როგორ შევცვალოთ დამოუკიდებლად ვაზ 2107 ბამპერები

კლასიკური სერიის ჟიგულის მარკის მანქანები აღჭურვილი იყო ძველი სტილის ულამაზესი ბამპერებით, რომლებიც კორპუსის მიღმა იყო გამოწეული. ადრინდელი მოდელებისგან განსხვავებით - "პენი" და "ექვსი", VAZ 2107-ის სხეულის ნაკრების ელემენტები შეიცვალა, მათ დაიწყეს უფრო წარმოჩენა. "შვიდის" მუშაობის მრავალწლიანმა გამოცდილებამ აჩვენა, რომ სტანდარტული ნაწილები შეიძლება გაუმჯობესდეს სხვადასხვა გზით ან შეიცვალოს სხვა ფორმის ბამპერებით. უფრო მეტიც, მოდერნიზაციას და მონტაჟს ახორციელებს მემანქანე დამოუკიდებლად, სერვისის სადგურზე ზედმეტი გამოძახების გარეშე.

სხეულის ნაკრების დანიშნულება და ზომები "შვიდი"

თანამედროვე მანქანების აბსოლუტურ უმრავლესობაზე, წინა და უკანა ბამპერი არის სხეულის გაგრძელება და ემსახურება როგორც დეკორატიულ ელემენტს. გამონაკლისს წარმოადგენს ზოგიერთი SUV მოდელი, რომელიც აღჭურვილია ელექტრული სხეულის კომპლექტებით. VAZ 2107 ბამპერები უფრო შესაფერისია სახელწოდებისთვის "ბუფერები", რადგან ისინი ვრცელდება სხეულის ნაწილების მიღმა და შექმნილია 3 ფუნქციის შესასრულებლად:

1. მსუბუქი შეჯახებისას დაიცავით მანქანის ძარის ნაწილები ნაკაწრებისგან.
2. დაიცავით წინა და უკანა ფარების საღებავი ნაკაწრებისგან, თუ ის მოხვდება დაბრკოლებას ან სხვა მანქანას (მაგალითად, პარკირებისას).
3. გააუმჯობესეთ მანქანის გარეგნობა.

"შვიდის" ქარხნული კორპუსის კომპლექტები მთლიანად პლასტმასისგანაა, ზემოდან მოთავსებულია თხელი დეკორატიული გადაფარვა.

წინა "კლასიკური" მოდელებისგან განსხვავებით, VAZ 2107 სხეულის კომპლექტები დამზადებულია პლასტმასისგან და აღჭურვილია დეკორატიული ქრომის ჩანართებით. გვერდითი პლასტმასის უგულებელყოფა შეინარჩუნა მსგავსება "ექვსის" მსგავს ნაწილებთან, მაგრამ გაიზარდა სიმაღლეში.

პრაქტიკა გვიჩვენებს: "შვიდის" ლამაზმა ბამპერებმა დაკარგეს დამცავი ფუნქცია შემდეგი მიზეზების გამო:

• ბუფერულ მასალას შეუძლია გაუძლოს მართლაც მსუბუქ ზემოქმედებას;
• საშუალო დარტყმის დატვირთვისგან პლასტმასი იბზარება და იშლება;
• სხეულის წინსაფარი ადვილად ზიანდება გატეხილი ტანის ნაკრებით;
• როდესაც წინა მხარე კედელს ხვდება, ასევე განადგურებულია რადიატორის ქრომირებული ცხაური - მასზე დამაგრებული VAZ ემბლემა ბამპერთან იმავე დონეზეა.

წინა ბამპერზე განთავსებულია სანომრე ნიშნის დასაყენებელი პლატფორმა

ადრე, VAZ 2101-06 მოდელები აღჭურვილი იყო ქრომირებული მოოქროვილი ბუფერებით, დამზადებული ლითონისგან დაახლოებით 2 მმ სისქით. თითოეულზე დამაგრებული იყო ეგრეთ წოდებული ფანგები, რაც დამატებით იცავდა თავად ტანის კომპლექტს.

უკანა ქარხნული ბამპერის ზომაა 1600 x 200 x 150 მმ (სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე). წინა ელემენტზე მწარმოებელი უზრუნველყოფს პლატფორმას სანომრე ნიშნის დასამაგრებლად, ამიტომ მისი სიგანე 50 მმ-ით მეტია. დანარჩენი ზომები იდენტურია.

VAZ 2107 უკანა კორპუსის ნაკრების დიზაინი გამოირჩევა ნომრისთვის პლატფორმის არარსებობით

ბამპერის განახლების ვარიანტები

ქარხნის სხეულის კომპლექტების დიზაინის გასაუმჯობესებლად, "შვიდთა" მფლობელები პრაქტიკაში იყენებენ შემდეგ გაუმჯობესებას:

• ნაწილის შუბლის სიბრტყის პერფორაცია;
• წინა და უკანა ბუფერის გამაგრება გამაგრებით;
• ჩვეულებრივი ბამპერების შეცვლა ქარხანაში ან ავტოფარეხში დამზადებული ტიუნინგის პროდუქტებით საკუთარი ხელით;
• სხეულის ნაკრების ბოლოში დამატებითი "ტუჩის" დაყენება;
• რეგულარული ნაწილების გარეგნობის განახლება შეღებვით.

პლასტიკური წინსაფრის დაყენება ქარხნული კორპუსის ნაკრების იერს უფრო მიმზიდველს ხდის.

პერფორაცია არის უმარტივესი გზა VAZ 2107-ის hinged ელემენტების გარეგნობის შესაცვლელად. არ არის საჭირო ბუფერების დემონტაჟი. განახლება ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. მიიღეთ ბირთვიანი საბურღი 30-45 მმ დიამეტრით.
2. სანომრე ნიშნის გვერდებზე მონიშნეთ კორპუსის ნაკრების წინა თვითმფრინავები - თითოეულ მხარეს უნდა მოერგოს 4 ხვრელი.
3. დააინსტალირეთ ბურღი ჩვეულებრივ ბურღში და გააკეთეთ 8 ხვრელი. ტიუნინგი დასრულდა.
   

   საკმარისია რამდენიმე ხვრელის გაკეთება, რათა დაკიდებული ნაწილი უფრო ორიგინალურად გამოიყურებოდეს.

პერფორირებული ბამპერები VAZ 2105-07 მანქანისთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა. პროდუქცია უკეთ გამოიყურება, ვიდრე სახლში დამზადებული "ძმები".

ალტერნატიული გამოსავალი - შეიძინეთ მზა პერფორირებული ნაწილები

დახვეწა გაძლიერებით

მას შემდეგ, რაც "შვიდის" რეგულარულმა ელემენტებმა დაიწყეს სხეულის დაცვა მხოლოდ მცირე დაზიანებისგან, მაგრამ არ შეიძინეს დიდი სილამაზე, ბევრი მძღოლი აუმჯობესებს ბამპერებს ლითონის ჩანართით გამაგრებით. როგორც ასეთი, მოქმედებს ფოლადის პროფილი - კუთხე 1300 მმ სიგრძით 7 სმ თაროს სიგანეზე, ლითონის სისქე - 1,5-2 მმ. დასამაგრებლად მოამზადეთ 4 M8 ჭანჭიკი თხილით და შემდეგი ხელსაწყოებით:

• ელექტრო საბურღი საბურღი 8 მმ დიამეტრით;
• ქანჩისა და ღია გასაღებების ნაკრები;
• პასაჟები;
• ჩაქუჩი;
• სპრეის საპოხი ტიპის WD-40.
  

  საჭიროების შემთხვევაში, ელექტრო საბურღი ნაცვლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სახელმძღვანელო

უპირველეს ყოვლისა, ამოიღეთ ორივე ბამპერი მანქანიდან ქვემოთ მოცემული ინსტრუქციის მიხედვით. გამოიყენეთ ეს შესაძლებლობა და გაასუფთავეთ ნაწილები ჭუჭყისაგან და შეცვალეთ ქრომის საფარი, თუ ისინი გამოუსადეგარი გახდა. პლასტმასის შავი ბზინვარების აღდგენა შესაძლებელია შენობის ფენით - უბრალოდ დაამუშავეთ ზედაპირები ცხელი ჰაერის ნაკადით.

პლასტმასის ფერი უფრო კაშკაშა ხდება ფენით გახურების შემდეგ.

ხრახნიანი ხრახნის გახსნამდე დაამუშავეთ ყველა ხრახნიანი კავშირი WD-40 სპრეით, შემდეგ დაელოდეთ 5-10 წუთს, სანამ ცხიმი არ დაშლის ჟანგს.

აეროზოლის გამოყენება მნიშვნელოვნად აადვილებს ხრახნიანი კავშირების გახსნას

გამაძლიერებელი დამონტაჟებულია შემდეგნაირად:

1. ფოლადის კუთხის მიმაგრება სამაგრის სამონტაჟო ფლანგზე, მონიშნეთ და გაბურღეთ მასში 2 ხვრელი. მოათავსეთ ისინი პროფილის კიდესთან უფრო ახლოს.
2. დააფიქსირეთ კუთხე სტანდარტული ჭანჭიკები წინასწარ გაბურღული ხვრელების მეშვეობით. გაიმეორეთ ოპერაცია მეორე ფრჩხილზე.
3. გარე თაროსთან ახლოს, გაბურღეთ 2 წყვილი ხვრელი, გამოიყენეთ ამოღებული სხეულის ნაკრები შაბლონად.
4. დაამაგრეთ პროფილი ორივე ფრჩხილზე სტანდარტული შესაკრავებით.
5. დაამაგრეთ ბამპერი კუთხეში მომზადებული ჭანჭიკებით და თხილით. მას შემდეგ, რაც ბუფერი წინ წავიდა, არ არის საჭირო გვერდითი სამაგრების დაყენება - უბრალოდ შემოახვიეთ სტანდარტული ჭანჭიკები ხვრელებში და გამკაცრდით.
   

   ფოლადის პროფილი ემსახურება როგორც შუამავალი ფრჩხილებსა და პლასტმასის ჩარჩოს შორის

ტიუნინგის ელემენტების მონტაჟი

შემოთავაზებული განახლების ვარიანტი საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ VAZ 2107-ის გარეგნობა უკეთესობისკენ, გამოკვეთილი რეგულარული ბუფერის მოშორებით. სამაგიეროდ, დამონტაჟებულია სხვა ფორმის გამარტივებული კორპუსის ნაკრები, რომელიც ასახავს სხეულის გაგრძელებას. ინსტალაციის დროს გამოიყენება ქარხნული შესაკრავები.

PRESTIGE წინა ბამპერის დაყენების მაგალითი - მანქანის გარეგნობა მკვეთრად იცვლება უკეთესობისკენ

გასაყიდად ხელმისაწვდომი "შვიდისთვის" სხეულის კომპლექტების ყველაზე პოპულარული მოდელების სია:

• პრესტიჟი;
• სნაიპერი;
• რობოტი;
• VFTS ABS პლასტმასის ბრენდისგან.

ნაკლებად ძვირი და შრომატევადი ვარიანტია ჩვეულებრივი „ტუჩის“ ბამპერის დაყენება ქვემოდან - პლასტიკური წინსაფარი, რომელიც ოდნავ წინ არის გამოწეული. ელემენტი ხურავს სხეულის "წვერს", ჩვეულებრივ, კენჭებით და კოროზიით დაზიანებულს და ასევე ქმნის სხეულის ნაკრების გაგრძელების იერს. ნაწილის დამონტაჟება უკიდურესად მარტივია - წინსაფარი მანქანის ძარაზე ხრახნიანია თვითდამჭერი ხრახნებით.

მწარმოებლები, როგორც წესი, ყიდიან კორპუსის ტუნინგ კომპლექტებს ზღურბლებთან ერთად.

შესაძლებელია თუ არა ხელნაკეთი ნაწილების დადება

მოქმედი კანონმდებლობა ცალსახად განმარტავს თვითნაკეთი ბამპერების დაყენებას - დაუშვებელი ჩარევა მანქანის დიზაინში. მართალია, საპატრულო თანამშრომლები ძირითადად ყურადღებას აქცევენ მაღალი გამავლობის მანქანებს, რომლებიც აღჭურვილია დენის ბამპერებით - "კენგურიატნიკებით".

თუ მფლობელმა დააინსტალირა სახლში დამზადებული კორპუსის ნაკრები ნებართვების სათანადო რეგისტრაციის გარეშე, თანამშრომლებს უფლება აქვთ დააჯარიმონ ან დააკავონ მანქანა საჯარიმოში. ბოლო საშუალებაა მანქანის რეგისტრაციიდან ამოღება.

ზოგიერთი დეტალი მნიშვნელოვნად ზრდის სხეულის ზომებს

იმისათვის, რომ არ შეგხვდეთ ბამპერების შეცვლის შემდეგ აღწერილი პრობლემები, გაითვალისწინეთ მთელი რიგი რეკომენდაციები:

1. არ დააინსტალიროთ ლითონისგან დამზადებული ჩამოკიდებული ელემენტები. კანონის მიხედვით, ასეთი ნაწილები ავარიის შემთხვევაში გაზრდილ საფრთხეს უქმნის ფეხით მოსიარულეებს და სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს.
2. დამონტაჟებული ძარის ნაკრების კიდეები არ უნდა სცდებოდეს თანდართულ ტექნიკურ დოკუმენტაციაში მითითებულ მანქანის ზომებს.
3. შეიძინეთ და დააინსტალირეთ ქარხნული ტიუნინგის ნაწილები. გამყიდველი ვალდებულია წარმოადგინოს შესაბამისობის სერტიფიკატი, რომელიც დაადასტურებს, რომ ბამპერი დამზადებულია უსაფრთხოების მოთხოვნების გათვალისწინებით.

ავტოფარეხის ზოგიერთი ხელოსანი ახორციელებს მინაბოჭკოვანი სხეულის კომპლექტებს. ტექნიკური თვალსაზრისით, ასეთი სათადარიგო ნაწილები საფრთხეს არ წარმოადგენს გზის სხვა მომხმარებლებისთვის, მაგრამ სამართლებრივი თვალსაზრისით ისინი უკანონოა. ინსტალაციის ნებართვის მისაღებად, თქვენ უნდა გაიაროთ სპეციალური ექსპერტიზა, რომელიც ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე ნებისმიერი ქარხნული ბამპერი.

ხელნაკეთი ბამპერები დამზადებულია მინაბოჭკოვანი ხალიჩებისგან.

გარეგნობის აღდგენა ფერწერით

შეღებვისთვის ამოიღეთ ტანის ნაკრები მანქანიდან, გარეცხეთ და კარგად გააშრეთ. უმჯობესია ქრომის საფარის დემონტაჟი და შეცვლა, მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი მრავალი მიზეზის გამო:

• სამონტაჟო ჭანჭიკების ძაფები ძლიერ ჟანგიანია;
• ჭანჭიკის თავები თხილთან ერთად ტრიალებს უგულებელყოფის შიგნით, არარეალურია მიახლოება და გასაღებით დაჭერა;
• ქრომის საფარი კარგ მდგომარეობაშია და არ არის საჭირო მორთვის ამოღება.

შეღებვამდე ყველა ზედაპირი იწმინდება ქვიშის ქაღალდით.

შეღებვისთვის საკმარისია შეიძინოთ საცხი, პრაიმერი, ნაწიბურები და სასურველი ფერის საღებავის ქილა (ჩვეულებრივ შავი ან მანქანის შესატყვისი). ასევე მოამზადეთ ნიღბიანი ლენტი და ქვიშა #800-1000. შემდგომი პროცედურა:

1. თუ ქრომის მორთვა არ არის ამოღებული, გადააფარეთ მას ლენტით.
2. გაასუფთავეთ შესაღებავი ზედაპირი ქვიშის ქაღალდით. მიზანია მოშორება სიგლუვეს და უზრუნველყოს შეღებვის კომპოზიციის ადჰეზია, ექსპერტები ამბობენ - "რისკის დაყენება".
3. ნაწილს ფრთხილად დაამუშავეთ ცხიმის დამცავი საშუალება, გააშრეთ 5-10 წუთის განმავლობაში.
4. წაისვით პრაიმერის ფენა ქილადან და გააშრეთ.
5. წაისვით საღებავი ქილიდან 2-ჯერ, შეისვენეთ ფენებს შორის 15-20 წუთის განმავლობაში. (ზუსტი დრო მითითებულია შეფუთვაზე).
   

   თუ სასურველია, ძარის ნაკრები შეიძლება დახატოს პირდაპირ მანქანაზე

შეღებილი კორპუსის ნაკრები გააშრეთ თბილ ავტოფარეხში მინიმუმ ერთი დღით, შემდეგ დააინსტალირეთ მანქანაზე. თუ სასურველია, საღებავი შეიძლება დამატებით იყოს დაცული ლაქის ორი ფენით (ასევე იყიდება ცილინდრებში). თუ საჭიროა ბალიშის განახლება, შეღებილ პლასტმასს მიამაგრეთ ლენტი და წაისვით განსხვავებული ფერის კომპოზიცია.

ვიდეო: როგორ დავხატოთ ძველი სხეულის ნაკრები

ძველი ბამპერის ვაზ 2107-ის მეორე სიცოცხლე

წინა ბამპერის ამოღება

სხეულის ნაკრების ამოსაღებად და დასაშლელად, თქვენ უნდა გესმოდეთ, როგორ მუშაობს სამაგრი. ბუფერი შედგება შემდეგი ნაწილებისგან (პოზიციები სიაში და დიაგრამაში იგივეა):

1. ქრომის მორთვა.
2. გვერდითი პლასტიკური ბალიშები.
3. შიდა კაკალი.
4. გვერდითი მორთვა ხრახნი.
5. სამაგრი უჭირავს ძირითად სამაგრს.
6. წინა სამაგრი.
7. ტანის ნაკრების ჭანჭიკი.
8. იგივე.
9. ჭანჭიკი, რომელიც უჭირავს მთავარ სამაგრს სამაგრს.
10. რეზინის ბუჩქი.
11. სამაგრის სამონტაჟო ჭანჭიკები.
    

    "შვიდეულის" ჩამოკიდებული ელემენტები მიმაგრებულია 4 წერტილზე - შუაში და გვერდებზე

უმარტივესი გზაა "შვიდი" ბამპერის წინა სამაგრებთან ერთად ამოღება და ბოლოს დაშლა (საჭიროების შემთხვევაში). დემონტაჟისთვის დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები და მასალები:

• გასაღების სტანდარტული ნაკრები - ბეჭედი ან ღია ბოლო;
• შესაფერისია ანტიკოროზიული აეროზოლური საპოხი, WD-40;
• სამრეცხაო საპნის ხსნარი.

ასე გამოიყურება VAZ 2107-ის წინა კორპუსის ნაკრები, ამოღებული ფრჩხილებთან ერთად

წინა ბუფერის დემონტაჟისთვის, თქვენ უნდა გაშალოთ 4 ხრახნიანი კავშირი - 2 მანქანის თითოეულ მხარეს. ოპერაციების თანმიმდევრობა ასე გამოიყურება:

1. მოუხვიეთ მანქანის საჭე მარჯვნივ, სანამ არ გაჩერდება.
2. შეზეთეთ მარცხენა ბორბლის თაღის ქვეშ მდებარე ორი სამონტაჟო ჭანჭიკის ძაფები - სამაგრზე და გვერდით მორთვაზე. დაელოდეთ 5-10 წუთი.
3. 22 მმ-იანი ქანჩის გამოყენებით გახსენით სამაგრის ჭანჭიკი, გახსენით იგი ბოლომდე.
   

   სამაგრის ბოლო მიმაგრებულია სხეულზე სპეციალური სამაგრით, რომელიც მდებარეობს ბორბლის თაღის შიგნით.
4. გახსენით თხილი 13 მმ-იანი გასაღებით, რომელსაც უჭირავს გვერდითი პლასტმასის მორთვა.
   

   გვერდით, ბამპერს უჭირავს ბოლთან დამაგრებული ჭანჭიკი.
5. გაწმინდეთ რეზინის ბუჩქი საპნიანი წყლით.
6. გაიმეორეთ ზემოაღნიშნული მოქმედებები მოპირდაპირე მხარეს.
7. ორივე ხელით დაიჭირეთ ბამპერი და ამოიღეთ იგი ბუდეებიდან სამაგრებთან ერთად.
   

   ხრახნიანი ბამპერი ადვილად იშლება სოკეტებიდან

თუ საჭიროა შემდგომი დაშლა, ხელახლა შეასხურეთ ჭანჭიკის ძაფები, რომლებიც უჭირავთ სამაგრებს და ზედა მორთვას. კორპუსის ნაკრები ფლანგებისგან გამოსაყოფად, ამოიღეთ 4 თხილი, კიდევ ორი ​​დააჭირეთ დეკორატიულ მორთვას. ელემენტების შეკრება და მონტაჟი ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.

აწყობის პროცესის დროს მკაცრად რეკომენდირებულია ხრახნიანი კავშირების უხვად შეზეთვა ცხიმით, რათა თავიდან ავიცილოთ სირთულეები ბუფერის შემდეგი დემონტაჟის დროს.

ვიდეო: როგორ ამოიღოთ დანართები VAZ 2105-07

უკანა სხეულის ნაკრების დემონტაჟი

უკანა ბუფერის დაშლის ალგორითმი მთლიანად იმეორებს წინა ნაწილის ამოღებას, რადგან დამონტაჟების მეთოდი იგივეა. შესაბამისად, გამოიყენება იდენტური იარაღები. ორი შიდა კავშირი იხსნება თითოეულ მხარეს, შემდეგ ელემენტი ამოღებულია ბუჩქებიდან.

კორპუსის ნაკრების სრული დაშლისთვის საკმარისია 6 სამონტაჟო ჭანჭიკის ამოხსნა.

უკანა ბამპერის დემონტაჟში ერთი განსხვავებაა - ბორბლები არ ბრუნავს, ჭანჭიკებსა და თხილებზე წვდომა რთულია. პრობლემა მოგვარებულია ორი გზით - ბორბლების მონაცვლეობით ამოღებით ან შესამოწმებელი თხრილიდან შესაკრავების გახსნით. თუ ძაფები ძლიერ არის დაჟანგული, სასურველია გამოიყენოთ პირველი ვარიანტი.

ვიდეო: როგორ გავაუმჯობესოთ უკანა ბუფერი

ვაზ 2104-ის ბამპერის შეკეთება ან გაუმჯობესება

მას შემდეგ, რაც "კლასიკური" VAZ-ის ეპოქა თანდათან წარსულს ჩაბარდა, ჟიგულისთვის სათადარიგო ნაწილების წარმოება მცირდება. ქარხნული ბამპერის ასამბლეები იყიდება ბაზარზე და ავტომობილების მაღაზიებში, მაგრამ ქრომის მოპირკეთების პოვნა უფრო რთული ხდება. აქედან გამომდინარე, საჭიროა არსებული ნაწილების შეკეთება და შეღებვა; ტანის ტანის კომპლექტების შეძენა მიუღებელია ბევრი მძღოლისთვის.