როგორ შეავსოთ მანქანა ბენზინგასამართ სადგურზე საკუთარ თავს
ინფორმაციის
როგორც ჩანს, ეს შეიძლება უფრო მარტივი იყოს, ვიდრე მანქანის საწვავის შემდეგი ნაწილით შევსება. სინამდვილეში, ზოგიერთი მძღოლისთვის (ძირითადად დამწყებთათვის) ეს პროცედურა ერთ-ერთი ყველაზე სტრესულია მართვის პროცესში.
მოდით განვიხილოთ რამდენიმე პრინციპი, რომელიც დაეხმარება ავტომობილს სწორად შეასრულოს პროცედურა ბენზინგასამართ სადგურზე, რაც ხშირად მომხმარებელთა თვითმომსახურების საშუალებას იძლევა. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ უსაფრთხოების წესების შესახებ, რომ არ გადაიხადოთ სხვისი ნივთის დაზიანება.
როდის შევავსოთ საწვავი?
პირველი კითხვაა, როდის უნდა შეიტანოთ საწვავი. როგორც ჩანს, პასუხი აშკარაა - როდესაც ავზი ცარიელია. აქ ფაქტიურად პატარა სინატიფეა. მანქანის საწვავის შესავსებად საჭიროა ბენზინგასამართი სადგურისკენ მიხვიდეთ. და ეს მოითხოვს გარკვეულ რაოდენობას საწვავს.
ამ ფაქტორის გათვალისწინებით, ექსპერტები რეკომენდაციას იძლევიან იმოქმედონ პროაქტიულად - შეისწავლიან, თუ როგორ უნდა დადგინდეს, რა ეტაპზე ხდება ავზი თითქმის ცარიელი. ამის შემდეგ აღარ იქნება საჭირო მანქანების გავლის შეჩერება და უახლოეს ბენზინგასამართ სადგურზე მიზიდვის მოთხოვნა (ან ბენზინის გადინების მოთხოვნა).
კიდევ ერთი დეტალი. ძველ მანქანებში, მუშაობის მთელი პერიოდის განმავლობაში, ბევრი ნამსხვრევი შეიძლება დაგროვდეს გაზქურაში. რა თქმა უნდა, ფილტრი დამონტაჟებულია საწვავის ხაზის შეწოვის მილზე, მაგრამ თუ სიტყვასიტყვით ბოლო წვეთი ამოიღეს, დიდი ალბათობაა ნამსხვრევები საწვავის ხაზში მოხვდეს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის წვრილი ფილტრის დაჩქარებული გადაკეტვა. ეს არის კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც არ უნდა დაელოდოთ ისრის გაჩერებას.
ამგვარი სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად მწარმოებლებმა მანქანის დაფა გამაფრთხილებელი შუქით აღჭურვეს. თითოეულ მანქანას აქვს საკუთარი საწვავის მინიმალური დონის საკუთარი ინდიკატორი. ახალი მანქანის შეძენისას უნდა შეამოწმოთ, რამდენად შორს იმოძრავებს მანქანა შუქის ჩასვლის მომენტიდან (საწყობში უნდა გქონდეთ მინიმუმ 5 ლიტრი საწვავი).
ბევრი ხელმძღვანელობს ოდომეტრის მაჩვენებლებს - ისინი ადგენენ მაქსიმალურ გარბენს, რომლის საშუალებითაც საჭიროა საწვავის შევსება. ეს მათ გაუადვილებს ნავიგაციას - არის თუ არა საკმარისი საწვავი მოგზაურობისთვის, თუ მას შეუძლია მოხვდეს შესაბამის ბენზინგასამართ სადგურზე.
როგორ ავირჩიოთ ბენზინგასამართი სადგური
მიუხედავად იმისა, რომ ქალაქში ან მოგზაურობის მარშრუტზე შეიძლება ბევრი სხვადასხვა ბენზინგასამართი სადგური იყოს, არ იფიქროთ, რომ რაიმე წავა. თითოეული მიმწოდებელი ყიდის სხვადასხვა პროდუქტს. ხშირად არის ბენზინგასამართი სადგურები, რომლებშიც საწვავი ძალიან დაბალი ხარისხისაა, თუმცა ფასი იმავე დონეზეა, როგორც პრემიუმ კომპანიებში.
სატრანსპორტო საშუალების შეძენის შემდეგ, თქვენ უნდა გაეცნოთ ნაცნობ ავტომობილებს, რომელ სადგურებს იყენებენ. შემდეგ უნდა დააკვირდეთ, როგორ იქცევა მანქანა კონკრეტულ ტუმბოზე საწვავის შევსების შემდეგ. ეს დაგეხმარებათ განსაზღვროთ რომელი კომპანია ყიდის სწორ ბენზინს თქვენი მანქანისთვის.
მაშინაც კი, თუ შორს უნდა იმოგზაუროთ, რუქაზე ხედავთ, თუ რა ინტერვალებით მდებარეობს შესაფერისი სადგურები. მოგზაურობის დროს ზოგი მძღოლი გამოთვლის მანძილს ამ ბენზინგასამართ სადგურებს შორის და "აჭმევს" მანქანას, მაშინაც კი, თუ შუქი ჯერ არ არის ჩართული.
რა სახის საწვავი არსებობს
ყველა მძღოლმა იცის, რომ ძრავის თითოეულ ტიპს აქვს საკუთარი საწვავი, ამიტომ ბენზინის ძრავა არ მუშაობს დიზელის საწვავით. იგივე ლოგიკა მოქმედებს დიზელის ძრავაზეც.
ბენზინის ენერგეტიკული დანადგარებისთვისაც კი არსებობს სხვადასხვა ბრენდის ბენზინი:
- 76-ე;
- 80-ე;
- 92-ე;
- 95-ე;
- 98-ე.
ბენზინგასამართ სადგურებზე ხშირად გვხვდება პრეფიქსი, როგორიცაა "სუპერ", "ენერგია", "პლუსი" და ა.შ. მომწოდებლები ამბობენ, რომ ეს არის "გაუმჯობესებული ფორმულა, რომელიც უფრო უსაფრთხოა ძრავისთვის". სინამდვილეში, ეს არის ჩვეულებრივი ბენზინი, დანამატების დაბალი შემცველობით, რომლებიც გავლენას ახდენენ წვის ხარისხზე.
თუ მანქანა ძველია, მაშინ უმეტეს შემთხვევაში მისი ძრავა "იკვებება" 92-ე კლასის საწვავით. მე -80 და 76-ეები ძალიან იშვიათად გამოიყენება, რადგან ეს უკვე ძალიან ძველი ტექნიკაა. ძრავა, რომელიც მუშაობს 92 ხარისხით, კარგად იმუშავებს 95 ბენზინზე. მხოლოდ ამ შემთხვევაში არ არის საჭირო ზედმეტი გადახდა.
თუ მანქანა ახალია და თუნდაც საგარანტიოა, მაშინ მწარმოებელი ზუსტად მიუთითებს რა ბენზინის გამოყენება უნდა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანა შეიძლება ამოღებულ იქნეს გარანტიიდან. თუ სერვისის წიგნი არ არის ხელმისაწვდომი (იგი შეიცავს სხვადასხვა რეკომენდაციებს, მათ შორის ძრავის ზეთის ბრენდს, ასევე ბენზინის ტიპს), მძღოლს მინიშნებით, მწარმოებელმა შენიშვნა გაზზე მომუშავე რეზინის ავზის შიდა ნაწილზე.
როგორ ხდება საწვავის შევსება?
ავტომობილების უმეტესობისთვის ეს პროცედურა იმდენად მარტივია, რომ შეიძლება სასაცილოდ გამოიყურებოდეს ბენზინგასამართი სადგურის დეტალური აღწერა. მაგრამ ახლისთვის ეს შეხსენებები არ დააზარალებს.
ხანძრის უსაფრთხოება
მანქანის საწვავის შევსებამდე ძალზე მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ ხანძრის უსაფრთხოების შესახებ. ბენზინი ძალიან აალებადი ნივთიერებაა, ამიტომ კატეგორიულად აკრძალულია ბენზინგასამართ სადგურზე მოწევა.
კიდევ ერთი წესი არის ძრავის სავალდებულო გამორთვა სვეტის მახლობლად. თქვენ ასევე უნდა იყოთ ფრთხილად, რომ იარაღი მთლიანად განთავსდეს გაზქურის ავზის შემავსებლის კისერში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება დაეცეს (თუ საწვავი ავტომატურად მიეწოდება გადახდის შემდეგ). ბენზინი ასფალტზე გადაედინება და ხანძარს გამოიწვევს. მცირე ნაპერწკალიც კი შეიძლება საკმარისი იყოს ბენზინის ორთქლის გასანათებლად.
იმის გამო, რომ სადგურის ადგილზე არსებობს საშიში საფრთხე, ყველა მძღოლს სთხოვენ, ჩამოაგდონ მგზავრი მანქანიდან.
პისტოლეტის ბერკეტი
ეს ჩვეულებრივი მოვლენა არ არის, მაგრამ ასეც ხდება. შევსების პროცესში ხდება ავტომატური პისტოლეტის გააქტიურება და საწვავის დენა წყდება. ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ გააკეთოთ შემდეგი:
- დატოვეთ პისტოლეტი შემავსებლის კისერში და მიდით სალაროსთან. პრობლემის შესახებ უნდა გაკეთდეს ინფორმაცია. შემდეგ, სადგურის თანამშრომელი იტყვის, რომ თქვენ უნდა დაკიდოთ იარაღი ტუმბოზე, შემდეგ ჩადოთ ავზში და შეავსოთ საწვავი. ეს შეიძლება მოხდეს იმის გამო, რომ ბენზინი კარგად არ შედის ავზში და მოწყობილობა აღიარებს მას, როგორც გადავსებულ ავზს. ასევე, ეს შეიძლება მოხდეს იმის გამო, რომ ავტომობილმა სრულად არ ჩადო პისტოლეტი. შემავსებლის კისრის კედლებიდან არეკლილი ზეწოლის გამო, ავტომატიზაცია მუშაობს, ყალბი ცნობა, როგორც სავსე ავზი.
- თქვენ შეიძლება სრულად არ დააჭიროთ იარაღის ბერკეტს (დაახლოებით ინსულტის ნახევარი) მანამ, სანამ ბენზინი არ შემოვა. მაგრამ ეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სატანკო არ არის სავსე, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბენზინი უბრალოდ გაივლის ზედა ნაწილს.
მანქანის საწვავის ეტაპობრივად მეთოდი
შევსების პროცესი საკმაოდ მარტივია. აქ მოცემულია სახელმძღვანელო ეტაპობრივად:
- ჩვენ მივდივართ შესაბამის დისპენსერამდე (ისინი მიუთითებენ, თუ რა სახის ბენზინია ამ ავზში). საჭიროა ზუსტად განისაზღვროს, თუ რომელ მხარეს უნდა გააჩეროთ მანქანა, რადგან შემავსებელი შლანგი არ არის უზომიერი. თქვენ უნდა იმოძრაოთ გაზზე ავზის ავზის გვერდიდან.
- ძრავას ვთიშავ.
- თუ ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომელი არ მოდის, თქვენ უნდა გახსნათ გაზზე მომუშავე ავზის ავზი. ბევრ თანამედროვე მანქანაში მისი გახსნა შესაძლებელია სამგზავრო განყოფილებიდან (მცირე ბერკეტი იატაკზე, საბარგულის სახელურთან ახლოს).
- ჩვენ ავხსნით ტანკის სახურავს. იმისათვის, რომ არ დაკარგოთ, შეგიძლიათ განათავსოთ იგი ბამპარზე (თუ მას აქვს გამონადენი). არ ჩადოთ იგი საბარგულზე, რადგან ბენზინის წვეთებმა შეიძლება დააზიანოს საღებავი ან, სულ მცირე, დატოვონ ცხიმიანი ლაქები, რომლებზეც მუდმივად დაგროვდება მტვერი. ხშირად, საწვავის გადამტანები ატარებენ საფარს ამოღებული პისტოლეტის არეში (ეს ყველაფერი დამოკიდებულია სვეტის დიზაინზე).
- ჩვენ პისტოლეტს ვდებთ კისერზე (მასზე არის წარწერა წარწერით ბენზინის ბრენდით, სადაც ის არის დამონტაჟებული). მისი ბუდე მთლიანად უნდა შევიდეს შემავსებლის ხვრელში.
- ბენზინგასამართი სადგურების უმეტესობა გააქტიურებულია მხოლოდ გადახდის შემდეგ. ამ შემთხვევაში ყურადღება უნდა მიაქციოთ სვეტის ნომერს. გადახდაზე უნდა შეატყობინოთ ამ ციფრს, ბენზინის მარკსა და ლიტრიანების რაოდენობას (ან იმ თანხის ოდენობას, რომლის საშუალებითაც აპირებთ მანქანის შევსებას).
- გადახდის შემდეგ, იარაღთან უნდა მიხვიდეთ და დააჭიროთ მის ბერკეტს. დისპენსერის მექანიზმი საწვავის იმ რაოდენობას დატუმბავს, რისთვისაც იგი ავზში გადაიხადეს.
- ტუმბოს გაჩერებისთანავე (დამახასიათებელი ხმაური ჩერდება), გაათავისუფლეთ ბერკეტი და ფრთხილად ამოიღეთ პისტოლეტი კისრიდან. ამ ეტაპზე, ბენზინის წვეთები შეიძლება დაეცეს მანქანის კორპუსს. იმისათვის, რომ მანქანა არ შეიღებოს, სახელური ოდნავ ჩამოწეულია შემავსებლის კისრის დონის ქვემოთ, ხოლო თავად პისტოლეტი გადაბრუნდება ისე, რომ ცხვირი მაღლა აიწიოს.
- ნუ დაივიწყებთ ავზის თავსახურის გამკაცრებას, ლუქის დახურვას.
რა მოხდება, თუ ბენზინგასამართ სადგურზე არის ბენზინგასამართი სადგური?
ამ შემთხვევაში, როდესაც მანქანა შედის საწვავის შესავსებად, შემავსებელი ჩვეულებრივ უახლოვდება მომხმარებელს, ხსნის საწვავის ავზს, ათავსებს იარაღს კისერში, აკონტროლებს საწვავის შევსებას, ხსნის პისტოლეტს და ხურავს ავზს.
ასეთ სიტუაციებში, მოსალოდნელია, რომ მძღოლი განათავსებს თავის მანქანას საჭირო სვეტის გვერდით, სწორ მხარეს (საწვავის შემავსებლის ფლაკონი სვეტთან). როდესაც ტანკერი უახლოვდება, მას უნდა უთხრან, რა ტიპის საწვავი უნდა შეავსოს. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ სვეტის ნომერი მასთან.
სანამ შემავსებელი განახორციელებს საწვავის შევსების ყველა პროცედურას, თქვენ უნდა მიხვიდეთ მოლარეში, გადაიხადოთ საწვავის საჭირო რაოდენობა. გადახდის შემდეგ კონტროლერი ჩართავს სასურველ სვეტს. შეგიძლიათ დაელოდოთ შევსების დასრულებას მანქანასთან ახლოს. თუ სავსე ავზი ივსება, კონტროლერი ჯერ ჩართავს დისპენსერს და შემდეგ აცნობებს რამდენი საწვავი შეივსო. შემავსებელმა უნდა მიაწოდოს გადახდის ქვითარი და თქვენ შეგიძლიათ წახვიდეთ (პირველ რიგში დარწმუნდით, რომ პისტოლეტი არ გამოდის ავზიდან).
კითხვები და პასუხები:
როგორ მუშაობს ბენზინგასამართი სადგურის პისტოლეტი? მის მოწყობილობას აქვს სპეციალური ბერკეტი, გარსი და სარქველი. როდესაც ბენზინი ჩადის ავზში, ჰაერის წნევა ამაღლებს მემბრანას. როგორც კი ჰაერი შეწყვეტს დინებას (პისტოლეტის ბოლო ბენზინშია), პისტოლეტი ისვრის.
როგორ სწორად შეავსოთ ბენზინი ბენზინგასამართ სადგურზე? შეავსეთ საწვავი გამორთული ძრავით. პისტოლეტი ჩასმულია ღია შემავსებლის ხვრელში და ფიქსირდება კისერში. გადახდის შემდეგ ბენზინი დაიწყებს ამოტუმბვას.
როგორ იცით, როდის გჭირდებათ მანქანის საწვავის შევსება? ამისათვის დაფაზე არის საწვავის დონის სენსორი. როდესაც ისარი მინიმალურ პოზიციაზეა, ნათურა ჩართულია. ფლოტის პარამეტრებიდან გამომდინარე, მძღოლს აქვს 5-10 ლიტრი საწვავი.
