |
| Mazda | P1743 | ბრუნვის გადამყვანის Clutch ჩართულია - TCIL ჩართულია |
| Mazda | P1744 | ბრუნვის გადამყვანი Clutch Solenoid მექანიკური გაუმართაობა |
| Mazda | P1746 | წნევის კონტროლის ელექტრონული სოლენოიდის წრე გახსნილია |
| Mazda | P1747 | წნევის კონტროლის ელექტრონული სოლენოიდის წრე |
| Mazda | P1749 | ელექტრონული წნევის კონტროლის სოლენოიდის წრე დაბალი |
| Mazda | P1751 | გადაცემათა კოლოფის სოლენოიდი 'A' მექანიკური გაუმართაობა |
| Mazda | P1752 | გადაცემათა კოლოფის სოლენოიდი 'A' ჩართვა შემოკლებულია |
| Mazda | P1754 | გადამცემი სანაპირო Clutch Solenoid ელექტრო გაუმართაობა |
| Mazda | P1756 | გადაცემათა კოლოფის სოლენოიდი 'B' მექანიკური გაუმართაობა |
| Mazda | P1757 | გადაცემათა კოლოფის სოლენოიდი 'B' მიკროსქემის შემოკლებული |
| Mazda | P1761 | გადაცემათა კოლოფის სოლენოიდი '3' მექანიკური გაუმართაობა |
| Mazda | P1762 | გადაცემის SS3/SS4/OD Band გაუმართაობა |
| Mazda | P1765 | გადაცემა 3-2 დროითი სოლენოიდის სარქველი |
| Mazda | P1767 | ბრუნვის გადამყვანი Clutch Solenoid Circuit |
| Mazda | P1771 | გასროლის პოზიციის სენსორის წრე ღიაა გადაცემის კონტროლის მოდულისთვის |
| Mazda | P1772 | Throttle Position Sensor Circuit Shorty to Transmission Control Module |
| Mazda | P1780 | გადაცემის კონტროლის გადართვის წრე |
| Mazda | P1781 | გადამცემი 4 × 4 დაბალი გადართვა დიაპაზონის ხარვეზიდან |
| Mazda | P1783 | გადამცემი სითხის ტემპერატურა მაღალი შეყვანა |
| Mazda | P1788 | 3-2T/CCS წრე ღიაა |
| Mazda | P1789 | 3-2T/CCS მიკროსქემის შემოკლებული |
| Mazda | P1794 | სიმძლავრის მართვის მოდული ბატარეის პირდაპირი დენის წრე |
| Mazda | P1797 | P/N შეცვლა ღია ან მოკლე ჩართვა |
| Mazda | P1900 | ტურბინის სიჩქარის სენსორის მიკროსქემის წყვეტილი |
| Mazda | P1901 | ბრუნვის გადამყვანი Clutch Circuit Circuit წყვეტილი |
